Kontrolujte olej každý měsíc. Měňte každých pět tisíc kilometrů. Nechte si protočit pneumatiky, když jste u toho. Tyto příklady běžných doporučení pro běžnou údržbu vozidla jsou kouskem skládačky údržby. Je třeba zvážit také řemeny a filtry a další kapaliny. Stačí nahlédnout do uživatelské příručky a najdete celou sekci věnovanou údržbě vašeho auta, nákladního auta nebo SUV. A může existovat ještě více položek údržby, které nejsou zahrnuty v seznamu příručky.
Samozřejmě již znáte některé služby údržby svého vozidla. Alespoň jste (doufejme) udrželi svůj motorový olej čerstvý, pneumatiky se vzduchem a možná i výměnu brzdových destiček. A pravděpodobně vám byly nabídnuty upgrady pro některé z těchto služeb:speciální filtry, hnací řemeny s delší životností nebo syntetický olej namísto konvenčního.
Možná jste byli dokonce vyzváni, abyste zvážili propláchnutí kapalinou (např. BG Flush Service) převodovky, brzd, posilovače řízení nebo chladicího systému. Uživatelská příručka nezmiňuje nic o proplachovacích kapalinách, takže je to opravdu nutné?
Systémy ve vašem autě jsou navrženy tak, aby spolupracovaly. To ale neznamená, že sdílejí stejné komponenty nebo kapaliny. Například motor a převodovka spolupracují, aby dodaly točivý moment na vaše kola. Motor však při mazání svých vnitřních pohyblivých částí spoléhá na motorový olej (nazývaný také motorový olej), zatímco převodovka vyžaduje svůj vlastní speciální olej – převodovou kapalinu. Vaše brzdy používají jinou hydraulickou kapalinu; vaše řízení, ještě další. A další komponenty v hnacím ústrojí, jako je diferenciál nebo transaxle, zcela spoléhají na samostatný hydraulický olej.
Každý výrobce vozidla určuje, kdy by měla být každá z různých kapalin ve všech těchto systémech a součástech vyměněna. Jejich doporučení jsou vytištěna v uživatelské příručce. Některé kapaliny (například motorový olej) je třeba měnit často, každých 5–7 000 km. Jiné mohou vydržet více než 100 000 mil nebo dokonce životnost vozidla.
Pokud nyní dodržujete plán údržby svého vozidla, můžete si všimnout, že výrobce vyžaduje výměnu kapaliny. To znamená, že se vypustí kapalina – z převodovky, motoru, chladicího systému atd. – vymění se filtr a doplní se čerstvá kapalina. Například v případě výměny oleje se starý olej vypustí z olejové vany pod autem, starý olejový filtr se vymění za nový a nainstaluje se nový olej.
Tento typ služby je běžný a může být pro vaše vozidlo vhodný. Ale jsou chvíle, kdy možná budete chtít víc než „adekvátní“.
Někdy je dobrý nápad jít nad rámec toho, co je požadováno.
Samozřejmě, že dodržování doporučení výrobce pro běžnou údržbu je zásadní pro udržení vašeho vozu tak, jak má po dlouhou dobu. V mnoha případech je to také nutné pro zachování záruky vozidla. Ale tato doporučení jsou skutečně minimální požadavky. Nic neříká, že pro své auto nemůžete udělat víc.
Můžete dostat pokyn k výměně oleje každých pět tisíc mil, ale pokud jezdíte v drsných podmínkách, můžete se místo toho rozhodnout měnit olej častěji. Chyba na straně opatrnosti nepoškodí váš motor. Totéž platí pro výměnu konvenčního oleje za syntetický. Syntetika má oproti běžným olejům několik výhod a nepoškodí ani vaše auto. Stejně tak někteří výrobci navrhují, aby jejich převodová kapalina vydržela po celou dobu životnosti vozidla. To však nebere v úvahu všechny jízdní podmínky, kterým můžete své vozidlo vystavit. U některých vozidel může být dobrou volbou pravidelná výměna převodové kapaliny.
Splachování tekutin spadají do stejné kategorie. Některé pokročilé služby, které jsou přínosem pro váš vůz, nejsou v příručce zmíněny, protože nejsou vyžadovány. Ale jsou prospěšné.
Tam, kde výměna kapaliny zahrnuje vypuštění staré kapaliny a doplnění novou, je propláchnutí kapaliny důkladnější a náročnější. Propláchnutí kapalinou znamená připojení součásti (řekněme chladicího systému) ke stroji, který protlačí kapalinu celým systémem, vymění veškerou kapalinu a odstraní cizí látky, jako jsou nečistoty, nečistoty a voda. Je to efektivnější než pouhé vypuštění staré kapaliny.
Propláchnutí chladicího systému nahradí veškerou chladicí kapalinu, nejen tu v chladiči a hadicích. Proplach převodovky nahradí veškerou trans kapalinu, včetně té v měniči točivého momentu (až do poloviny objemu kapaliny). Totéž platí pro ostatní systémy. Nejběžnější proplachy kapalin se provádějí u chladicího systému, převodovky, posilovače řízení a brzd.
Na každém vozidle neexistuje žádná univerzální sada pokynů pro údržbu. Výrobce doporučuje výměnu kapalin ve vašem voze. Váš mechanik vám může navrhnout propláchnutí kapalinou, jako je BG Fluid Service, která jemně vyčistí cizí předměty – lak, gumu, kovové nečistoty – mnohem efektivněji, než to lze provést vypouštěním. Proplachování není nutné při každé výměně kapalin, ale může být pravidelně nahrazováno pro lepší výkon.
Jaké jsou tedy výsledky? Optimální výkon a delší životnost. Zvýší se spotřeba paliva, sníží se emise a vnitřní součásti zůstanou bez opotřebení. Produkty BG jsou vaším klíčem k ochraně vašeho vozidla. Samozřejmě, proplachování tekutinou je náročnější a bude dražší než procedura vypouštění a plnění. Ale přínosy mohou být natolik významné, že zaručují dodatečné náklady při občasném proplachování.
