Teď není čas! Vlezete do něčeho, co vám na parkovišti připadá jako pec, nastartujete motor, zapnete klimatizaci a… nic než horký vzduch. Parné letní dny mohou být ideální pro vodní sporty a jiné outdoorové aktivity, ale bez fungující klimatizace mohou být vyloženě mizerné.
Většinu problémů s klimatizací by měl řešit profesionál, přesto existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste problém s nefunkčním systémem klimatizace prošetřili. Důvodem problému může být dokonce menší problém, který můžete vyřešit sami. Přinejmenším můžete dorazit do opravny vyzbrojeni dostatkem informací, které vám umožní rychlou a bezbolestnou opravu.
Pokud se ptáte, proč do klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch a chcete přijít na kloub problému, budete muset přemýšlet jako technik. Prvním krokem při řešení vašeho problému je „ověření stížnosti“. No, zatím jen víte, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů ve vašem autě není studený. To je dobrý první krok.
Nyní si nasaďte klobouk „technika“ a ověřte problém. Když je vůz v chodu, přepněte AC do polohy „on“ (klimatizace nebude fungovat, pokud motor neběží). Zvolte „normální“ nebo nastavení čerstvého vzduchu (spíše než recirkulovaný vzduch) a ujistěte se, že vychází z ventilačních otvorů na přístrojové desce. Otočte ventilátor úplně nahoru. Nyní se ujistěte, že kontrolka indikující zapnutý AC systém skutečně svítí.
Pokud se kontrolka nerozsvítí, aby signalizovala, že AC systém funguje, může to mít několik příčin. Nejjednodušší, kterou si můžete sami zkontrolovat, je pojistka. Pomocí uživatelské příručky k vozidlu najděte pojistku systému AC a zkontrolujte, zda není spálená. Kromě spálené pojistky mohou další důvody zahrnovat přerušený vodič, vadné uzemnění nebo nízkou hladinu chladiva.
Pokud kontrolka naopak bliká, můžete mít něco tak jednoduchého, jako je opotřebovaný hadovitý řemen, nebo tak vážného, jako je špatná spojka kompresoru klimatizace. Slabá zem nebo nízká hladina chladiva mohou také způsobit blikání světla.
Jakmile zjistíte, že kontrolka skutečně svítí, aby vám oznámila, že systém funguje, dalším krokem ve vašem vyšetřování je určit všechny související příznaky.
Víte, že nemáte studený vzduch. Nyní poslouchejte u ventilace. Slyšíte nějaké zvláštní zvuky vycházející z ventilace? Cítit vzduch z ventilace. Je o něco chladnější než okolní vzduch? Nebo je to stejné nebo teplejší? A co množství vycházejícího vzduchu? Vychází silně nebo je slabý? A pozor na vůni. Všimli jste si nějakého nepříjemného zápachu vycházejícího z ventilace?
Dále chcete analyzovat příznaky a izolovat problém. Pokud například uslyšíte pískání nebo kvílení, když je klimatizace zapnutá, můžete zkontrolovat, zda hadovitý hnací řemen nevykazuje známky opotřebení (nejprve vypněte motor!). Dalším místem, odkud by mohl zvuk vycházet, je AC kompresor. Pokud je vzduch pocitově teplejší než zbytek vzduchu v autě, podívejte se, zda je teplota nastavena na „teplý“. Stalo se to. Pokud cítíte zatuchlý nebo jiný nepříjemný zápach, zkontrolujte kabinový vzduchový filtr, který čistí vzduch vstupující do prostoru pro cestující. Obvykle se jedná o poměrně jednoduchý postup, který lze často provést doma.
Každý z těchto potenciálních problémů – špatná pojistka, nesprávné nastavení, opotřebovaný hadovitý řemen nebo ucpaný filtr – může zabránit tomu, aby klimatizace fungovala tak, jak má. A každý z nich je něco, co si pravděpodobně můžete ověřit sami. Cokoli dalšího bude vyžadovat, abyste měli alespoň základní znalosti o fungování automobilové klimatizace.
Chcete-li pokračovat ve svém vyšetřování, pomůže vám porozumět základům automatické klimatizace. Stručně řečeno, váš klimatizační systém je uzavřená smyčka různých komponent navržených k vedení chladiva (často nazývaného „freon“, i když je to obchodní název pro zastaralé chladivo) přes vysokotlaké a nízkotlaké stupně za účelem vytvoření procesu chlazení odpařováním. . Pokud všechny součásti fungují, jak mají, z ventilačních otvorů proudí studený vzduch. Porucha kdekoli v systému a vy ne.
Za prvé, AC kompresor, mechanické čerpadlo, stlačí chladivo – v tomto okamžiku v plynné formě – a vytvoří horký plyn pod vysokým tlakem. Kompresor se aktivuje pomocí spojky poháněné hadovitým hnacím řemenem, stejným (u většiny vozidel), který pohání čerpadlo alternátoru a posilovače řízení. Opotřebený řemen může znamenat, že se řemenice spojky kompresoru neotáčí dostatečně rychle, aby systém fungoval. Špatná spojka znamená, že se kompresor nezapne. A selhání kompresoru klimatizace znamená, že chladivo se nebude pohybovat systémem.
Z kompresoru se chladivo přesouvá do kondenzátoru, což je zařízení podobné (a umístěné před) chladičem vašeho auta, které udržuje motor chladný, aby se nepřehříval. Uvnitř kondenzátoru se chladivo ochlazuje, když vzduch prochází žebry kondenzátoru. Když k tomu dojde, z chladiva se stane studená kapalina a přesune se do výparníku umístěného pod přístrojovou deskou v prostoru pro cestující.
Uvnitř výparníku studená kapalina „krade“ teplo z okolního vzduchu a velmi chladí hliníková žebra výparníku. Motor ventilátoru tlačí vzduch kolem studeného výparníku do prostoru pro cestující.
I když je zřejmé, že tento popis je přílišným zjednodušením procesu, můžete vidět, že v systému klimatizace vašeho auta je ve hře mnoho proměnných.
Hlavní důvody, proč vaše klimatizace nefouká studený vzduch, se točí kolem nízké hladiny chladiva (obvykle z důvodu netěsnosti), selhávajícího kompresoru nebo vadné elektroinstalace, z nichž každý vyžaduje pomoc profesionála .
Samozřejmě, můžete si koupit vlastní sadu pro vlastní doplnění chladiva, ale to není příliš dobrá volba. Za prvé, typ chladiva prodávaného v těchto sadách nemusí být stejný jako ve vašem autě. Kromě toho vaše auto vyžaduje určité množství nebo hmotnost chladiva, aby správně fungovalo. Chladivo se musí měřit při určité teplotě, když se přidává jako plyn, nebo při určité hmotnosti, když je přidáváno jako kapalina. Příliš málo a systém nebude fungovat (nebo bude přerušovaný). Příliš mnoho a mohli byste spálit kompresor.
Co byste mohli udělat, je zkontrolovat, zda kondenzátor, který se nachází hned za mřížkou v přední části vašeho vozidla, není zanesen nečistotami, které brání průchodu vzduchu. Pokud ano a můžete získat přístup, můžete k odstranění nečistot použít měkký kartáč a trochu vzduchu nebo vody. Buďte opatrní, abyste nepoškodili citlivá hliníková žebra nebo průchody.
Shrnuto, můžete bezpečně provést následující, pokud vaše klimatizace nefouká studený vzduch:
Kromě těchto operací byste ostatní měli nechat na vyškoleném technikovi v důvěryhodné opravně. Pokud jste schopni sami opravit jednoduchý problém, ale všimnete si, že váš AC systém opakovaně funguje, naplánujte si schůzku a nechte systém zkontrolovat. Nyní, když je léto za dveřmi, pravděpodobně byste neměli čekat, až se problém zhorší.
