Sterling, Virginia – Výmoly. Všude. Na některých místech jsou výmoly tak běžné, že by se měly považovat přímo tam nahoře se státním ptákem nebo státní květinou. Jak je to se všemi výmoly? Odkud přicházejí? Proč je jich tolik? Co se stane s autem, když jedním z nich projede? A co můžete dělat, když se to stane vám?
Pojďme se zabývat tím, co způsobuje výmoly, škody způsobené výmoly a jak byste mohli postupovat, abyste získali náhradu za škody způsobené výmoly.
Nikdo nemá rád výmoly. Výmoly jsou bohužel výsledkem přírodního jevu. V oblastech s mrazivými teplotami se budou vyskytovat výmoly.
Podívejte se, co zmrzne, nakonec rozmrzne. A pak znovu zmrazit. A znovu rozmrazit. Tyto cykly zmrazování a rozmrazování jsou na chodníku opravdu náročné.
V důsledku běžného používání se na vozovce tvoří trhliny. Voda prosakuje do trhlin a poté zamrzne, když teploty klesnou. Voda (led) se při zamrzání rozšiřuje a způsobuje vyboulení chodníku nahoru. Jak teplota stoupá, led taje a zanechává za sebou vzduchovou kapsu pod povrchem. Pak se chodník rozpadne do prázdna a zanechá za sebou nový výmol.
Použití soli na silnici problém ještě zhoršuje. Sůl umožňuje, aby voda zůstala kapalná při nižších teplotách, což znamená, že cyklus zmrazování a rozmrazování může probíhat ve větším rozsahu teplot a po delší dobu. Obvykle, jakmile zem klesne pod určitou teplotu, voda zůstane zamrzlá. Ale sůl rozšiřuje schopnost vody poškozovat vozovku.
Díry se obvykle opravují tak, že se z díry vyčistí úlomky a naplní se nějakou formou horkého nebo studeného záplatového materiálu.
Co se tedy stane, když vaše auto narazí do jednoho z těchto kráterů? Opravdu to závisí na vašem vozidle a velikosti díry (nákladní automobil s velkými pneumatikami a těžkým odpružením bude pravděpodobně méně ovlivněn než malý sedan), ale zde jsou některé běžné typy poškození, ke kterým může dojít.
Především poškození pneumatiky je běžné, když narazíte do výmolu. Pneumatika může zcela selhat a prasknout. Výmol by mohl způsobit poškození vnějšího povrchu (běhoun nebo bočnic) nebo pásů uvnitř. Pokud narazíte na výmol, nechte pneumatiku zkontrolovat, zda nejeví známky poškození:boule, trhlina, rýha nebo proražení. Poškozenou pneumatiku je obvykle nutné vyměnit.
Poškození kola nebo ráfku je také běžné. Ohnuté kolo může způsobit ztrátu vzduchu z pneumatiky – okamžitě nebo později. Může to také vést ke špatné ovladatelnosti vozidla. V některých případech může být možné opravit ohnutý ráfek (obvykle ocelové kolo), ale pravděpodobněji bude nutné kolo vyměnit.
Mohou dojít k poškození nebo předčasnému opotřebení vzpěr a tlumičů. Vzpěry a tlumiče jsou součástí systému odpružení vašeho vozidla, který „zavěšuje“ karoserii na kola. Jsou to komponenty zodpovědné za pohlcování nerovností na vozovce a udržování vozidla v rovině přes tyto nerovnosti a průjezd zatáčkami. Opotřebované vzpěry nebo tlumiče snižují jízdní komfort. Ještě důležitější je, že brání správnému výkonu, zvláště když zatáčíte nebo brzdíte.
Ostatní součásti řízení a odpružení jsou také náchylné k poškození výmolem. Řídící ramena, čep řízení, spojovací tyče a dokonce i náboj a ložisko mohou být oběťmi. Výsledkem ohnutých nebo zlomených částí řízení a zavěšení je špatná ovladatelnost a nesprávné seřízení komponentů. Někdy problém vyřeší seřízení kola. Často je nutné nejprve nainstalovat nové díly.
Věřte nebo ne, dokonce i výfukový systém může se stát obětí výmolu. Pokud je jímka dostatečně hluboká, mohou se součásti výfuku (výfukové potrubí, katalyzátor, rezonátor, tlumič) přimáčknout pod vaše auto, když kolo spadne do jámy.
Uložení motoru a převodovky nejsou imunní. Motor a převodovka jsou namontovány na pouzdrech vyrobených z měkkého materiálu podobného gumě, který zabraňuje tomu, aby točivý moment z hnacího ústrojí způsobil otřesy celého vozu. Vážný otřes nárazu do okraje hlubokého výmolu může způsobit, že se tyto velmi velké a těžké součásti prudce posunou na měkkých úchytech. Držáky, které jsou navrženy tak, aby absorbovaly vibrace, nikoli výmoly, takže se mohou roztrhnout nebo zlomit.
Pokud je dopad dostatečně významný, dokonce i motor a související komponenty mohl trpět.
I když to může záviset na tom, kde žijete, poškození výmolem se obvykle považuje za kolize způsobenou zaviněním, nehoda jednoho auta. To znamená, že vaše pojišťovna může být odpovědná za škody, pokud máte určité typy krytí. Zkontrolujte svou pojistnou smlouvu nebo se poraďte se svým zástupcem.
Je také možné získat náhradu od vlády za škodu způsobenou výmolem.
Technicky může být za odpovědné město nebo obec, ve které jste se s problémem setkali. Ale hodně štěstí při proplácení z tohoto zdroje.
Na druhou stranu v mnoha státech existuje proces pro podání žádosti o náhradu škody, pokud by se vaše auto stalo obětí výmolu nebo jiné vládní nehody, která by způsobila poškození vašeho vozidla. To zahrnuje i stát Virginie.
Podle ministerstva dopravy Virginie má řidič „zákonné právo“ podat státu nárok na náhradu škody, pokud narazí na výmol a následkem poškození vozidla. Nároky jsou „vyšetřovány případ od případu.“
Pokud byste chtěli odeslat nárok, VDOT poskytuje seznam potřebné dokumentace, včetně:
** 0 ** Nároky lze odeslat přímo do výše 5 USD.** 0 OT lze podat přímo
Získejte náhradu za poškození způsobené výmolem zde:
Dostanete se na stránku se snadnou navigací, která vypadá takto:
Bohužel tento proces pravděpodobně není rychlý; vyšetřovatelé musí přezkoumat okolnosti incidentu, typ a umístění skutečného výmolu, historii případu a to, zda jejich silničáři měli před nehodou přiměřený čas na opravu výmolu.
Stát uznává odpovědnost za opravy a údržbu státem udržovaných vozovek, včetně oprav výtluků, a prohlašuje, že je „odhodlán záplatovat výmoly co nejdříve“.
A pokud budete mít tu smůlu, že narazíte na některého z těchto sezónních návštěvníků – pokud projedete autem výmolem –, domluvte si schůzku v důvěryhodné opravně, kde vám pneumatiky, kola, řízení, odpružení a další systémy důkladně zkontrolovány, aby byla zajištěna bezpečná jízda v budoucnu.
