Vzhledem k nárůstu poptávky po lidech, kteří sledují Land Cruiser řady 78, vyvstalo mnoho otázek, které je třeba objasnit, pokud je to pro vás ta nejlepší volba. Vzhledem ke své výkonné a utilitární konstrukci má tento výkonný vůz několik působivých funkcí, o kterých byste měli vědět. Kromě technických specifikací, které musíte také znát, jak si Land Cruiser řady 78 vede na silnici? Auto nebo SUV může být skvělé, ale je to to pravé pro váš terén a použití? Na všechny tyto aspekty se dnes podíváme v našem blogu.
Land Cruiser 78 s dlouhým rozvorem je navržen tak, aby byl tahounem pro drsné venkovské silnice a stavební organizace, kde jsou drsné terénní cesty součástí každodenní činnosti. Proto by nemělo být překvapivé, že mají k dispozici 10 modelů.
Na exteriéru toho od řady 78 není moc poznat. Ale váš zkušený zrak si možná všimne nové mřížky a sestav předních světel. Podstatným doplňkem je také zvýšení rozvoru a velikosti podnosu. Také si všimnete, že samostatné panely karoserie byly zmenšeny kvůli dodatečným svařeným dílům, aby se zvýšila pevnost kabiny.
I když řada 78 ušla dlouhou cestu v mnoha faktorech pohodlí, hlavní designová myšlenka je stále zaměřena na přepravu těžkých nákladů a stále zůstává podstatně těžkým vozem, zvláště když je prázdné!
Můžeme vidět úsilí vynaložené na zlepšení podpory řidiče a předního sedadla. Mají delší sedáky, prostorný prostor pro nohy, lepší polstrování a další bederní opěrku, což uživatelé jistě ocení. Na předním sedadle spolujezdce je místo pro dvě osoby, prostřední sedadlo má pouze jeden břišní bezpečnostní pás a na krátké vzdálenosti se do něj vejde pravděpodobně štíhlá osoba.
Zadní sedadlo připomíná lavici, na kterou se pohodlně usadí tři dospělí, aby mohli pohodlně cestovat, můžete si je upravit podle svého pohodlí. Sedadlo spolujezdce vpředu lze posunout dopředu a otočit pohybem jedné páky pro přístup k zadnímu sedadlu.
Série 78 má interiér podobný sparťanu s polstrovanou střechou. Příčné výztuhy však zůstávají odkryté. Oceníte vinylové podlahové krytiny, které zabraňují zadržování nečistot a rozlití, takže čištění je snadné.
Vysoký jízdní postoj nabízí řidiči skvělý výhled na terén před sebou, s pocitem ovládání okolí a bezprostřední trasy. Jedním z vylepšení, kterému tleskáme, je to, jak lehké a snadné ovládání vozidla funguje. Díky integraci standardního vybavení posilovače řízení citlivého na otáčky motoru, lehké spojky, kotoučových brzd s posilovačem všech čtyř kol, ovládání řadicí páky, přístrojů a ovládacích prvků, které jsou dobře umístěné, se řada 78 vyvinula v jednodušší vůz. jako řídit.
Povaha tohoto vozidla jezdí způsobem, jakým funguje na silnici. Vysoké těžiště, úzká kola a pneumatiky a robustní odpružení, to vše působí proti jízdním a ovladatelným schopnostem. I s tímto druhem handicapu vozidlo funguje na model tohoto druhu působivě.
Použití převodovky je úžasné s poměry ideálně přizpůsobenými operacím motoru . Přestože dosažení cestovní rychlosti 110 km/h nebo vyšší je hračka, nejšťastnější je, když se toto vozidlo udrží při rychlosti kolem 100 km/h na otevřených silnicích.
Těžké odpružení pomáhá, protože cestující mohou očekávat pevnou jízdu, aniž by je někdo házel nebo se obával bolestí zad. Užitkový charakter podtrhují jeho chrastění na zadních bočních obloženích, jeho běžná drsnost a vibrace pociťované přes hnací ústrojí a podvozek. Poloviční užitečné zatížení odvedlo dobrou práci, aby trochu zmírnilo jízdu a snížilo poskakování.
Tyto druhy vozidel byly přivezeny do venkovského terénu kvůli jejich terénním znalostem. Není proto překvapením, že jejich provedení jízdy v terénu je velmi působivé. Částečný úvazek provoz s pohonem všech čtyř kol lze zvolit ručním zapojením nábojů předních kol před posunutím krátké volicí páky vedle řadicí páky a směrem dozadu, aby se přizpůsobil pohon všech čtyř kol ve vysokém rozsahu. Krátký manévr doprava může neutralizovat převodové stupně, zatímco pohyb zcela doprava volí nízkorozsahový pohon všech čtyř kol.
Velká světlá výška je výhodou Land Cruiseru řady 78, protože mu pomáhá překonávat překážky, které by překážely mnoha řidičům v terénu.
Modely řady 78 jsou skvělé všestranné jízdy v off-roadových terénech, přičemž jejich zranitelnými aspekty je přilnavost pneumatik a také omezení v pohybu odpružení.
Řidič vozidel řady 78 bude potřebovat snadno dostupnou pomoc s opravitelnými věcmi, zejména v motorovém prostoru. Přístup pod kapotu je skvělý a nezklame nikoho z lidí, kteří si tuto sérii koupí. Servisní intervaly byly nastaveny na 6213,712 mil (10 000 km) nebo dvouměsíční, se zárukou výrobce na 62137,119 mil (100 000 km) nebo tři roky
Řada 78 usnadňuje uložení velkých a těžkých přívěsů, jako je brzděný přívěs a 750 kg pro jeden bez brzd. I když maximální hmotnost přívěsu není zcela mimo cíl, ovlivní rychlost a užitnou hodnotu na silnici. Pro tento model by byl lepší 2000 kg přívěs. Toyota stanovila pro tažná vozidla řady 78 maximální tažnou kapacitu 3500 kg.
Land Cruiser Long 78 je součástí tahouna v této řadě a může být docela dobrým nákupem pro ty, kteří jej chtějí používat pro zážitky na silnici i v terénu. Díky dobrým celkovým specifikacím, které přinášejí více pohodlí řidiči i cestujícím a snadné údržbě, můžete od této koupě očekávat hodnotu za peníze a užívat si její užitečnost po dlouhou dobu v budoucnu.
