Většinu času většina z nás netráví mnoho času přemýšlením o našich motorech. Naskočíme do auta, otočíme klíčkem a vyrazíme tam, kam jedeme. Když si ale motoru všimneme, je to obvykle tehdy, když ho slyšíme vydávat zvuky, které nejsme zvyklí slyšet, nebo když se auto cítí trochu jinak než předtím.
O motory je potřeba se starat. Potřebují každou chvíli kontrolu a také vyžadují pravidelnou údržbu, aby byly v dobrém provozním stavu. Abychom vám pomohli správně se o svůj motor starat a zabránili mu způsobit vážné problémy, sestavili jsme tento seznam 10 způsobů, jak svůj motor proaktivně chránit.
Zůstaňte na vrcholu těchto návrhů a váš motor poběží lépe, vydrží déle a zabrání vám, abyste později na silnici utratili více peněz.
ObsahPravidelná výměna oleje je jednou z nejdůležitějších věcí, které můžete pro svůj motor udělat. Pokud nečtete žádný z dalších způsobů ochrany motoru (ale my opravdu doufáme, že ano), udělejte tento. Olej udržuje důležité součásti motoru dobře promazané, aby se nepřehřívaly. Váš motor bez něj nemůže fungovat a pokud budete mezi výměnami oleje příliš dlouho, může to časem způsobit trvalé poškození motoru.
Návrhy, kdy byste měli vyměnit olej, se budou lišit, ale nejnovějším standardem pro moderní auta je výměna oleje každých 5 000 mil (8 047 kilometrů) [zdroj:Cars.com]. Některé motory mohou pracovat déle, zatímco některé starší motory to mohou potřebovat dříve. Protože mluvíme o proaktivní ochraně vašeho motoru, nezapomeňte si vyhledat, co výrobce vašeho vozu doporučuje pro interval výměny oleje vašeho konkrétního vozidla. Pokud nemůžete najít příručku k autu, proveďte rychlé vyhledávání online a zjistěte, kdy by se měl vyměnit.
Nemůžeme zmínit výměnu oleje, aniž bychom také zdůraznili, že současně je potřeba vyměnit i olejový filtr. Olejový filtr zachycuje všechny nečistoty a úlomky plovoucí uvnitř vašeho motoru a zabraňuje tomu, aby harampádí cirkulovalo zpět motorem. S novým filtrem a novým olejem bude váš motor běžet hladce, a co je nejdůležitější, udrží všechny vnitřní části motoru chladné a dobře promazané.
Kromě výměny oleje je tu ještě jedna část udržování chladného motoru, kterou nemůžete přehlédnout – samotný chladicí systém. Chladicí systém zahrnuje chladič, termostat, vodní čerpadlo a chladicí kapalinu. Nejjednodušší způsob, jak ochránit motor před přehřátím, je zajistit, aby motorem cirkulovalo správné množství chladicí kapaliny (kapaliny chladiče).
Chladicí kapalina cirkuluje vaším motorem, když termostat určí, že se motor zahřívá a je třeba jej zchladit. Vodní čerpadlo poté vytáhne chladicí kapalinu z chladiče, pošle ji do bloku motoru a poté zpět do chladiče, kde se ochladí. Chcete-li zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, zvedněte kapotu a podívejte se na nádrž chladicí kapaliny. Je to čirá nádrž se zelenou nebo oranžovou kapalinou v ní. Ujistěte se, že chladicí kapalina je nad značkou minima, ale pod značkou maxima.
Pokud si všimnete, že se vaše auto přehřívá a víte, že je v něm dostatek chladicí kapaliny, vezměte auto k mechanikovi a nechte jej zkontrolovat chladicí systém. Náklady na včasné nalezení a výměnu problému s chladicím systémem výrazně převáží škody způsobené na vašem motoru, pokud se někdy přehřeje.
Představte si trénink na maraton. Cvičte, běhejte každý den, jezte správně a dopřejte svému tělu náležité množství odpočinku. Ale když přijde den maratonu, zapomenete udělat jednu věc:dech. Můžete hádat, jak dobře byste si vedli. Auta potřebují konstantní proudění vzduchu stejně jako my. Kromě paliva je vzduch další základní složkou pro udržení motoru v chodu. Vzduch musí do motoru přicházet nepřetržitě, bez omezení a bez nečistot.
Vzduchové filtry zabraňují pronikání veškerého vnějšího odpadu, jako jsou brouci, listí a nečistoty, do vašeho motoru. Časem se tyto filtry mohou ucpat nečistotami a je třeba je vyměnit. V závislosti na vašich jízdních návycích a stavu vozovky může vzduchový filtr obvykle vydržet dlouhou dobu. Ale pokud se filtr nechá příliš zašpinit a neplní svou práci efektivně, může buď vyhladovět váš motor kvůli kyslíku, vpustit dovnitř příliš mnoho harampádí – nebo obojí.
Když měníte olej, podívejte se na vzduchový filtr a zjistěte, zda vypadá čistý. V případě potřeby jej vyměňte, aby motor běžel hladce a chránil jej před všemi těmi štěnicemi a jinými nečistotami ze silnice, které skončí na vašem předním nárazníku.
Nemusíte být mechanik, abyste si všimli netěsnosti. Ve skutečnosti to někdy ani nemusíte vidět - můžete to jen cítit. Olej a nemrznoucí směs jsou dvě hlavní kapaliny, u kterých se chcete ujistit, že z vašeho motoru neunikají.
Intenzivní teplo a tlak nakonec způsobí selhání motorových hadic. Z pryžových hadic motoru, které jsou staré a prasklé, může unikat nemrznoucí kapalina nebo jiné kapaliny, které váš motor vyžaduje. Další oblasti, které často prosakují, jsou místa, kde se dvě části spojují dohromady pryžovým těsněním a silikonem. V průběhu času se tato těsnění mohou rozpadnout a umožnit únik oleje nebo jiných kapalin z motoru nebo způsobit jejich únik kapaliny do nesprávných oblastí motoru.
Je dobré se podívat pod kapotou, jestli nevidíte nebo necítíte něco, co z motoru uniká. Když zaparkujete auto, občas zkontrolujte pod vozem, zda na chodník pod ním něco neteče. Pokud si dokážete udržet náskok před menším únikem a nechat si jej vyřešit dříve, než se změní ve velký problém, můžete si později ušetřit velké bolesti hlavy.
Benzín obsahuje určité množství usazenin, které se usazují na dně vaší nádrže. Po letech ježdění a mnoha tankovacích nádržích může být na dně vaší palivové nádrže skutečně značné množství harampádí. Váš palivový filtr zachytí mnoho těchto sedimentů a udrží je mimo palivové potrubí vašeho auta a váš motor. Pokud však neustále sjíždíte auto až do úplného vyprázdnění, stahujete ze dna sudu a veškeré harampádí, které se tam nashromáždilo.
Pokud se sediment dostane přes palivový filtr (některý z nich může), může se dostat do motoru a způsobit vnitřní poškození. Umisťuje nečistoty do oblastí, kde by neměly být, a způsobuje, že váš palivový systém a další části vašeho motoru budou pracovat tvrději. Někteří lidé doporučují mít vždy poloviční nádrž paliva. Možná nebudete chtít tankovat tak často, ale ujistěte se, že nečerpáte plyn až do úplného vyprázdnění. Váš motor vám za to poděkuje.
Ne, nemluvíme o etiketě oblékání. Mluvíme o gumových řemenech na vašem motoru, které pohánějí všechny druhy životně důležitých součástí. Funkce řemene se může lišit auto od auta, ale některé z jejich hlavních povinností jsou chod ventilátoru, vodního čerpadla, alternátoru a klimatizace. Nemusíte vědět, co všechny ty věci jsou, ale musíte vědět, že řemeny na vašem motoru běží alespoň některé z nich.
Pokud je váš motor zapnutý, vaše řemeny běží. Jinými slovy, hodně se používají. Obvykle vydrží velmi dlouho, ale nakonec začnou vykazovat známky opotřebení a začnou praskat. Pokud se vám během jízdy přetrhne řemen, může to způsobit vážné poškození motoru. Zkontrolujte řemeny tak, že je lehce otočíte, abyste zjistili, zda v nich nejsou viditelné praskliny. Pískající nebo točící se řemen může také naznačovat, že je třeba jej upravit nebo vyměnit. Zůstaňte na svých pásech a zajistíte, že vaše auto bude jezdit mnohem hladší – a déle.
Může se to zdát jako samozřejmost, ale pokud zapomenete zkontrolovat své auto, když se rozsvítí některá z výstražných kontrolek automobilu, můžete zanedbávat vážný problém. Kontrolka kontroly motoru a další výstražné kontrolky se mohou rozsvítit z mnoha důvodů. Dobrou zprávou je, že ne všechny budou nutně zásadním problémem. Ale nebudete to vědět, dokud si to nenecháte zkontrolovat.
Kromě typické kontrolky kontroly motoru má mnoho aut několik dalších kontrolek, které se rozsvítí, aby signalizovaly problém. Mohou varovat před problémy s alternátorem, baterií, teplotou motoru nebo jinými oblastmi v okolí motoru, které jsou monitorovány. Abyste ochránili svůj motor, spusťte diagnostickou kontrolu, když se rozsvítí kontrolka, a poté problém vyřešte sami, nebo jej vezměte k mechanikovi, aby mohl provést test a provést práci. Pokud budete čekat příliš dlouho poté, co se světlo rozsvítí, můžete dovolit, aby se malý problém rozvinul ve velký.
Již dříve jsme se zmínili o tom, jak palivový filtr chrání váš motor před škodlivými usazeninami a částicemi v plynu. Palivový filtr zachycuje veškeré částice nebo nečistoty, které by mohly být škodlivé pro motor, a udržuje jej zachycený v kanystru, podobně jako to dělá váš olejový filtr.
Pokud nebyl filtr delší dobu vyměněn, pak je dobré jej vyměnit, aby motor běžel bez problémů. Pokud je váš filtr snadno přístupný, nebude tato oprava příliš obtížná, ale některé filtry mohou být obtížně dostupné. Pokud se nemůžete dostat k palivovému filtru svého auta, odneste jej k mechanikovi, aby vám ho vyměnil.
Nový palivový filtr udrží plyn proudící do vašeho motoru čistý. Váš motor bude mít uvnitř méně nánosů a vydrží déle, pokud nebude pracovat tak tvrdě, aby spaloval palivo, které získává.
Váš motor je konstruován tak, aby běžel, ale běží mnohem lépe a má tendenci vydržet déle, když běží v nepřetržité rychlosti. Představte si, že běžíte v závodě, kde neustále každých pár minut přecházíte z plného sprintu do mrtvého bodu. Nabíráním rychlosti byste se opotřebovali, jen abyste se každých pár minut přinutili zpomalit až do klidu. Váš motor se opotřebovává stejným způsobem. Neustálé zastavování a rozjezdy, jako ty, které můžete zažít při jízdě ve městě, jsou pro motor vašeho auta opravdu náročné.
Pokud je to možné, držte se dálnice a udržujte rychlost a otáčky na stejné úrovni. Zaznamenáte lepší spotřebu plynu a váš motor pravděpodobně vydrží déle, pokud mu vaše řidičské návyky umožní běžet poměrně konzistentně. Čím více zastávek a rozjezdů do směsi přidáte, tím více musí váš motor pracovat.
Jedním jednoduchým způsobem, jak proaktivně chránit motor, je výměna zapalovacích svíček a kabelů. Dráty běžící od vašeho distributora posílají elektrický proud do zapalovacích svíček, které pak generují jiskru k zapálení směsi paliva a vzduchu ve vašich válcích. Hodně se používají a mohou způsobit, že váš motor bude pracovat opravdu drsně, pokud budou příliš staré.
Výměna zástrček a vodičů obvykle není obtížná a lze ji provést s malými investicemi jak času, tak peněz. Většina výrobců je doporučuje měnit každých 30 000 mil (48 280 kilometrů), ale někteří mohou trvat o něco déle. Když měníte zapalovací svíčky motoru, ujistěte se, že vyměňujete současně i kabely, abyste zajistili, že do svíčky dostanete nejlepší elektrický proud. Pokud budete pravidelně měnit svíčky a kabely, váš motor vás za to bude milovat. Je to krok, díky kterému bude váš motor neustále nabíhat a zároveň se zvýší spotřeba paliva.
Další informace o proaktivní ochraně vašeho motoru a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
