CARS.COM — Vozidla s automatickou převodovkou nemusí mít spojku a pákové řazení, přesto mohou mít problémy s řazením. Občas mohou mít řidiči problém dostat auto z Parku a zařadit rychlost. Problémy s řazením vaší automatické převodovky mohou pocházet z několika různých míst, počínaje funkcí blokování řazení. Jedná se o součást automatické převodovky, která vyžaduje sešlápnutí brzdového pedálu, aby se zabránilo nechtěnému vyřazení z parkovací polohy. Pokud máte potíže s řazením převodovky, může být vadné blokování.
Související:Další pokrytí údržby
Pokud je spínač blokování opotřebovaný a není zcela uvolněn nebo brzdová světla nedostávají signál ze spínače brzdových světel, aby se rozsvítila (což způsobí, že si převodovka myslí, že brzdy nejsou aktivovány), nebudete moci přeřadit parku.
Alternativně může být řadicí lanko nebo táhlo spojující řadicí páku s převodovkou pomazáno tukem nebo zkorodováno, takže nemůže volně fungovat. Mastnota, špína a vlhkost se mohou hromadit v nebo na spínačích blokování a brzdových světel, jakož i na řadicím lanku a souvisejících dílech, což omezuje jejich činnost a ztěžuje řazení. Když se to stane, budete mít s největší pravděpodobností problémy s řazením z Parkovací polohy, když jsou motor a převodovka studené, například poté, co auto několik hodin sedělo. Poté, co se motor zahřeje – a také se zahřejí další díly v celém vozidle – může žmolek změknout a usnadnit řazení z Park.
Převodovka, která má málo převodové kapaliny, může být také obtížné přeřadit z Parku, i když by to pravděpodobně způsobilo znatelné zhoršení celkového výkonu převodovky, jako je pomalé nebo tvrdé řazení. Výměna kapaliny není častou položkou údržby, ale přesto je třeba ji sledovat.
Další možnou příčinou je, že když vozidlo parkuje i v mírném stoupání, bude více zatěžovat parkovací západku převodovky (tyč, která zabírá zuby do převodového kola, aby se zabránilo rozjetí vozidla). To se pravděpodobně stane, pokud jste nezatáhli parkovací brzdu před uvolněním brzdového pedálu. Hmotnost vozidla najíždějícího na parkovací západku ztěžuje vyřazení z parkovacího místa. Abyste tomu zabránili, zatáhněte parkovací brzdu ve svahu před řazení do parkovací polohy nebo uvolnění brzdového pedálu. Tímto způsobem ponese zatížení parkovací brzda, nikoli západka převodovky a umožní vám volně řadit.
Pokud vozidlo nevyjede z parku, nelekejte se – stále existuje způsob, jak jej přesunout. Většina vozů má prostředky pro přeřazení zámku řazení, aby bylo možné zařadit rychlostní stupeň, takže můžete jet k mechanikovi na opravu, místo abyste jej nechali odtáhnout. Malá dvířka s krytem se často nacházejí na konzole vedle nebo v blízkosti samotného řazení. Po vypáčení tohoto krytu lze vložit šroubovák nebo klíč a zatlačením dolů zámek uvolnit. Vozidla s řazením na sloupku (upevněným za volantem) mohou skrýt uvolnění na horní nebo spodní straně sloupku řízení. Vaše uživatelská příručka vám pomůže identifikovat umístění zámku řazení ve vašem vozidle.
Rakční oddělení Cars.com je vaším zdrojem pro automobilové novinky a recenze. V souladu s dlouhodobou etickou politikou Cars.com redaktoři a recenzenti nepřijímají dárky ani bezplatné výlety od výrobců automobilů. Redakční oddělení je nezávislé na oddělení reklamy, prodeje a sponzorovaného obsahu Cars.com.
