CARS.COM — Podle National Weather Service a The Weather Channel byly teploty letos v červnu v některých částech USA vyšší než průměr ve všech dnech kromě tří a očekává se, že tento vzor bude pokračovat i během léta. Jak můžete pomoci svému autu překonat horko? Zde je několik tipů, jak udržet vaše auto – a vaše cestující – v pohodě a chráněné.
Související:Car Maintenance 101
Pravidelná údržba je klíčem k tomu, aby vaše auto přežilo horké léto. Začněte pod kapotou. Hledejte korozi baterie, protože teplo zvyšuje vnitřní teplotu baterie a urychluje korozi na svorkách. Podle výzkumu Interstate Batteries se u více než 30 procent vozidel s bateriemi staršími 3 let potýká se selháním baterie, proto nechte starší baterie otestovat technikem.
Zkontrolujte hladiny kapalin ve vozidle, zejména motorového oleje a chladicí kapaliny. Budete také chtít zkontrolovat hadice chladicí kapaliny, zda nejsou opotřebované a hledat netěsnosti, které se obvykle objevují v blízkosti hadicových svorek, chladiče a vodního čerpadla. Mezi další hladiny, které je třeba zkontrolovat, patří brzdové kapaliny, kapaliny převodovky a posilovače řízení. Postarat se o běžnou údržbu před cestou je dobrý způsob, jak se letos v létě nestát jedním z cestovatelů, kteří budou muset nechat své porouchané auto odtáhnout kvůli opravě, protože společnost AAA odhaduje, že v roce 2013 bude potřeba 3,5 milionu.
Jízda se správně nahuštěnými pneumatikami pomůže snížit riziko prasknutí pneumatik a prodlouží jejich životnost. Podhuštěná pneumatika generuje více tepla, což přispívá k již tak horkým letním teplotám a způsobuje jejich rychlejší opotřebení.
Consumer Reports a odborníci na přenos tepla C, G, &J Inc. doporučují kontrolovat tlak v pneumatikách vašeho vozidla ráno, nebo když pneumatiky stojí déle než tři hodiny, protože doporučení týkající se tlaku v pneumatikách jsou založena na tom, že pneumatiky jsou „studené“. Tlak v pneumatikách se může změnit o 1 libru na čtvereční palec při každé změně teploty vzduchu o 10 stupňů. Pokud tedy teplota během dne stoupne o 30 stupňů, tlak v pneumatikách se zvýší o 3 psi.
Udržujte pneumatiky nahuštěné na úroveň doporučenou výrobcem vozidla, která je uvedena na informačním štítku o pneumatikách na rámu dveří řidiče nebo v uživatelské příručce. Tlak v pneumatikách kontrolujte alespoň jednou měsíčně, ne-li častěji, protože pneumatiky mají tendenci ztrácet 1 psi za měsíc.
2016 Chevrolet Cruze | Fotografie Cars.com od Mike Hanley Pro většinu z nás je těžké si představit jízdu v horku bez klimatizace. Chcete-li, aby studený vzduch proudil vlnou veder, ujistěte se, že je v klimatizačním systému vašeho auta dostatek chladiva. Technik bude schopen zjistit, zda je v systému netěsnost.
Necháte-li popraskaná okna nebo otevřené větrací otvory, umožníte také únik horkého vzduchu, podle společnosti pro udržitelnou chemii BASF, a pokud čas nehraje roli, doporučuje se před vstupem do auta otevřít všechny dveře, aby mohlo ven více tepla ven.
Kožená a vinylová sedadla se mohou pořádně zahřát – i když zaparkujete ve stínu. Nedávno jsem nasedl do svého SUV oblečený v šortkách a rychle jsem si vzpomněl, jak mohou být horká sedadla. Parkování ve stínu pomůže udržet kabinu chladnější, ale aby se části auta, se kterými přijdete do kontaktu, příliš nezahřívaly, BASF navrhuje položit na sedadla a volant ručníky.
2016 Chevrolet Cruze | Fotografie Cars.com od Mike Hanley Může se zdát samozřejmé, že zaparkujete v horkém dni ve stínu, ale pro vaše vozidlo to udělá víc, než že ho necháte chladit, než se vrátíte. Parkování ve stínu pomáhá zachovat barvu čalounění a vzhled ozdobných prvků a chladnější kabina také znamená méně práce pro klimatizaci, když jste připraveni znovu vyrazit.
Pokud není možné zaparkovat úplně ve stínu, zkuste umístit přední část vozu mimo dosah slunce, aby byla přední sedadla a volant chladnější. Některá auta mají zadní sluneční clony, které lze v případě potřeby vytáhnout, ale doplňková clona na čelní sklo může také pomoci udržet kabinu chladnější při parkování. Dražší možností je tónování oken, ale některé státy mají zákony omezující, jak tmavé může být tónování.
