Někdy vám praskne těsnění hlavy kvůli způsobu jízdy. Někdy máte prasklé těsnění hlavy kvůli typu vozidla, které řídíte. Někdy dostanete prasklé těsnění hlavy, protože to prostě není váš šťastný den. Prasklé těsnění hlavy jsou jedním ze zabijáků starších vozidel, protože náklady na opravy mohou často zastínit hodnotu vozidla. V tomto článku si probereme, proč máte prasklé těsnění hlavy, abyste se mu mohli vyhnout, a také jaké máte možnosti, pokud už jste součástí klubu.
Většinu času vaše auto dostane prasklé těsnění hlavy kvůli faktorům mimo vaši kontrolu, které nemůžete předvídat a kterým se nemůžete vyhnout. Pokud má vaše vozidlo najeto více než 200 000 mil, můžete být velmi dobře v kategorii „nešťastných“, protože většina motorů nebyla navržena tak, aby vydržela tak dlouho, takže jakmile tam budete, všechny sázky jsou pryč.
Někdy to nemusí souviset se štěstím, prostě to souvisí s konstrukční chybou v motoru vašeho auta. Některá vozidla mají například relativně nízký točivý moment na šroubech hlavy a to může způsobit, že těsnění hlavy u těchto motorů selže mnohem dříve. Další věci, jako je rozteč šroubů hlavy, design chladicích plášťů a tvar a tloušťka hlav na vašem vozidle, to vše hraje roli v tom, jak pravděpodobné je prasknutí těsnění hlavy. Všechny tyto faktory mohou zvýšit pravděpodobnost sfouknutého těsnění hlavy, ale nikdy nezaručují problém. Pokud vás zajímá, zda je u vozidla, které právě řídíte, známé selhání těsnění hlavy, navštivte www.carcomplaints.com a prozkoumejte své vozidlo a počet dalších řidičů, kteří měli podobné problémy.
Existují také určité věci, které můžete udělat a které mohou také zvýšit šance na prasklé těsnění hlavy. Věci jako časté vysoké otáčky motoru, rychlé podřazování, provoz nadměrného plnicího tlaku nebo nekvalitní práce stroje na přestavěném motoru, to vše může vést k netěsnostem těsnění hlavy. I když všechny tyto mohou způsobit problémy s těsněním hlavy, žádný z nich nezvyšuje šance na prasklé těsnění hlavy, jako je přehřátí motoru. I mírné přehřátí může způsobit prasklé těsnění hlavy. Váš motor je navržen tak, aby fungoval za určitých podmínek, a pokud se věci příliš zahřejí, může to rychle zdeformovat hlavy válců nebo povrch bloku motoru. Zkroucené hlavy mohou zanechat těsnění hlavy nedotčené, ale stále umožňují proudění chladicí kapaliny kolem těsnění, když se povrch hlavy odtahuje od bloku válců. To se může stát extrémně rychle a ještě předtím, než váš teploměr dosáhne červené zóny. Nejlepším způsobem, jak udržet těsnění hlavy v bezpečí, je udržovat správně fungující chladicí systém.
Pokud máte prasklé těsnění hlavy, můžete zvážit výměnu těsnění hlavy v motoru. V závislosti na stáří a ujetých kilometrech vašeho vozu můžete tuto možnost znovu zvážit, jakmile za něj obdržíte odhad. Další možností je použít BlueDevil Head Gasket Sealer k zastavení úniku těsnění hlavy ve vašem autě. BlueDevil Head Gasket Sealer dokáže dokonce zastavit únik způsobený zkroucenými hlavami a poskytuje trvalou opravu bez poškození motoru.
BlueDevil Head Gasket Sealer můžete najít v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly jako:
Obrázky poskytl:
blown_head_gasket.jpg od Malkovstock – licencováno Getty Images – originální odkaz
