Přezdívali vaši přátelé vašemu autu skřípění? Parkujete před jiným bytovým domem, takže když ráno nastartujete auto a ozve se nepříjemné skřípání, vaši sousedé nepoznají, že je to vaše auto? Mít vozidlo se skřípavým zvukem při jízdě nebo skřípějícím řemenem motoru může být trapné a otravné. Kromě toho, že je nepříjemný, pískající řemen motoru je také známkou toho, že řemen nevydrží o mnoho déle a mohl by vás nechat uvíznout.
Většina aut má dnes jeden řemen, který pohání příslušenství na motoru. Věci jako váš alternátor, kompresor klimatizace a čerpadlo posilovače řízení jsou považovány za příslušenství vašeho motoru, protože nepomáhají přenášet výkon na kola, ale pomáhají provozovat jiné systémy ve vašem autě.
Tento jediný motorový řemen se nazývá hadovitý nebo hnací řemen. Tento řemen se liší od vašeho rozvodového řemene, protože pokud se přetrhne, nezpůsobí okamžité poškození vašeho motoru nebo auta. Pokud se tento řemen přetrhne, váš alternátor již nebude nabíjet vaši baterii, což způsobí, že se ve vašem autě rozsvítí kontrolka baterie. Také vaše čerpadlo posilovače řízení již nebude pumpovat, takže bude velmi obtížné otáčet volantem. Pokud je vaše vodní čerpadlo poháněno hadovitým řemenem, váš motor se také rychle začne přehřívat. Pokud tyto příznaky zaznamenáte společně, okamžitě vypněte auto a dojeďte na bezpečné místo.
Jako u každého systému poháněného řemenem je kritickým faktorem napětí řemene na řemenicích. Pokud je napnutí příliš těsné, může způsobit nadměrné namáhání ložisek příslušenství a řemenu, což způsobí natažení řemenu a předčasné selhání. Pokud je napětí příliš nízké, řemen se bude viklat a nebude mít dostatečné tření k pohonu kladek, na kterých běží. Pokud tomu tak je, řemen motoru klouže po řemenici a způsobí nepříjemné pískání, které nesnášíte.
U většiny novějších vozů je napnutí řemene motoru vytvářeno automatickým napínačem řemene. Automatický napínač řemene je odpružené rameno s kladkou na konci. Jakmile je řemen nasazen přes řemenici, tlak pružiny na rameno způsobí správné napnutí řemenu, aby vše běželo hladce a tiše. Pokud se váš motorový řemen zdá uvolněný, skřípe, viká se nebo klape, zatímco váš motor běží, je možné, že napínač má buď opotřebované ložisko, nebo pružina ztratila schopnost vytvářet správné napnutí. Ve většině případů je nejlepším dalším krokem instalace nového napínače, aby se vytvořilo správné napnutí řemenu. V tomto případě je často nejlepší vyměnit motorový řemen v tuto chvíli v případě, že se starý řemen natáhl a protože řemen je relativně levná součást. Můžete dokonce zvážit, že tuto práci provedete sami, protože ji lze provést pomocí jednoduchých ručních nástrojů na většině automobilů a vyžaduje pouze odstranění 1 nebo 2 šroubů.
Další možnou příčinou hluku řemene motoru by bylo, pokud máte vadné příslušenství, které způsobuje zvýšený odpor řemene nebo má kývající se řemenici. Máte-li podezření, že je to problém, zkuste odstranit řemen motoru a ručně protočit řemenice příslušenství. Pokud cítíte vůli řemenice, buď kývání nebo pohyb dovnitř a ven, může to znamenat špatné ložisko a být příčinou hluku. Také, pokud máte pocit, že kladka má nadměrný odpor, což znamená, že se nebude snadno otáčet rukou, může to znamenat vnitřní poruchu příslušenství. Pokud je tomu tak, pravděpodobně si také všimnete pískání nebo pískání, když je toto příslušenství zdaněno. To by bylo po spuštění alternátoru, při otáčení kol čerpadla posilovače řízení nebo když se zapne klimatizace kompresoru klimatizace.
Poslední příčinou pískání řemenu motoru je prostě starý řemen. Guma, ze které je pás vyroben, se časem opotřebovává, může zesklovatět nebo dokonce prasknout, což může způsobit hluk. Pokud se váš motorový řemen leskne na žebrované straně nebo má praskliny v žebrech, zvažte jeho výměnu, abyste zjistili, zda to vše uklidní.
Obrázky poskytl:
engine_belt.jpg – Od NexTser – Licencováno Getty Images – Originální odkaz
