Prasklý blok motoru se může zdát jako konec životnosti vašeho vozidla. Výměna motoru může být extrémně nákladná a často se nevyplatí investovat do vašeho současného vozidla. Prasklý blok je také jedním z těch extrémních případů, kdy nemusí být možné zachránit váš současný motor.
Existuje mnoho těch, kteří se pokoušeli opravit prasklé bloky. Hlavním problémem je, že nemůžete jednoduše svařit blok motoru, protože je vyroben z litiny, nikoli z oceli. Litinu je možné svařovat pomocí obloukové svářečky a správných svařovacích tyčí, ale to může často způsobit deformaci bloku motoru nebo zanechat svařovanou oblast mnohem křehčí a náchylnější k dalšímu praskání. Další běžný pokus o opravu prasklého bloku se nazývá studený kovový steh. Tento proces je podobný sešívání dvou kusů látky k sobě, až na to, že je mnohem obtížnější s kovem. Hlavním problémem tohoto procesu je, že nefunguje dobře na součástech, které zažívají drastické změny teploty, protože změna teploty způsobuje bobtnání a smršťování kovu, což způsobí roztržení kovového stehu a opětovné otevření trhliny. Tento proces je také často neúměrně drahý a používá se pouze u velmi velkých nebo drahých motorů, jako jsou těžká zařízení, dieselové motory nebo lodní motory.
Došlo k řadě dalších pokusů o utěsnění popraskaných bloků motoru, jako je použití studených svařovacích produktů, dvousložkových epoxidů nebo řady dalších záplat a oprav. Problém je ve většině případů stejný jako u studeného kovového šití v tom, že široký rozsah provozních teplot v motoru vašeho vozidla spolu s tepelnou roztažností kovu způsobují, že většina oprav trvá jen krátkou dobu.
Než se pokusíte opravit prasklý blok motoru, chcete se ujistit, že je to váš problém. Pokud máte ve svém bloku vnější trhlinu, kterou můžete vidět, problém lze snadno identifikovat. Pokud máte vnitřní trhlinu, příznaky mohou být často podobné jako u prasklého těsnění hlavy. Chcete-li zjistit, zda máte prasklé těsnění hlavy, můžete si přečíst náš článek o příznacích prasklého těsnění hlavy. 
Nejlepší způsob, jak utěsnit prasklý blok, je použít BlueDevil Radiator a Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer je speciálně vyvinutý těsnicí prostředek, který přidáváte do chladicího systému vašeho vozidla. BlueDevil Radiator and Block Sealer dokáže utěsnit váš prasklý blok zevnitř ven přes chladicí systém vašeho vozidla. Nejedná se o těsnicí prostředek na vlákna nebo částice, který by mohl poškodit nebo ucpat jakékoli jiné oblasti vašeho chladicího systému. Místo toho má BlueDevil Radiator and Block Sealer speciální chemický vzorec, který se spojí s kovem v bloku motoru v místě úniku, dokud nebude únik zcela utěsněn. Chemický svar vytvořený BlueDevil Radiator a Block Sealer vytvoří trvalé těsnění, které se může roztahovat a smršťovat se změnami teploty ve vašem motoru. Protože v BlueDevil Radiator and Block Sealer není nic škodlivého, může zůstat ve vašem chladicím systému neomezeně dlouho a utěsnit případné budoucí netěsnosti v chladiči nebo bloku motoru vašeho vozidla.
BlueDevil Radiator and Block Sealer funguje tak dobře, že je dodáván se zárukou výkonu. Pokud si jej zakoupíte v BlueDevil nebo v některém z našich partnerských místních obchodů s autodíly, garantujeme trvalou opravu!
Protože nemáte co ztratit, vyzvedněte si BlueDevil Radiator a Block Sealer ještě dnes! Můžete si jej zakoupit přímo od BlueDevil zde.
Obrázky poskytl:
Cracked Block – od Nicka Arese – licencováno Creative Commons Share Alike 3.0 Via Flikr – Původní odkaz
