Vaše auto se může přehřívat z různých důvodů. V tomto článku se podíváme na některé možné příčiny přehřívání vozu a možné řešení, ať už snadné nebo obtížné, pro danou konkrétní situaci. Jako obvykle, než se ponoříme do diagnostiky, podívejme se, proč se auto zahřívá.
Může se vám zdát docela zřejmé, že motor auta se zahřívá kvůli výbuchům uvnitř. Nakonec je to pravda, hořící směs paliva a vzduchu je to, co vytváří teplo v motoru. Velká část tohoto tepla je vytlačena výfukovými plyny, ale část tepelné energie se vsákne do stěn válců a hlav, než je vytlačena z výfukových ventilů. Skutečnost je taková, že toto teplo skutečně rozhýbe váš motor. Teplo z exploze paliva a vzduchu způsobuje, že plyny ve spalovací komoře rychle expandují. Tyto expandující plyny tlačí píst ve vašem motoru dolů, což způsobí, že ojnice zatlačí na prasklý hřídel, kolem kterého se otáčí setrvačník a voila, váš motor běží! To je důvod, proč někteří lidé nazývají spalovací motor „tepelným“ motorem. To také znamená, že čím více tepla dokážete vyprodukovat při jediném výbuchu, tím více se budou plyny rozpínat, tím silněji je píst stlačen dolů a tím větší výkon bude mít váš motor. Některé motory nevytvářejí tolik přebytečného tepla, takže se nemusíte bát jejich přehřátí. Například motor vaší sekačky na trávu nemá chladič ani chladicí kapalinu a ano, při spuštění se zahřívá, ale za normálních provozních podmínek se nikdy nepřehřeje.
S rostoucí technologií spalovacích motorů se zvyšovaly teploty spalování, protože vyšší teploty spalování činí spalovací motor účinnějším a výkonnějším. S rostoucími teplotami byly zapotřebí nové metody, jak zabránit roztavení nebo poškození materiálů motoru. Nejprve byly vzduchem chlazené motory opatřeny žebry, která pomáhala odvádět teplo, poté byl navržen vodou chlazený motor. Voda dokáže odvádět teplo z povrchu mnohem rychleji než vzduch, protože je lepším vodičem tepla. Vodní chlazení motorů umožnilo vyšší teploty spalování a mnohem větší výkon a účinnost menších motorů.
Motor ve vašem vozidle je s největší pravděpodobností vodou chlazený motor, pokud nemáte vozidlo z doby před čtyřicátými léty nebo velmi starý Volkswagen nebo Porsche. Výhody vodou chlazeného systému již byly vysvětleny a jediný problém s ním je, že porucha může snadno způsobit katastrofální poškození motoru. To je důvod, proč je nesmírně důležité bedlivě sledovat teploměr ve vašem autě a případné problémy s přehříváním okamžitě vyřešit.
Možné příčiny přehřátí vozu:
- Špatná směs pokročilého časování zapalování: Moderní auta jsou vybavena elektronickým vstřikováním paliva a řízením jisker, takže u moderních aut to není problém, ale mysleli jsme, že to zmíníme pro naše nadšence do klasických automobilů. Výsledek je stejný, pokud nemáte dostatek paliva smíchaného s nasávaným vzduchem nebo pokud jiskra vystřelí příliš brzy. Když je mlha paliva vstřikována do spalovací komory, může ve skutečnosti pomoci ochlazovat náplň nasávaného vzduchu. Pokud je vstřikováno příliš málo paliva, vzduchová náplň není dostatečně ochlazena a směs může začít explodovat příliš brzy. Podobně s pokročilejším časováním nebo příliš brzkým zažehnutím jiskry směs paliva a vzduchu exploduje příliš brzy. To znamená, že mnohem více tepla z exploze je přeneseno do stěn válce a spalovací komory, a nikoli vytlačeno s výfukovými plyny, což způsobí přehřátí motoru. Zvažte úpravu karburátoru pro bohatší chod, snížení počátečního předstihu časování nebo změnu hmotnosti rozdělovače a pružin pro menší předstih.
- Znečištěný chladicí systém: Při jízdě s vozidlem se může chladicí systém zašpinit nebo ucpat otěrovými částicemi, korozními produkty nebo jinými nečistotami v chladicí kapalině. V průběhu času az tepla běžného provozu mohou tyto částice způsobit usazování vodního kamene uvnitř vašeho motoru nebo chladiče, což snižuje přenos tepla a váš chladicí systém je nedostatečný pro potřeby vašeho motoru. V takovém případě zvažte použití BlueDevil Radiator Flush k vyčištění chladicího systému a navrácení jeho normální kapacity přenosu tepla. Více informací o BlueDevil Radiator Flush naleznete zde.
- Nízká hladina chladicí kapaliny: Chladicí systém ve vašem vozidle je navržen tak, aby fungoval s plnou náplní chladicí kapaliny. Pokud je váš chladicí systém nízký, nemusí být ve vašem systému dostatek chladicí kapaliny pro správné chlazení motoru. Pokud je například chladič napůl prázdný, chladicí kapalina má v chladiči pouze polovinu času, který by měla mít, takže se dostane zpět do vašeho motoru při vyšší teplotě, takže nebude schopna váš motor správně chladit. Ujistěte se, že máte správnou hladinu chladicí kapaliny kontrolou hladiny v přepadové nádrži. Pokud máte málo chladicí kapaliny, zvažte přidání BlueDevil Pour-N-Go do chladiče, než jej doplníte chladicí kapalinou doporučenou výrobcem. BlueDevil Pour-N-Go utěsní veškeré netěsnosti ve vašem chladicím systému a zajistí správnou hladinu chladicí kapaliny a žádné další úniky. Získejte více informací o BlueDevil Pour-N-Go, klikněte sem.
Vyzvedněte si jakýkoli produkt BlueDevil u našich partnerských místních prodejců autodílů:
- Bennett Auto Supply
- Pep Boys
- Autodíly pro auta
- Prime Automotive Warehouse
- Advance Auto Parts
- Autodíly O'Reilly
- AutoZone
- NAPA
Obrázek s laskavým svolením:northgeelongradiators.com.au
