Je nám líto, že vám prasklo těsnění hlavy. Může to být frustrující zpráva od vašeho mechanika a okamžitě začnete přemýšlet o svých možnostech. Než začnete přemýšlet o svých možnostech, možná se budete chtít ujistit, že máte prasklé těsnění hlavy. Největším příznakem, na který lidé poukazují na prasklá těsnění hlavy, je to, že se jejich auto pravidelně přehřívá, ale přehřívání může být způsobeno tím, že mnoho různých komponent nefunguje nebo selže. Ujistěte se, že je hladina chladicí kapaliny doplněna, vaše ventilátory fungují nebo se zapínají správně a váš termostat se otevírá při správné teplotě, a to buď jeho vyjmutím, nebo kontrolou teploty, na kterou se otevírá, pomocí infračerveného teploměru. Pokud z vašeho výfuku vidíte těžký bílý kouř, který sladce voní, můžete vidět vnější netěsnost nebo jste měli pozitivní test chladicí kapaliny na výfukové plyny, pravděpodobně máte prasklé těsnění hlavy.
Výměna těsnění pod hlavou není pro víkendového mechanika nejjednodušší. U vozidla s horní vačkou se díváte na demontáž rozvodového řemene nebo řetězu, což je samo o sobě komplikovaná práce a vyžaduje správné načasování motoru, když je složen, jinak nebude správně fungovat. U všech motorů to bude vyžadovat odstranění sacího a výfukového potrubí, které může obsahovat zamrzlé nebo zaseknuté šrouby, nebo alespoň několik „rozbíječů kloubů“, ke kterým je obtížné se dostat jen nakloněním nad motorovým prostorem. Budete muset vypustit chladicí kapalinu, pravděpodobně poté vyměnit olej, koupit nová těsnění a pravděpodobně několik nových hadic, které jste poškodili, a v závislosti na značce a modelu vašeho auta budete muset odstranit také několik dalších věcí. . Jakmile hlavy sundáte, pravděpodobně je budete muset poslat na obrábění, protože prasklá těsnění hlavy obvykle způsobují deformaci hlav a možná i bloku. Pokud jste připraveni na tuto výzvu, pak to dejte zpět dohromady, ujistěte se, že máte správné nástroje, pořizujte spoustu snímků, vše označte štítky a ujistěte se, že máte na to nějaký čas.
Další možností je výměna vozidla. V závislosti na tom, jak staré je vaše auto a jaké máte plány na nové auto, může to být dobrá volba. Můžete být schopni prodat své vozidlo i s těsněním hlavy foukače jako „speciál pro mechaniky“ nebo jej vyměnit za prodejce, který je ochoten vám za to něco dát. S prasklým těsněním hlavy svého vozidla nezískáte účetní hodnotu, ale možná budete překvapeni, kolik to stále stojí. To může být skvělý začátek, jak se vypořádat s prasklým těsněním hlavy, pokud máte jiné vozidlo, se kterým můžete mezitím jezdit.
Poslední možností, o které jste možná neuvažovali, by bylo zkusit utěsnit těsnění hlavy, aniž byste ho vyměnili nebo rozebrali velkou část motoru. BlueDevil Head Gasket Sealer a BlueDevil Pour-N-Go jsou navrženy právě k tomu. Použijte BlueDevil Pour-N-Go pro menší netěsnosti nebo 4 a 6 válcové motory a použijte BlueDevil Head Gasket Sealer pro větší netěsnosti nebo pro 8 válcové motory nebo vozidla s velkými chladicími kapacitami. BlueDevil Head Gasket Sealer dělá další krok – vyjímáte termostat, když jej používáte, ale oba produkty se snadno používají. Jednoduše přidejte BlueDevil Head Gasket Sealer nebo Pour-N-Go do vašeho chladicího systému a nechte jej cirkulovat. Teplotní rozdíl v místě netěsnosti ve vašem těsnění hlavy aktivuje BlueDevil Head Gasket Sealer a způsobí, že přejde z kapalného stavu do chemického svaru, který trvale utěsňuje únik těsnění hlavy. BlueDevil Head Gasket Sealer zaručeně utěsní vaše těsnění hlavy!
Vyzvedněte si buď BlueDevil Pour-N-Go nebo BlueDevil Head Gasket Sealer u kteréhokoli z našich zúčastněných místních prodejců autodílů jako:
BlueDevil Head Gasket Sealer můžete také zakoupit přímo od BlueDevil.
