Autoopravny Chandler:Alternativní paliva získávají na trakci

Průměrná cena konvenčního benzínu u pumpy se aktuálně pohybuje mezi 3,60 a 3,70 dolary za galon. S neustále se zvyšujícími cenami roste obliba alternativních paliv. Populární alternativní paliva mohou produkovat stejné výsledky jako standardní benzín, ale za zlomek ceny. Vzhledem k množství energie potřebné v automobilu musí být palivo v poměrně přenosné formě, tj. kapalné nebo pevné. Spalovací motory potřebují čistá paliva, aby si udržely optimální účinnost, a nejčistšími palivy jsou buď plyny nebo kapaliny.

Jak konvenční paliva, tak alternativní paliva jsou tedy – téměř bez výjimky – kapaliny. Biopaliva patří mezi přední alternativní paliva. V této skupině jsou zahrnuty možnosti, jako je bionafta, zelená nafta a rostlinný olej. Bionafta je výhodná, protože stejně jako cukr je biologicky odbouratelný, tak je bionafta také. Je z jedné desetiny smrtelnější jako sůl a má velmi nízkou tendenci se vznítit při typických skladovacích teplotách. Rostlinný olej je zvláště výhodný u starších motorů. Kvůli tloušťce kapaliny se musí před spalováním buď zahřát, nebo motor nesmí mít implementovány různé nové konstrukce, které vyžadují řidší palivo, jako jsou elektronické systémy vstřikování nafty s jednotkovým vstřikováním. Alkoholová paliva zahrnují takové sloučeniny jako methanol, etanol a butanol. Metanol se často mísí s benzínem, zejména v závodních vozech v mnoha zemích. Ethanol je typ alkoholu, který se nachází v alkoholických nápojích a podobně se před použitím v autě obvykle mísí s benzínem. Každým rokem se stává populárnějším, přičemž množství etanolu vyrobeného pro přepravu se v letech 2000 až 2007 ztrojnásobilo. Spojené státy v současnosti vedou svět ve výrobě etanolových paliv. Butanol je podobnější benzínu než metanol nebo etanol a přináší s sebou další výhodu snadné přepravy. Protože kapalina lépe snáší kontaminaci vodou a je méně korozivní, lze butanolové palivo bezpečně přepravovat potrubím spíše než cisternou. Amoniak lze také použít jako palivo. Použitím čpavku mohou automobily zcela eliminovat emise. Amoniak je relativně levný a při hoření je extrémně čistý. Zatímco mnoho alternativních paliv vyžaduje výrazné úpravy motoru automobilu, čpavek vyžaduje pouze mírné úpravy karburátorů a vstřikovačů. Nevýhodou použití čpavku je menší výdej energie než při spalování klasického benzínu. U menšího auta to pravděpodobně nebude velký problém, ale u větších vozidel se to může ukázat jako významná překážka. O vodíku se často mluví jako o schůdném alternativním palivu a důvodem je především čistota jeho spalování. Chemicky řečeno, hoření znamená přidání kyslíku do látky. V případě vodíku přidáváním kyslíku vzniká H2O neboli voda. Kromě toho je obava ze samovznícení v autě minimální a nese zhruba stejné riziko jako standardní benzín. Z důvodů praktičnosti a potřebného výkonu energie by měl být vodík v kapalném stavu, aby se mohl používat jako účinné alternativní palivo. Zdá se, že automobilová technologie pravidelně poskakuje vpřed. Brzy možná budete vlastnit vozidlo, které nikdy nevidělo ani kapku konvenčního benzínu!


Jak letní vedra ovlivňují vaše vozidlo

DFSK SERES 3 – prvních 200 kusů exportovaných do Německa

BMW X1 2020 sDrive20i xLine Interior