Pouhé čekání, až bude na palubní desce vytrvale blikat kontrolka motoru, v dnešní době nestačí k tomu, abyste se vyhnuli problémům s autem.
Mírné vibrace ve vašem volantu nebo brzdách, které se obrušují a stávají se méně účinnými, jsou nesporným, i když někdy nenápadným znamením, že už máte zpoždění na vyladění.
Vždy vám mechanikovi řekněte o problémech, které máte, jako je špatná spotřeba paliva.
Všimli jste si, že pokaždé, když natankujete, platíte na pumpě mnohem víc?
Může se stát, že budete potřebovat vyměnit zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky by se měly měnit přibližně každých 30 000 mil, ale to je pouze orientační odhad.
Pravdou je, že pouze mechanik vám může říct, kdy je základna vaší zapalovací svíčky mastnější, než by měla být při vytahování z motoru, nebo zda vaše měděné svíčky (měď je levnější, ale opotřebovává se rychleji než platinové svíčky) by měl být vyměněn při vašem naladění.
Problémy se vstřikovačem paliva, příliš dlouhý provoz bez správné rotace pneumatik a používání nekvalitního motorového oleje mohou časem zhoršit spotřebu paliva.
A nejen to – tyto motorové oleje s nízkou spotřebou mohou předčasně opotřebovat vaše díly a později vyžadovat větší údržbu vozidla (např. All Around Auto Repair neškrtí rohy a používá pouze nejpokročilejší syntetické směsi.
Spotřební součásti ve vašem vozidle je třeba kontrolovat a obvykle vyměňovat v nepravidelných intervalech, aby se zohlednily vaše jedinečné jízdní podmínky.
Hadice a pryžová těsnění se mohou opotřebovat, když je nejméně čekáte, a upřímně, věděli byste, zda je potřeba je vyměnit? Možná si všimnete, že další spotřební zboží, jako jsou vaše pneumatiky a lišty stěračů, vypadají hůře z hlediska opotřebení.
Způsob, jakým řídíte své vozidlo, může mít také vliv na poškození vašeho vozidla opotřebením a na to, jak často je nutné určité díly opravovat.
Lehkonohí řidiči mohou zjistit, že jejich palivový filtr nebo motor potřebují kontrolovat mnohem častěji než 30 000 mil.
Po naladění si vše můžete nechat zkontrolovat, zatímco si vychutnáte čekání na kávu. All Around Auto Repair provádí práci motoru, běžnou údržbu, brzdy a vše mezi tím.
Pískání z brzdových destiček, skřípání zpod kapoty, které může, ale nemusí být problém s převodovkou, nebo cvakání v blízkosti hnacích hřídelí může znamenat velké potíže.
Cvaknutí zpod auta může znamenat, že vaše CV (konstantní rychlost) klouby jsou opotřebované a zpožděné na výměnu. To je něco, co lze rychle zjistit, když své vozidlo přijmete k vyladění v All Around Auto Repair.
Ve skutečnosti vám mechanici v All Around Auto Repair mohou pomoci diagnostikovat i jiné druhy problémů, jako je syčení zpod kapoty nebo kovové klepání. Syčení z přední části vašeho vozidla může být způsobeno únikem chladicí kapaliny – vážný problém – nebo přehříváním motoru.
Na druhé straně kovové klepání nebo tikání mohou znamenat, že vaše vozidlo neudržuje správný tlak oleje. Mechanici v All Around Auto Repair zkontrolují tyto podivné zvuky a problémy s autem při vašem příštím ladění.
Je úžasné, kolik filtrů vaše vozidlo potřebuje, aby optimálně fungovalo. Většina vozidel má alespoň čtyři hlavní typy filtrů:kabinový filtr, palivový filtr, vzduchový filtr a olejový filtr.
Starý vzduchový filtr může snížit spotřebu paliva a způsobit, že si budete přát, abyste své vozidlo odvezli do All Around Auto Repair k vyladění mnohem dříve. Domluvte si schůzku ještě dnes zde.
