Před mezinárodním autosalonem v Ženevě Renault konečně odhalil specifikace svého nového elektromobilu Twingo ZE.
Pojďme se podívat na hlavní přednosti tohoto nového elektromobilu.
S Twingo Z.E. je ikonický malý městský vůz Renaultu nyní vybaven plně elektrickým motorem, který nabízí ještě větší potěšení z jízdy a pohodlí v každodenním životě. Díky své temperamentní povaze toto zábavné a pohodové auto na svém oblíbeném hřišti dosáhne svého plného potenciálu. Tím, že je Twingo plně elektrické, je více než kdy jindy královnou města!
Twingo Z.E. využívá zábavný design, atraktivní osobnost a exkluzivní možnosti přizpůsobení Twinga a vylepšuje je funkcemi, které podtrhují jeho elektrický charakter.
Renault zúročil své rozsáhlé znalosti segmentu malých městských vozů k vývoji elektromobilu, jehož jízdní vlastnosti, dojezd a funkce dokonale odpovídají potřebám městských řidičů. Postaveno na platformě určené pro elektromobily, Twingo Z.E. nabízí výkon a potěšení, které umocňují faktory, díky nimž je Twingo tak úspěšné.
Nový 2020 Renault Twingo ZE boční zadní
Twingo Z.E. je postavena na platformě původně navržené pro elektromobily a využívá tak všech
odborných znalostí elektrických vozidel, které Groupe Renault získala za posledních deset let.Jeho 22 kWh baterie se může pochlubit lithium-iontovými články nejnovější generace vyvinutými ve spolupráci s LG Chem.
Byla namontována do vozu tak, aby neměnila ani celkovou prostornost, ani objem
zavazadelníku. Tepelný management zajišťuje systém vodního chlazení, první v Renaultu Z.E. Twingo Z.E.
Ve spárování s nabíječkou Caméléon® vyvinutou společností Groupe Renault pro ZOE. baterie
nabízí optimalizované nabíjení napříč všemi nabíjecími stanicemi střídavým proudem (AC) až do 22 kW. Jeho
hliníkové nárazové boxy, plně zapuštěné do struktury baterie, dále posilují jeho boční
odolnost.
Nová vodou chlazená baterie Renault Twingo ZE pro rok 2020
Twingo Z.E. hnací ústrojí (motor, redukční převodovka a nabíječka) je založeno na modelu New ZOE a
vyrábí se v Cléonu v západní Francii na výrobních linkách, které již vyrábějí další
elektrické motory pro Renault a jeho partnery. Poskytuje mini městskému vozu prvotřídní energetickou účinnost.
Vůz se montuje v závodě Novo Mesto ve Slovinsku, kde se vyrábí všechny verze Twinga, a
distribuuje se a servisuje prostřednictvím sítě Renault. Všechny prodejní a technické týmy Renault v
Evropě prošly školením o specifických vlastnostech elektrických vozidel.Režim „Eco“, aktivovaný stisknutím tlačítka na středové konzole, nabízí provozní dosah
přibližně 215 kilometrů (125 mil) na smíšených cestách omezením zrychlení a maximální rychlosti na
dálnicích.
Nový zadní Renault Twingo ZE 2020
Flexibilní nabíjecí systém
Díky chytré nabíječce Caméléon® patentované Renaultem, Twingo Z.E. lze nabíjet doma, v práci
nebo pomocí infrastruktury střídavého proudu (AC) až do výkonu 22 kW. Technologie mu umožňuje
přizpůsobit se energii dostupné na každé nabíjecí stanici a plně využívat stávající zařízení,
zejména ve městech. Výsledkem je, že Twingo Z.E. těží z optimální doby nabíjení bez ohledu na
nabíjecí stanici. Nabíjí se až čtyřikrát rychleji než jeho konkurenti u těch, které se nejčastěji
nacházejí ve veřejných prostorách. Připojení k 22kW nabíjecí stanici po dobu pouhých třiceti minut zvyšuje
Dojezd Twingo Z.E. o přibližně 80 kilometrů (50 mil) při smíšených cestách.
Nové nabíjení Renault Twingo ZE 2020
Ovladatelnost
Vysoce citlivý elektrický motor Twinga Z.E. dále zdůrazňuje zábavný a dynamický charakter vozu. Jeho kompaktní rozměry (délka 3,61 metru) a kola umístěná ve čtyřech rozích zvyšují jeho agilitu. Stejně jako jeho protějšek se spalováním, Twingo Z.E. s motorem umístěným vzadu stále poskytuje nejlepší poloměr otáčení ve své třídě:k otočení do protisměru stačí pouhých 4,30 metru.
Nový vnitřní prostor Renault Twingo ZE 2020
Motor
Motor Twingo Z.E. o výkonu 60 kW (82 k) okamžitě poskytuje dostupný maximální točivý moment 160 Nm*. Řidiči získají silné a tiché zrychlení a nabírání síly i při nízkých otáčkách. Motor dokáže zrychlit na 50 km/h (31 mph) za pouhé čtyři sekundy*. Zatímco maximální rychlost 135 km/h (84 mph) umožňuje veškeré cestování po dálnici*.
Nové uspořádání motoru a baterie Renault Twingo ZE pro rok 2020
Režimy jízdy
Twingo Z.E je vybaveno „režimem B“, který dává řidiči na výběr ze tří úrovní funkce rekuperačního brzdění, jakmile uvolní pedál plynu. V nejpokročilejší konfiguraci vůz výrazně zpomaluje, což rychle regeneruje baterii, snižuje potřebu brzdění a usnadňuje jízdu ve městě. Naproti tomu nejkontinuálnější režim umožňuje vozidlu jet téměř tak, jako by bylo v režimu volnoběhu.
Nový interiér Renault Twingo ZE 2020
Provozní rozsah
Díky 22 kWh baterii je Twingo Z.E. má dojezd přibližně 250 kilometrů (143 mil) v cyklu WLTP City
a 180 kilometrů (102 mil) v plném cyklu WLTP**. Vzhledem k tomu, že průměrná denní dojíždění pro
uživatelů mini městských vozů v Evropě je přibližně 30 kilometrů (19 mil), je provozní dojezd dostatečný na
týdenní dojíždění bez nabíjení, což z něj činí perfektní alternativu elektrického městského vozu na vnitřní
verze spalování.
Nová palubní deska Renault Twingo ZE 2020
Pokud jde o rozměry, Renault Twingo ZE je ideální pro jízdu ve městě.
Nový Renault Twingo ZE rozměry
Nyní se podívejme na technické specifikace.
Nové technické vlastnosti Renault Twingo ZE
Přiznejme si to, specifikace nejsou skvělé a toto Twingo ZE se zdá být prostojem, než dorazí nová generace plánovaná na rok 2022 s větším dojezdem a lepší cenou.
Elektrická trojčata VW s 36,8 kWh bateriemi mají větší dojezd (260 km) a zdají se být lepší volbou.
Renault Twingo ZE
Výhody
Škoda CITIGOe iV
Výhody
Pokud jde o degradaci baterie, Renault Twingo ZE má správný TMS (Thermal Management System), který aktivně chrání baterii před vysokými teplotami. Na druhou stranu baterie elektrických trojčat VW mají mnohem větší vyrovnávací paměť, což také pomáhá snižovat degradaci. Myslím si, že pokud nezneužíváte stejnosměrné rychlonabíjení a nežijete v extrémně horké zemi, budou mít elektrická trojčata VW nižší degradaci baterie než Renault Twingo ZE.
Mám slabé místo pro Twingo ZE (nejroztomilejší malé auto všech dob), ale také si myslím, že Škoda CITIGOe iV by byla racionálnější volbou. Co o tobě? Myslíte si, že rychlejší palubní nabíječka Twinga ZE vyrovná nižší dojezd?
