Moje starší vozidlo spaluje hodně oleje. Co mám dělat?

Pravidelné výměny oleje a filtrů jsou nutností pro udržení hladkého chodu motoru. To je zvláště důležité, když vaše vozidlo začíná stárnout. Pokud si začínáte všimnout, že je třeba častěji doplňovat motorový olej, znamená to, že došlo k problému. Doufejme, že alespoň jednou za měsíc kontrolujete hladinu a stav oleje. Při použití syntetických olejů je u mnoha novějších vozidel běžná spotřeba oleje. To není to, na co zde odkazujeme. To, o čem budeme diskutovat v tomto příspěvku na blogu, je nadměrná spotřeba oleje u starších vozidel.


Než zjistíme, co by mohlo být příčinou problému, pojďme se zabývat výměnami oleje. Měníte olej a filtr, když by se měl vyměnit? Pokud zanedbáte výměnu oleje, budete mít problémy s motorem. V motoru se začnou usazovat kaly, ucpe se olejový filtr a můžete dokonce začít pociťovat příznaky způsobené korozí. Je také důležité si uvědomit, že pokud na palubní desce svítí výstražná kontrolka nízkého tlaku oleje, neměli byste své vozidlo nikdy rozjet. Tato kontrolka se rozsvítí, protože motorem necirkuluje dostatek oleje. Pokud s ním budete v tomto stavu pokračovat v jízdě, motor se zadře.

Ve výfuku je vidět jeden signál, že vaše auto hoří olej. Když ráno poprvé nastartujete auto, pokud je kouř z výfuku modrý, je problém. Když řídíte své vozidlo, motorový olej proudí kolem ventilů v hlavě motoru. Každý ventil má těsnění, které má zabránit vniknutí oleje do spalovací komory (místa, kde se vznítí benzín a vzduch). Postupem času se těsnění opotřebuje. Mohou se také rychleji opotřebovat z důvodu nízké hladiny oleje nebo pokud vaše vozidlo nejezdí příliš často.

Předměty, které mohou způsobit vnitřní spalování oleje

  • Systém PCV (Pozitivní ventilace klikové skříně) selhal. To může vést k prasknutí těsnění a těsnění.
  • Vedítka a těsnění ventilů jsou opotřebovaná a selhala. Opotřebovaná vodítka a těsnění ventilů umožní pronikání oleje do spalovací komory.
  • Pístní kroužky jsou opotřebované a již netěsní mezi písty a vývrty válců. Pokud k tomu dojde, může se do válců z klikové skříně dostat příliš mnoho oleje. To se pozná podle modrého kouře vycházejícího z výfuku při akceleraci.

Externí úniky

Na mnoha místech může z motoru také unikat olej. Těsnění a těsnění vyschnou a zkřehnou, což umožní vytékání oleje do motoru. Můžete si všimnout oleje na podlaze garáže nebo na příjezdové cestě. Mezi běžné zdroje úniků oleje patří olejový filtr, vypouštěcí šroub oleje, olejová vana a těsnění, víčko plnicího hrdla oleje, potrubí chladiče oleje a těsnění víka ventilů a další těsnění a těsnění. Jakýkoli únik oleje by měl být okamžitě vyřešen, aby nedošlo k poškození motoru.

Když necháte své vozidlo udržovat v garáži Shade Tree Garage, můžeme vám pomoci držet krok s pravidelnými výměnami oleje a filtrů. Můžeme vám také pomoci zjistit, proč vaše vozidlo spaluje olej, a problém odstranit. Je důležité vypořádat se s úniky oleje dříve, než se promění ve velké poškození motoru. Klikněte sem a naplánujte si schůzku s Shade Tree Garage v Morristown, New Jersey.


Jak vyměnit senzor kyslíku

Nová londýnská zóna s ultranízkými emisemi je tady

MG ZS EV 2019 STD Interior