Uvažujete o koupi dieselového vozu? Nákladní vozy s dieselovým pohonem Powerstroke, Cummins a Duramax jsou větší a 
silnější a dokáže táhnout těžké náklady nebo táhnout těžké přívěsy (nad 10 000 liber a více). Ale je větší vždy lepší? Než vložíte své peníze do pořádného dieselu, musíte vědět a vzít v úvahu některé věci.
Nejprve zvažte, k čemu budete tento velký nákladní vůz používat a zda vaše potřeby skutečně ospravedlňují zvýšenou pořizovací cenu (téměř o 10 000 USD více než u nákladního vozidla na plyn). Přestože si dieselová nákladní vozidla obecně drží svou hodnotu lépe a vydrží déle než nákladní vozidla na plyn, měli byste je kupovat pouze v případě, že potřebujete táhnout nebo tahat těžké náklady. Vezměte v úvahu, že plynové motory mohou mít více koní než dieselové, ale dieselové nákladní vozy mají větší točivý moment (výkon se rovná točivému momentu násobenému otáčkami za minutu). Nákladní automobily s naftovým motorem jsou proto zvláště vhodné pro přepravu častých a těžkých nákladů . Pokud takový druh provozu vyžadujete pouze příležitostně, váš dieselový nákladní vůz nemusí dlouhodobě fungovat dobře.
Nevýhodou koupě toho velkého dieselového náklaďáku a NEPOUŽÍVAT jej k častému těžkému tažení je to, že pokud s ním budete jezdit jako babička, budou se v motoru usazovat usazeniny! Pokud si například kupujete nákladní automobil s naftovým motorem pro příležitostné tažení přívěsu o hmotnosti 2000 liber, filtry DPF (dieselové částice) a ventily EGR (recirkulace výfukových plynů) rychleji akumulují nečistoty a vlhkost. Tyto motory a jejich součásti jsou navrženy tak, aby pracovaly tvrdě a nefungují dobře při nenáročném použití.
Pokud máte nákladní vůz s naftovým motorem a zaznamenáváte ztrátu výkonu, nepravidelný volnoběh, nízkou spotřebu paliva nebo svítí kontrolka Check Engine, můžete mít ucpané ventily EGR. Ztráta výkonu nebo nadměrná kouřivost mohou naznačovat ucpaný DPF, k němuž může dojít, pokud vozidlo dlouho nejezdilo nebo se nezahřálo dostatečně na to, aby spálilo nahromaděné saze. Toto jsou pouze dva z možných problémů, které se mohou vyskytnout u dieselového kamionu související s tím, že váš vůz nepoužíváte tak, jak bylo zamýšleno.
Uvědomte si, že následky neudržování vašeho dieselového kamionu mohou mít velmi drahé následky! Náklady na údržbu jsou dobrou pojistkou proti dražším opravám a výměnám.
Naši dieseloví technici upozorňují, že veškeré náklady na údržbu dieselového nákladního vozidla jsou výrazně vyšší než u jiných vozidel. Počítejte s tím, že všechny tekutiny vyžadují větší množství. Například nákladní vozy s naftovým motorem mohou pojmout 6-8 galonů chladicí kapaliny, zatímco nákladní vozidlo na plyn pojme pouze asi 2-3 galony. Osobní vozidla obecně vyžadují 4-6 litrů motorového oleje, nákladní vozy na plyn pojmou 6-7 litrů, ale nákladní vozidlo s naftou vyžaduje 12-15 litrů (nebo více!). Pokud necháte olej klesnout příliš nízko, výsledkem by mohlo být poškození motoru a jedinou opravou je výměna motoru (minimálně 13 000 $).
Palivové filtry vyžadují pravidelnou výměnu, přibližně každých 15 000 mil. A některé dieselové vozy mají 2 filtry. Pokud nejsou palivové filtry vyměněny podle doporučení, voda a nečistoty se mohou dostat do paliva, což může způsobit poškození vstřikovače. Výměna palivových filtrů bude stát něco málo přes 200 $ (za dva). Náklady na jejich rutinní výměnu však mohou vést k nutnosti výměny vstřikovačů, což může stát 2–5 000 USD! Buďte proaktivní a věnujte se údržbě dříve, než budete mít problémy!
Komplexní systémy v dieselových nákladních automobilech jsou na sobě závislé. Pokud má jeden systém problém, může to ovlivnit fungování jiného systému, který se může zdát zcela nesouvisející. Zkušení dieseloví technici jsou zásadní pro zjišťování problémů, jako jsou tyto, které nejsou snadno jasné.
Také náhradní díly (startéry, alternátory, vodní čerpadla, baterie) a opotřebitelné díly (jako brzdy, pneumatiky a řemeny) u dieselového nákladního vozu budou větší a dražší. Ostatní systémy ve vznětových motorech, které nejsou přítomny v plynových motorech, jako jsou turbodmychadla, která vyžadují údržbu, systémy selektivní katalytické redukce a emisní systémy, všechny zvyšují náklady, když vyžadují opravy nebo výměnu.
Pokud si po zohlednění těchto úvah stále myslíte, že dieselový nákladní vůz bude splňovat vaše požadavky na řízení a přepravu, rozhodně do toho! Stačí jít dovnitř s otevřenýma očima a být realističtí, pokud jde o náklady na vlastnictví dieselového nákladního vozidla, umožní vám užít si vlastnictví a řízení tohoto velkého, krásného nákladního vozu. Naši zkušení a zkušení technici na naftu v Honest Accurate Auto Service uvítají jakékoli dotazy.
