Hodnota „přesné“ diagnózy

Hodnota „přesné“ diagnózy

Protože se zákazníci často ptají, proč účtujeme poplatky za diagnostické postupy, abychom zjistili příčinu problém na jejich vozidlech, chceme nastínit, co diagnostika obnáší a proč je provádění přesné diagnostiky pro nás důležité a našim zákazníkům. Naším cílem je opravit vaše vozidlo správně hned napoprvé a ušetřit vám čas a peníze. A je to v našem jménu – Přesné. Pokud konkrétně nezjistíme kořen problému, nebudeme při opravě přesní.

Před lety byla auta mnohem jednodušší a přímočařejší a nebylo tak složité najít a vyřešit problémy. Dokonce i nyní lze některé problémy snadno zjistit a opravit. Brzdové pulzace jsou obvykle zkroucený rotor nebo pískající pásy obecně vyžadují seřízení nebo výměnu. V těchto situacích často není nutná diagnostika. Vzhledem k tomu, že většina dnešních systémů vozidel je řízena složitými počítačovými systémy a senzory, zjištění problémů vyžaduje čas, zkušenosti a odborné znalosti a technické diagnostické nástroje.

Pokud se například rozsvítí vaše kontrolka Check Engine, existuje mnoho diagnostických chybových kódů, na které by kontrolka Check Engine mohla odkazovat. Mnozí si myslí, že když do auta připojíme čtečku kódů, kód nám dá odpověď na problém vašeho auta. To je však pouze výchozí bod. Tyto kódy jsou prostě „drobky“, které nás ukazují správným směrem. Náš obchod má na recepci čtečky kódů a my našim zákazníkům rádi zdarma vytáhneme „kód“. Ale pak skutečná práce začíná hledáním konkrétního problému.

Vzpomeňte si na to, kdy jste šli ke svému primárnímu lékaři se stížností na bolest. Lékař se ptá, kde bolest leží, kdy k ní dochází, prohmatá oblast bolesti, aby nahmatal otok nebo útvar, poté se snaží bolest reprodukovat pomocí specifických pohybových vzorců a objednává zobrazovací vyšetření popř. krevní test, který poskytne více informací. To jsou všechny diagnostické testy. Pak je na zkušeném a zručném lékaři, aby shromáždil všechny informace z testů, interpretoval původ problému a vyvinul řešení a možnosti léčby. To vyžaduje čas, odbornost a promyšlenou úvahu, protože obecně existuje více než jedna možnost řešení problému.

Podobně může nastat několik problémů, které mohou způsobit, že se objeví jeden kód nebo se rozsvítí kontrolka Check Engine. Jako „přesní“ technici je pak naší odpovědností určit přesnou příčinu problému, což vede ksprávnému řešení a opravě.

Například je běžné, že kód čte „kyslíkový senzor“. To znamená, že směs vzduchu a paliva není správná (palivo nelze účinně spalovat bez správného poměru vzduch/palivo). Pokud jednoduše vyměníme kyslíkový senzor, což je jednoduchá oprava, je pravděpodobné, že by to problém nevyřešilo. Tak kdo vypadá špatně? Abychom byli přesní, musíme dále testovat a získat další informace.

Testování palivového systému zahrnuje testování tlaku a průtoku paliva, elektronické testování systému měření vzduchu (snímač hmotnostního průtoku vzduchu) a kontrolu senzorů vačky a kliky nebo cívek, které mohou způsobit náhodné vynechání zapalování. Vyžaduje to zkušeného technika, který ví, kde a kdy hledat (horký vs. studený motor, při konkrétních otáčkách atd.). Některé problémy se objevují pouze občas, což činí hledání problému ještě zajímavějším. Netěsná těsnění sání se mohou „spravit“ sama (dočasně), než přijedete do našeho obchodu, protože se motor zahřívá. Teplo motoru způsobuje roztahování dílů, čímž se dočasně uzavírá netěsnost, která v první řadě způsobuje vypnutí počítačových kódů. Zkušený technik bude vědět, že musí před zahájením určité diagnostiky nechat motor vychladnout, nebo možná bude muset zkontrolovat, jak motor funguje při různých teplotách.

Za prvé, náš technik potřebuje co nejvíce informací, které nám jako majitel a řidič můžete poskytnout. Například:

  • Kdy k problému dochází? Teplý nebo studený motor? Pod zatížením nebo setrvačností?
  • Kdy slyšíte hluk, který vás znepokojuje? (Přejíždění hrbolu, zatáčení, zastavení atd.)
  • Je hluk nebo problém konstantní nebo nekonzistentní? Kdy k tomu dojde?
  • Kdy se „symptom“ (hluk nebo chování) zhorší nebo úplně zmizí?
  • Čeho dalšího jste si všimli? Začalo to po nedávném tankování?
  • Zkoušeli jste problém vyřešit sami? Nebo se vozidlo pokusil opravit jiný obchod?

Navíc s vámi často jezdí jeden z našich servisních poradců nebo techniků, aby skutečně zažili a slyšeli, jaký je problém, kterého si všímáte. Chceme vyřešit problém, kvůli kterému jste přivezli své auto.

Náš technik poté použije Scan Tool, který poskytne konkrétnější informace než čtečka kódů. Zejména poskytne technikovi informace specifické pro výrobce (Ford, Toyota, BMW, Honda atd.) o vozidle a hodnoty, které jsou zaznamenány v době poruchy (otáčky, rychlost, teplota atd.). Skenovací nástroje (které mohou fungovat za 12–18 000 USD a vyžadují roční aktualizace za 1 500 USD/rok) poskytují mnohem konkrétnější informace, které našim technikům pomáhají vědět, kde začít hledat.

Poté musí technik fyzicky najít netěsnost nebo vadnou část. Musí umět reprodukovat symptomy problému (hluk, potíže se startováním, vynechávání zapalování atd.) Uvědomte si, že i když má technik mnohaletou praxi, pokud se dále nevzdělával a nesledoval změny ve výpočetní technice, řadu problémů v dnešních autech nevyřeší. V našich prodejnách jsou specifické diagnostické práce poskytovány pouze těm technikům, kteří jsou vyškoleni a mají zkušenosti s diagnostikou typu problému, se kterým se vaše vozidlo potýká.

Po diagnostickém postupu pak technik vydá svá doporučení a váš servisní poradce bude kontaktovat zákazníka, přeloží informace technika do snadno srozumitelného jazyka a poskytne vám odhady dílů a práce pro dokončení opravy. Konečné rozhodnutí pokročit v opravách je pak na vás, zákazníkovi – bez souhlasu zákazníka neděláme nic.

Vezměte si tento skutečný příklad zákazníka, který si byl jistý, že ví, jaký je problém s jeho autem. Měl potíže se startováním auta, a tak nám přinesl sestavu modulu zapalovací cívky, abychom ji nainstalovali. K potvrzení jeho „diagnózy“ jsme doporučili diagnostickou práci, ale rozhodl se pokračovat bez naší diagnostické expertizy. Museli jsme ho varovat, že pokud se tím problém nevyřeší, nemůžeme za to v rámci záruky odpovídat, protože nemůžeme zaručit, že se jedná o problém. (taky se nám v této pozici nelíbí). Tato konkrétní část problém nevyřešila. Když jsme strávili čas diagnostikováním problému, bylo zjištěno, že jde o poruchu snímače polohy klikového hřídele. Diagnostika a výměna správného dílu na prvním místě by tomuto zákazníkovi dlouhodobě ušetřila peníze. Pamatujte, že to je náš skutečný cíl – ušetřit našim zákazníkům peníze. Vypadáme lépe a zákazníci jsou šťastnější!

Platba za kompetentní autodiagnostické služby stojí za váš čas a peníze. Správné vyřešení problému napoprvé šetří našim zákazníkům čas, peníze a frustraci. To je náš cíl v Honest Accurate Auto Service. Dovolte nám, abychom vám pomohli vyřešit problémy s vaším vozidlem!


Autodíly:Padělky nejsou levné

Ztrácejí elektrická auta při parkování náboj? S užitečnými informacemi

Interiér Toyota Yaris 2018 VX CVT