Brzdy jsou nedílnou součástí vozidla. Bez něj nelze auto zastavit. Rutinní autoservis pomáhá zajistit, aby brzdy ve vašem voze fungovaly perfektně Bez správného brzdového systému není možné s autem jezdit. Hlavní součástí brzd jsou kotoučové brzdy – zde je důvod, proč byste o nich měli vědět.
Sestava náboje kola je součástí, která umožňuje bezpečné otáčení kola. Sestava také udržuje vaše kolo připevněné k vozidlu. Náboj kola, připevněný k kotoučovému rotoru, se s ním otáčí. Kolo vašeho auta bude přišroubováno k náboji kola.
i. Brzdová destička – Při kontaktu s kotoučem rotoru způsobuje brzdové obložení tření. Tím se sníží rychlost vozu a zastaví se.
ii. Držák třmenu nebo Montážní držák – Při tření se brzdová destička pohybuje, dokud ji nezastaví pevná součást. Tato součást je známá jako držák třmenu.
iii. Rám třmenu
iv. Píst- Když se stiskne brzdová páka, píst použije brzdnou sílu na brzdovou destičku a tím se vůz zastaví.
v. Těsnění pístu – Těsnění napomáhá úniku brzdové kapaliny a zatahuje píst při uvolnění brzdy.
vi. Špendlík jezdce- Jedná se o čep, který se zasune do otvoru při použití brzdy. Posuvný kolík zajišťuje, že je třmen vyrovnán s brzdovým rotorem.
vii. Prachovky- Tím se zabrání vniknutí prachu do otvoru pro čep jezdce nebo čepu třmenu.
viii. Brzdové podložky – Podložky jsou tenké kovové nebo pryžové kusy, které jsou umístěny mezi třmenem a brzdovou destičkou pro snížení hluku.
Rotující část kotoučové brzdy je známá jako kotoučový rotor. Brzdové destičky jsou při brzdění přiloženy k tomuto kotouči. Když řidič tlačí na brzdy, generuje velké množství tepla, které může snížit účinnost brzdění. Aby se tomu zabránilo, mají kotoučové rotory větrací otvory, aby jimi procházelo teplo.
Kotoučové brzdy pracují s jednoduchým mechanismem. Při sešlápnutí nebo sešlápnutí brzdového pedálu vytlačí vysokotlaká kapalina z hlavního válce píst směrem ven. Píst tlačí brzdovou destičku proti rotujícímu kotouči. Když k tomu dojde, vnitřní podložka se dotkne rotoru, tlak kapaliny vyvine další sílu a třmen se posune dovnitř. Tím se přitáhne vnější brzdová destička směrem k rotujícímu kotouči a dotkne se kotouče. Nyní obě brzdové destičky společně tlačí na rotující kotouč. To má za následek velké tření mezi destičkami a rotujícím kotoučem a zpomaluje vůz. Tím se to konečně zastaví. Nakonec, když je brzdová destička uvolněna, píst se pohybuje dovnitř a brzdová destička se vzdaluje od rotujícího kotouče. A vozidlo se dá znovu do pohybu.
To je jen základní představa o tom, jak kotoučové brzdy fungují. Znalost toho, jak fungují určité části vašeho vozu, vám pomůže, pokud se vaše auto potýká s nějakými problémy. Když si v Carcility vezmete auto do servisu, odborníci vám také pomohou dozvědět se více o různých autodílech a o tom, co se s nimi stane, když jsou servisovány.
