V našem servisním středisku BMW je důležité zajistit, aby vaše auto dostalo tu nejlepší dostupnou údržbu. BMW bezesporu zůstává jedním z nejpečlivěji navržených vozidel na silnici. Můžete to ocenit na výběru materiálů na palubní desce a dveřích, cítit to, jak auto klouže po silnici, a vidět to na tom, jak jsou mezery vnějších panelů dobře zarovnané a konzistentní.
Výroba vozu, který vypadá a funguje jako BMW, samozřejmě znamená, že je v něm zabudováno více komponentů a technologických složitostí, než jaké byste našli u japonského hatchbacku. To znamená, že dodržování přísného plánu údržby se stává zásadním. Dodržujeme doporučený plán údržby BMW a naše služby zahrnují následující:
Tato základní výměna oleje by se měla provádět každých 5000–10 000 mil a zahrnuje výměnu syntetického oleje a také výměnu olejového filtru.
Když se posuneme o stupeň výš, tato služba by měla být prováděna ročně nebo každých 10 000 mil. V rámci tohoto servisu provedeme kontrolu a servis kol a brzd, sekundární elektroniky a podvozku.
Tato služba by měla být provedena po ujetí 30 000 mil a poté každých 60 000 mil. Zahrnuty jsou důležité kontroly chladiče a hadic – udržování zdravého chladicího systému je zvláště důležité v teplejších klimatických podmínkách, jako je to naše.
Také se doporučuje každých 60 000 mil, zde zkontrolujeme vaše auto, zda nejeví známky rzi nebo opotřebení / praskliny pryže.
Dodržováním tohoto plánu údržby se pravděpodobně vyhnete vážným mechanickým problémům, které by vás mohly z dlouhodobého hlediska stát více. Přesto jsou auta nepředvídatelná zvířata a je ve vašem nejlepším zájmu porozumět běžným problémům a sledovat své vozidlo na zběžné úrovni mezi službami.
Každá značka má svůj vlastní výrobní proces a v dobrém i ve zlém to pro majitele přináší řadu pozitivních i negativních vlastností. Pokud jde o BMW, některé z nejčastějších problémů, na které byste si měli dávat pozor, jsou:
BMW používá elektrické vodní čerpadlo, na rozdíl od verzí s řemenovým pohonem. Zatímco elektrické vodní čerpadlo dokáže snížit hluk na minimum, je známo, že předčasně selžou. Pokud byste potřebovali vyměnit ten váš, zkuste vyměnit termostat zároveň, protože…
Cokoli, co může způsobit přehřátí motoru, lze zařadit do kategorie „vážné“ a termostaty BMW nejsou známé tím, že by fungovaly perfektně po delší dobu. Sledujte na svém teploměru motor, který běží příliš horký nebo příliš studený.
BMW bylo vždy lídrem na technologické frontě a zavádělo technologie, které tu ještě nebyly. Nevýhodou je, že tyto novinky nejsou vyzkoušené. Problémy sahají od jednoduchých (nefunkční stěrače a zámky dveří) až po složité (selhání řídicího systému iDrive).
Zapalovací cívky by měly vydržet déle než 100 000 mil, ale je známo, že u BMW selhávají již při 60 000. Pokud si všimnete rozsvícení kontrolky motoru, vynechávání zapalování nebo neobvyklých vibrací, může to být způsobeno vadnými zapalovacími cívkami. Naštěstí je lze poměrně snadno vyměnit.
Kombinací pravidelného plánu údržby s hlubším pochopením vašeho BMW a jeho potenciálních slabých míst si můžete užít mnoho tisíc kilometrů šťastné a spolehlivé jízdy. Spojte se s našimi specialisty BMW, kteří vám pomohou udržet váš vůz v nejlepším stavu.
