Můžeme vydělávat příjmy z produktů dostupných na této stránce a účastnit se přidružených programů. Další informace ›
Největší automobilové novinky a recenze, žádné BS
Dodge Challenger SRT Demon 170 z roku 2023 právě zvedl peklo s 1,66 sekundy 0-60 a 8 sekund na čtvrt míle. Ale tato čísla určitě vzbuzují jejich nedůvěru, protože v ničem mimo svět NHRA jsou téměř neslýchaná. Ale to srovnání je trefné vzhledem k tomu, jak Dodge takových čísel dosáhl.
Mezi normály štěkajícími o tom, jak je pro Dodge nezodpovědné rozpoutat něco takového ve své kampani ‚Last Call‘, uslyšíte lidi, zejména fanoušky Chevy a Ford, jak o těchto číslech křičí pouze být dosažitelný na připraveném povrchu. Ti z nás, kteří rychle brání našeho milovaného Dodge, odpálí opět nějakým nesmyslným řečněním. Ale v davu je mnoho lidí, kteří se budou škrábat na hlavě a ptát se:„Co je to upravený povrch?
No, přátelé, všechno se točí kolem látky zvané VHT a náhodou můžeme rozebrat, co to je, a ukázat vám, jak Dodge dosáhl těchto směšných čísel. Nyní si promluvme o tom, jak VHT ovlivňuje šílenství Demon 170.
Dodge Vaše auto se nechce pohybovat. Není to pro to nic zvláštního, ale je to stejně jako jakýkoli jiný objekt v klidu, protože chce zůstat v klidu. Nebo alespoň to o tom řekl nějaký chlápek jménem Isaac.
Existuje mnoho faktorů, které brání vašemu autu v připojení a vzlétnutí. Drtivá většina z nás zaměřuje své úsilí na úpravu mnoha systémů vozu, abychom mu pomohli jít, když pracujeme na zlepšení časů na čtvrt míle. Ale bez ohledu na to, jak dobré jsou tlumiče, pružiny a pneumatiky – nebo jak silný je motor – je to všechno vydáno na milost a nemilost médiu, na kterém závodí.
Amazon Vlečný pás od ulic odděluje mnoho faktorů, ale ten největší je v přípravných pracích na povrchu trati. Majitelé tratí tvrdě pracují na tom, aby je udržovali čisté a vodorovné, a dokonce nanášejí vrstvu gumy, která pomáhá autům zaháknout. A navíc k tomu všemu používají směs, která mu pomáhá ještě více kousnout, tedy TrackBite. Také známý jako VHT.
PJ1 TrackBite je specializovaná směs používaná ke zlepšení trakce a je to něco, na co mnoho tratí a závodníků přísahá. Je to také něco, co si můžete koupit sami, takže je to nutnost pro každého vážného výkonnostního feťáka.
Když se náhle uvolní veškerá síla vozu, jako je Demon 170, může snadno překonat schopnost pneumatik udržet trakci. Nejen to, ale pneumatiky se s tímto výkonem musí potýkat po celou dobu jízdy na trati. Trakční směsi přidávají na pomoc lepivou vrstvu. Představte si to jako speciální lepidlo, které pomáhá přilepit pneumatiky, takže můžete snadno ztratit botu, pokud si nedáte pozor.
I když to může znít jako kreslená taktika, o to skutečně jde. Ve skutečnosti všude najdete příklady závodníků, kteří používají slazené nápoje jako součást svých rychlých domácích léků.
Dr. Pepper Trakční směs!
To, co odlišuje PJ1 TrackBite od domácích elixírů, je to, že chemici si dali čas na to, aby přišli s optimálním produktem, aby svou práci zvládli. Většina z nich jsou směsi na bázi pryskyřice a lze je dokonce použít k více než zajištění trakce. V závislosti na směsi mohou tyto sloučeniny dokonce pomoci utěsnit trať.
Trakční směsi také nejsou exkluzivní pro závody dragsterů, přičemž možnosti jsou k dispozici pro všechny druhy aplikací, včetně polní dráhy. Disk Jonathon Klein zastává přesvědčení, že Formule 1 bude muset letos na lasvegaskou trať použít metrickou tunu materiálu, a prohlásil:"Jel jsi někdy po ulicích Vegas? Jsou to mastné, kluzké a zaprášené věci. Pneumatiky mohou klouzat pouhým dýcháním na plynový pedál. Představte si, že se na to z vozu FP1 pokusíte dostat více než 1 000 koní."
VHT je však jedním z těch vzácných univerzálních rychlostních triků pro dosažení optimálního výkonu, včetně zajištění toho, aby nový Demon 170 dosáhl těchto, ehm, téměř neuvěřitelných benchmarků.
