Ve Phoenixu není neobvyklé vidět přehřáté auto, které stojí podél silnice a z chladiče se valí oblaka páry. Každý mechanik ve Phoenixu vám poradí, že řízení auta s přehřátým motorem může stát opravy vozu PHX stovky nebo dokonce tisíce dolarů.
Jak zajistit, aby se vaše auto nepřehřívalo během léta Phoenix
Zjistěte, jak zajistit, aby se vaše vozidlo během horkých letních dní ve Phoenixu nepřehřívalo.
Phoenix, Arizona
Největším preventivním opatřením, které můžete udělat, je kontrola hladiny chladicí kapaliny. Chladicí kapalina se může ztratit netěsnostmi, ať už jsou netěsnosti v hadicích, svorkách nebo samotném chladiči. Nízká hladina chladicí kapaliny je nejčastějším zdrojem přehřívání motoru. Ve Phoenixu někteří lidé omylem naplní své radiátory vodou spíše než doporučenou směsí vody a nemrznoucí směsi. Chápou potřebu nemrznoucí směsi, aby voda nezamrzala, ale neuvědomují si, že také zvyšuje bod varu vody, aby lépe chladila váš motor. Kromě toho nemrznoucí směs také pomáhá mazat těsnění a zabraňuje korozi nejen ve vašem chladiči, ale také ve vašem vodním čerpadle, což může pomoci zabránit další drahé opravě vozu PHX.
Dalším častým zdrojem přehřívání motoru je vadný termostat. Funkcí termostatu je umožnit motoru rychle dosáhnout odpovídající provozní teploty a poté udržovat motor na stabilní provozní teplotě. Když chladicí kapalina motoru dosáhne potřebné provozní teploty, termostat otevře ventil pro regulaci množství vody procházející chladičem. Pokud je termostat rozbitý, ventil se neotevře, chladicí kapalina neproudí zpět do chladiče a motor se rychle přehřeje.
Je také nutný ventilátor, aby se zabránilo přehřátí motoru. Když se podíváte pod kapotu, můžete vidět ventilátor před motorem. Existují dva různé typy ventilátorů, které se určují podle toho, zda má vaše vozidlo pohon předních nebo zadních kol. Vozidla s pohonem zadních kol využívají sílu motoru k otáčení mechanického ventilátoru. Většina aut má dnes pohon předních kol a používá elektrický chladicí ventilátor, který se zapíná a vypíná teplotními senzory. Při jízdě po dálnici přirozené proudění vzduchu pomáhá udržovat motor v chladu. Při zastavení v provozu je k chlazení motoru nutný elektrický ventilátor. Pokud máte důvod se domnívat, že elektrický chladicí ventilátor nefunguje, okamžitě navštivte svého mechanika Phoenix, abyste předešli vážnějšímu poškození způsobenému přehřátím.
Seznamte se s Fredem McCurdym Professional AZ Mechanic ve Scottsdale Muffler &Automotive
Z toho všeho plyne, že abyste se vyhnuli nákladné opravě auta, kontrolujte kapaliny v motoru a sledujte teploměr. Pokud se vaše auto začne přehřívat, zastavte a vypněte jej, jakmile to bude možné, bez ohledu na to, jak je to nepohodlné. Vaše auto má spalovací motor, což znamená, že benzín je doslova spalován uvnitř válců a vytváří velké množství tepla. Dostatek tepla ve skutečnosti k roztavení částí motoru, pokud není správně chlazen. Vysoké teploty ve Phoenixu situaci nepomáhají, takže je důležité zabránit přehřátí motoru.
Zveřejněno:15. září 2014
