1. Ztráta komprese: Těsnění hlavy je tenký kovový nebo kompozitní materiál umístěný mezi hlavou válců a blokem motoru. Tvoří těsnění mezi oběma komponenty a zabraňuje úniku vysokotlakých plynů. Pokud je těsnění hlavy rozbité nebo sfouknuté, může to způsobit zvednutí hlavy válců, což vede ke ztrátě komprese. Tento pokles komprese znesnadňuje motoru získat dostatečný výkon, aby běžel hladce, a nakonec může vést k zastavení motoru.
2. Úniky chladicí kapaliny: Prasklé těsnění hlavy může také způsobit únik chladicí kapaliny motoru. Chladicí kapalina je nezbytná pro regulaci teploty motoru a její ztráta může způsobit přehřátí a zhasnutí motoru.
3. Vzduchové kapsy v chladicím systému: Poškozené těsnění hlavy může také způsobit vzduchové kapsy do chladicího systému. Tyto vzduchové kapsy mohou způsobit přehřátí motoru, což může vést k jeho zhasnutí.
4. Kontaminace olejem: Pokud je těsnění hlavy poškozené, může do chladicího systému unikat olej a naopak. To může ohrozit mazací vlastnosti oleje a účinnost chlazení chladicí kapaliny, což může vést k předčasnému opotřebení součástí motoru a případnému zablokování.
Je důležité, aby bylo prasklé těsnění hlavy diagnostikováno a opraveno co nejdříve, aby se předešlo dalšímu poškození motoru a potenciálním bezpečnostním problémům.
