V našich vozech, které byly v minulosti luxusním zbožím, považujeme v dnešní době za samozřejmé mnoho inovací. Položky jako protiblokovací brzdy, airbagy a dokonce i bezpečnostní pásy byly teprve nedávno novinkami. Nyní mnoho nových vozů obsahuje ty, spolu s dalšími funkcemi, o kterých se v minulosti ani nesnilo. I ti nejzkušenější automechanici se stále učí novým technologiím, nástrojům a technikám, jak zvýšit bezpečnost a výkon vozu. Inovace se rychle stávají více než jen funkcemi, ale jsou zdrojem hrdosti a radosti mezi automobilovými nadšenci. V dnešní době je k dispozici tolik upgradů, že i špičkoví automechanici mohou mít někdy problém s tím vším držet krok. Zde je několik nových inovací, které se během několika příštích let dostanou do automobilů (pokud se tam již nedostaly!):
Kontroly stability jsou již volitelnou možností pro mnoho novějších modelů vozidel. Avšak zvýšená poptávka po větší autonomii vozidel vedla k několika pokrokům v autonomní stabilitě a řízení. Například elektronické kontroly stability zpomalí jednotlivá kola během zatáčení, aby udržely váš vůz v kurzu. Další inovace pomáhají udržet vůz bezpečně ve vlastním jízdním pruhu nebo pomáhají řidičům při brzdění. Počítač může často reagovat rychleji a rozhodněji než člověk. Jedním z příkladů velkého kroku kupředu v příštím roce či dvou budou zkoušky více technik autonomních vozů. Jedna z těchto technik se nazývá „platooning“. Při najíždění na čety následují kolony vozidel bez řidiče v řadě, aby pomohly snížit celkové přetížení dálnice a šetřit palivo tím, že se navzájem tahají. Vývojáři automobilů doufají, že pokračující inovace v autonomních vozidlech pomohou udržet více aut mimo autodílnu a na silnicích. Ford již ve skutečnosti oznámil svůj plán na sériovou výrobu autonomních vozidel do roku 2021. Google a Tesla také výrazně pokročily směrem k výrobě aut bez řidiče, která jsou povolena pro provoz na pozemních komunikacích. Přestože samy vozy bez řidiče nebudou během příštího roku či dvou na silnicích jezdit, směr, kterým se tento vývoj ubírá, se zdá být jasný.
Během několika příštích let se 3D tisk začne objevovat v oblastech pro komerční aplikace. Jednou z těchto aplikací je konstrukce automobilových komponentů pro běžné výrobce automobilů. 3D tisk výrazně usnadňuje a zlevňuje výrobu stále komplikovanějších automobilových dílů. Samotné 3D tiskárny se stávají snazší a lepší než kdykoli předtím. Používají také inovativní nové materiály, které posouvají hranice hmotnosti a pevnosti. Ve světě autoopraváren to znamená, že automechanici budoucnosti mohou jednoduše „vytisknout“ vlastní autodíl, než aby je speciální objednávali. 3D tisk může dokonce zpochybnit dnešní základní přístup k designu automobilů. V současné době inženýři staví a navrhují auta se schopností odolat několika nárazům. Také konstruují auta tak, aby vydržela několik let. 3D tisk však brzy umožní technikům a automechanikům „tisknout“ autodíly pro použití s jejich vozidly. Na místě by také mohli nákladově efektivně „vytisknout“ kus karoserie nebo jakoukoli jinou část. 3D tisk by mohl radikálně změnit naši koncepci oprav automobilů, jak ji známe.
Počet senzorů ve vozidle se od počátku 60. let neustále zvyšuje. V současné době jsou automobily vyráběny s mnoha senzory, které poskytují mnoho informací o stavu vašeho vozidla. Auto nyní používá samostatný palubní počítač, aby to všechno dávalo smysl. Motory začaly používat tato data k udržení provozu s maximální účinností. Například v roce 2008 Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu požadoval od výrobců automobilů, aby do všech nových osobních vozidel přidali systém monitorování tlaku v pneumatikách. Senzory na kolech vás upozorní, pokud je tlak vzduchu příliš nízký, zvukem, výstražnou kontrolkou nebo obojím. V budoucnu můžete vidět více senzorů umístěných všude v motoru. To pomůže automechanikům získat ještě podrobnější obrázek o vnitřnostech vašeho vozu. Rozšířená digitální konektivita navíc znamená, že data z těchto senzorů mohou být přenášena nejen do vašeho telefonu, ale také do vašeho automechanika, který může mnohem lépe diagnostikovat vaše vozidlo.
Pravděpodobně jste již viděli nebo slyšeli o pneumatikách run-flat. Tyto pneumatiky umožňují vozidlu pokračovat v jízdě po proražení pneumatiky až do vzdálenosti 50 mil. V příštích letech uvidíte více vozů s run-flat pneumatikami jako standardem, nikoli pouze volitelnou možností. Ve skutečnosti většina luxusních vozů již nabízí pneumatiky run-flat jako standardní vybavení. Do vašich pneumatik přichází více inovací, od multifunkčních naklápěcích kol podobných běhounu nádrže až po sofistikované elektronické senzory v běhounech pro zlepšení vyrovnání a měření opotřebení
S novou technologií přicházejí nové nástroje a dovednosti potřebné k instalaci a údržbě těchto upgradů. A až budete potřebovat nejlepší vylepšení vozu v oblasti Los Angeles, navštivte autoservis č. 1 za posledních 29 let:West Coast Tire and Service. Jejich znalí automechanici drželi krok s nejnovějšími trendy pro všechny druhy automobilů, nákladních automobilů a motocyklů. S kvalitním automechanikem ve vašem týmu si můžete být jisti, že technologie bude vždy na vaší straně, pro vás a vaši jízdu.
