Tam, kde je povrchová voda, vždy existuje riziko „aquaplaningu“, který způsobí, že ztratíte kontrolu nad vozidlem a vystavujete se nebezpečí nehody.
Pro každého řidiče je důležité, aby chvíli zvážil, co je aquaplaning, jak se zachovat, pokud by k němu došlo, když sedí za volantem, a co může udělat, aby k němu vůbec nedošlo.
Aquaplaning je problém způsobený tím, že se mezi pneumatikami vozidla a povrchem vozovky nahromadí vrstva vody.
V tomto okamžiku pneumatiky nemohou přilnout k vozovce, což způsobuje nedostatek trakce, což znamená, že řidič ztrácí kontrolu a není schopen řídit, brzdit nebo zrychlovat.
Může to být docela děsivý zážitek a může snadno způsobit nehodu.
Někteří lidé to znají pod alternativním názvem aquaplaning – obě slova znamenají přesně totéž.
To může být způsobeno silným deštěm nahromaděným na povrchu silnice nebo kalužemi vody, kde jsou díry nebo vyjeté koleje. Voda musí být hluboká alespoň 2,5 mm (nebo 1/10 palce).
Kromě toho mohou aquaplaning zhoršit další dva faktory – stav pneumatik vozidla a rychlost, kterou vozidlo jede.
Říká se, že kvalitní pneumatiky dokážou odstranit ze silnice ekvivalent kbelíku vody každých sedm sekund – což znamená, že pneumatiky ve špičkovém stavu zvládnou při jízdě za mokra značné množství vody.
Naopak pneumatiky s nízkým dezénem budou mít problém vyčistit co nejvíce vody a ve špatných podmínkách by mohly problém ještě zhoršit a umožnit hromadění vrstvy vody pod pneumatikami.
Zde je krátké video od Fordu, které podrobněji vysvětluje příčiny a ukazuje, proč může špatný stav pneumatik vést k aquaplaningu.
Při jízdě na mokré vozovce můžete:
Pokud vaše auto začne aquaplaning, nepropadejte panice – postupujte podle těchto tipů, které vám pomohou ovládat vozidlo s aquaplaningem:
Jakmile si uvědomíte, že se vaše auto začalo dostávat do aquaplanu, je důležité zachovat chladnou hlavu. Pokud se pokusíte o něco drastického – prudce šlápnete na brzdy nebo náhle otočíte volantem – můžete způsobit smyk nebo smyk vašeho vozu.
Místo toho je důležité držet volant rovně a postupně uvolňovat nohu z plynu. Když zpomalíte, měli byste cítit, jak vaše kola získávají trakci a vy získáte zpět kontrolu. V tomto bodě je bezpečné provádět pomalé a plynulé pohyby volantem a jemně používat brzdy.
Pokud má vaše auto režim tempomatu, je dobré ho při jízdě za mokra vypnout. Pokud je vaše auto v aquaplaningu a toto je zapnuté, měli byste jej vypnout, jakmile si všimnete čtyř výše uvedených problémů (to by mělo být provedeno pomocí tlačítka a ne brzd, aby se předešlo problémům).
Existuje řada věcí, které mohou motoristé udělat, aby se vyhnuli aquaplaningu – jak z hlediska techniky jízdy, tak údržby vašeho vozidla, mezi klíčové body patří:
Kromě toho, že si budete pamatovat výše uvedená opatření, je zde pět užitečných tipů, jaké přípravy můžete provést, abyste se vyhnuli aquaplaningu.
Před jízdou vždy zkontrolujte povětrnostní podmínky a věnujte zvláštní pozornost podmínkám, se kterými se můžete dále po cestě při jízdě na delší vzdálenost setkat.
Budete také moci vidět a cítit, když se změní jízdní podmínky – a věci, jako je rozlitý olej nebo bláto na silnicích, to vše může zhoršit déšť. Ujistěte se, že reagujete na varovné signály před vámi a změňte techniku jízdy podle počasí a stavu vozovky.
Pokud jedete vyšší rychlostí, vaše pneumatiky budou mít menší šanci přilnout k vozovce.
Neexistuje žádný konkrétní „rychlostní limit pro aquaplaning“, pod kterým můžete zůstat, abyste se tomu vyhnuli, ale předpokládá se, že vozidlo pohybující se rychlostí asi 30 mph na palec nebo dva palce bude schopno udržet dostatečnou trakci, aby se zabránilo aquaplaningu, zatímco vozidlo se pohybuje rychlostí 50 mph je mnohem méně pravděpodobné, že stejné podmínky zůstanou pod kontrolou.
Pamatujte také, že brzdná dráha se může za mokra zdvojnásobit, takže je důležité nejet příliš rychle a nepřibližovat se příliš blízko k vozidlu vpředu.
Jak jsme diskutovali výše, pneumatiky ve špatném stavu mohou přispívat k aquaplaningu, protože mohou mít potíže s odstraněním dostatečného množství vody ze silnice.
V důsledku toho je důležité pravidelně kontrolovat pneumatiky, abyste se ujistili, že jsou v dobrém stavu a jsou správně nahuštěné. Váš manuál k vozidlu vám řekne, jaký by měl být tlak v pneumatikách vašeho vozidla – nebo můžete svou registraci zadat na webu Tire Pressures – a můžete si to snadno ověřit na většině čerpacích stanic.
Zákonná hloubka pneumatik je 1,6 mm, ale není ideální je nechávat, dokud nedosáhnou této úrovně, zejména v mokrých podmínkách.
Auto s dezénem 1,6 mm jedoucí rychlostí 50 mil/h ve vlhkém počasí by zastavilo o celých osm metrů dále po silnici než auto s dezénem 3 mm.
Pokud sledujete auto vpředu, jeho pneumatiky budou pravděpodobně ve vodě vytvářet „stopy“.
Zde již vytlačily část srážek, takže sledováním stop – v bezpečné vzdálenosti – můžete snížit své šance na aquaplaning.
Pomůže nižší rychlost, ale také plynulá jízda. Náhlé a drastické změny směru nejsou dobrý nápad v nejlepších časech, ale zejména ne na mokré vozovce.
Musíte věnovat zvláštní pozornost zatáčkám na silnicích a být si vědomi výše uvedených technik, abyste věděli, jak reagovat, pokud by se vaše vozidlo dostalo do aquaplane. Je také dobrý nápad nepoužívat tempomat při jízdě za mokra.
Když pochopíte, co je aquaplaning, jak se mu vyhnout a jak znovu získat kontrolu, pokud by k němu došlo, budete v lepší pozici pro bezpečnou jízdu za mokra, které se často vyskytuje na silnicích ve Spojeném království.
Čtěte dále:Jak správně projíždět kaluže a stojatou vodu
Vraťte se k naší sekci zimní jízdy
