Elektrická vozidla (EV) jsou stále běžnější, protože někteří z největších výrobců automobilů na světě (jako Ford, Volkswagen a Honda) investují miliardy do rozšíření svých programů EV. I když se automobilky zaměřují téměř výhradně na EV, stále existuje spousta otázek, mýtů a nejistot ohledně EV mezi kupujícími automobilů.
Kanadská vláda, která byla oznámena 29. června 2021, si stanovila cíl snížit emise z osobních vozidel zavedením pravidla, že do roku 2035 musí být 100 % všech nových prodaných osobních a osobních nákladních automobilů vozidel s nulovými emisemi.
Od kupní ceny po omezení zpoplatnění existuje široká škála skepticismu vůči elektromobilům a tomu, zda je jejich vlastnictví pro Kanaďany možné. Naštěstí, jak mnoho otázek existuje, je k dispozici spousta informací, které mohou pomoci zmírnit některé obavy spojené s přijetím tohoto přepínače. Pojďme si projít některé z nejčastějších problémů:
Když se poprvé začala zavádět elektrická vozidla od hlavních výrobců automobilů, většina z nich byla považována za luxus. Hlavním důvodem vysokých cen byla baterie. Když se zavedou nové baterie, náklady na materiál, vývoj a mnoho dalších prvků způsobí, že jejich cena začne vysoko. Naštěstí čím více elektromobilů na silnici, tím nižší cena za výrobu baterií!
Kromě klesajících cen elektromobilů nabízí kanadská vláda až 5 000 USD jako pobídku k nákupu vozidla s nulovými emisemi prostřednictvím jejich programu iZEV. Některé provincie dokonce nabízejí další finanční pobídky nad rámec federálního přídělu. Chcete-li zobrazit seznam toho, co vaše provincie nabízí, přejděte na web plugndrive.ca a podívejte se, jaké možnosti jsou k dispozici.
S cenami, které začínají klesat, a federálními a provinčními pobídkami je pro průměrného Kanaďana snazší usednout za volant EV.
V roce 2019 klesla cena baterií EV ve Spojených státech o 13,4 % oproti předchozímu roku. Takže jak více velkých společností začne vyrábět a prodávat více EV, pravděpodobně uvidíte, že tento trend klesajících cen baterií, který se děje v USA, se dostane do dalších zemí, včetně Kanady. Někteří analytici dokonce tvrdí, že do roku 2025 budou elektromobily levnější než vozidla na plyn na základě aktuálních cenových trendů baterií.
Jedním z hlavních váhání při nákupu elektrického vozidla je také údržba. I když se náklady na běžnou údržbu sníží, protože nebudete potřebovat výměnu oleje nebo tolik výměn řemenů, životnost baterií je rozhodně něco, co je třeba mít na paměti. Naštěstí, podobně jako cena elektromobilů, čím více baterií se vyrábí, tím levnější je cena baterie. Pokud je na obzoru úplná výměna baterie EV, měla by být stále levnější než náklady na běžnou údržbu vozidla u vozidla na plyn.
Vzhledem k tomu, že na silnice začíná vyjíždět stále více elektromobilů, opravy budou důležitou součástí ochrany vás i ostatních. Díly v EV se velmi liší od dílů ve vozidlech poháněných plynem, a proto mnoho servisních dílen není vybaveno k tomu, aby je opravovaly – zatím. Mimo velká města mohou majitelé elektromobilů v současné době mít nedostatek možností, jak si nechat provést servis. Majitel bude obvykle muset zajet do nejbližšího velkého města, které může být vzdálené hodiny, aby dokončil menší nebo větší údržbu.
Naštěstí, stejně jako mnoho dalších aspektů rozšiřování EV po celé Kanadě, čím více jich je na cestách, tím více uvidíte, že obchody začínají poskytovat služby údržby. Tuto změnu požene nabídka a poptávka, takže vzhledem k tomu, že v Kanadě stále rostou počty prodejů elektromobilů, nebuďte překvapeni, že se také zvyšuje počet servisních středisek, které je mohou podporovat.
S používáním domácí elektřiny k nabíjení elektromobilu jsou samozřejmě spojeny náklady. Ve srovnání s náklady na naplnění nádrže plynem je však téměř v každé situaci levnější nabíjet elektromobil. U elektromobilů existují určité počáteční náklady, kvůli kterým se optika nabíjení doma zdá dražší. V závislosti na velikosti vaší baterie si s největší pravděpodobností budete muset zakoupit domácí nabíjecí stanici a nechat si ji odborně nainstalovat. V Kanadě se nabíjecí jednotka bude pohybovat v rozmezí přibližně 300 - 700 USD a instalace se může pohybovat v rozmezí 1200 - 2000 USD v závislosti na typu nabíječky, který zvolíte. Naštěstí v celé Kanadě existují slevy a pobídky, které mohou pomoci s těmito náklady; zde se podívejte, co je k dispozici ve vaší provincii.
Když se elektromobily poprvé objevily v obraze, bylo nabíjení vašeho vozidla doma v podstatě jedinou možností, protože nebylo k dispozici mnoho veřejných nabíjecích stanic. Naštěstí kanadská vláda investovala více než 450 milionů dolarů do vytvoření sítě rychlonabíjecích stanic, které mohou cestující používat s cílem mít po celé Kanadě více než 16 500 nabíječek pro elektromobily. Po celé zemi je již spousta nabíječek a svou cestu si můžete naplánovat pomocí této šikovné mapy od PlugShare. To také pomáhá s běžnými obavami o dojezd elektrických vozidel – čím více nabíjecích stanic je, tím menší je šance, že budete mimo dosah, když nějakou budete potřebovat.
Pokud jde o rychlé natankování a návrat na silnici, stále vládne palivo. I když při každém nabití můžete ušetřit peníze ve srovnání s tankováním benzínu, pokud byste chtěli nabít na 100 %, může to trvat několik hodin, zejména proto, že mnoho veřejných rychlonabíjecích stanic se zpomalí, jakmile baterie dosáhne 80 %. To znamená, že změna vašeho vnímání „naplnění“ na cestách bude zásadní. Namísto úplného nabití může být lepší cestou „dobíjení“, když jste u nabíjecí stanice.
I když je nalezení nabíjecí stanice mnohem snazší, použití rychlonabíjecí stanice k nabití baterie na 70 nebo 80 % bude stále trvat přibližně 30 minut až hodinu. Doporučujeme vám naplánovat si jídlo nebo jinou aktivitu, když se vaše vozidlo nabíjí. To nejen minimalizuje prostoje při nabíjení, ale také vám umožní více prozkoumat oblast, ve které se nacházíte.
Při nákupu nové technologie je přirozené, že některé z neznámých se mohou cítit děsivě nebo riskantně; je těžké se vzdálit od něčeho, co znáte celý život. Když kupujete ojetý elektromobil, stále existuje mnoho stejných otázek, které si budete muset položit, a mnoho z nich je podobných těm, které byste si položili při nákupu ojetého vozidla na plyn.
Obvykle je největším problémem při nákupu ojetého EV životnost baterie. U starších modelů EV byla technologie baterie stále na vzestupu a to vedlo ke kratšímu časovému rámci, než ji budete muset vyměnit. Obecně platí, že při pravidelném opotřebení by trvalo zhruba 5 let, než by se životnost baterie zkrátila, a i tak to bylo jen asi 10% snížení. V Kanadě je standardní záruka na krytí baterie až 8 let.
Ať už vás při nákupu ojetého elektrického vozidla zajímá životnost baterie nebo ne, před nákupem si před koupí proveďte prohlídku vozu a zjistěte výkon baterie, než si ji koupíte. Také se ujistěte, že se zeptáte na zbývající záruku. Výměna baterie je v současné době stále drahá služba, takže si před usednutím za volant položte otázky.
