Opilí řidiči, pomalí křižníci v levém pruhu a idioti na chytrých telefonech nejsou jediní, kdo chtějí narazit do vašeho čerstvě nalakovaného auta. Zprávy ukazují, že celostátně měli američtí řidiči šanci 1 ku 116 na pojistnou událost zahrnující srážku nebo poškození zvířat.
Mohou to znít jako triviální čísla, ale zpráva od Voxu osvětluje skutečná rizika kolizí s divokou zvěří. Jen ve Spojených státech stojí autonehody související se zvířaty více než 8 miliard dolarů ročně na opravy vozidel, účty za lékařskou péči, náklady na čištění a další. Stejná zpráva ilustruje, že silnice v Severní Americe také ohrožují 21 různých druhů ohrožených druhů, a vzhledem k tomu, že na silnicích jezdí více řidičů než kdykoli předtím, jsou rizika větší než kdykoli předtím.
Jak je to tedy se všemi těmi luxusními bezpečnostními prvky, kterými moderní vozidla disponují? Analýza Consumer Reports tvrdí, že zatímco 61 % všech nových vozů skutečně přichází s nějakou formou technologie automatického nouzového brzdění s detekcí chodců, většina těchto systémů rozpozná pouze lidi a velká zvířata. Zasáhli jste někdy opravdu velkého mývala nebo divokého prasete? Ti bastardi poserou auto. Velký čas.
Kde jsou tedy nejrizikovější oblasti? Kdo je v největším nebezpečí? Co dělat, aby nedošlo ke sražení zvířete motorovým vozidlem? A co je nejdůležitější, co uděláte, když během jízdy srazíte zvíře?
Když se podíváme na roky statistiky autonehod zaměřené na zvířata od The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), je zřejmé, že „od roku 1975 do poloviny roku 2000 byl obecný vzestupný trend v počtu úmrtí v důsledku srážky se zvířaty“. Naštěstí se tento trend v průběhu posledního desetiletí ustálil, pravděpodobně díky pokroku v semi-autonomních automobilových bezpečnostních technologiích, brzdné síle a kontrole spojené s moderními směsmi pneumatik a jasnějším světlometům.
Na druhou stranu IIHS uvádí, že srážky s divokou zvěří jsou často doprovázeny sekundárními dopady, z nichž mnohé jsou závažnější než samotný kontakt se zvířetem. Podle IIHS, zatímco 77 % zvířat zapojených do smrtelných nehod bývají jeleni, zbývající úhyny jsou spojeny s tvory, jako je dobytek, koně, psi, medvědi, kočky a vačice.
Zatímco náraz do vačice na lovu při plné rychlosti pravděpodobně nezpůsobí smrtelnou havárii, vybočení, abyste trefili chlupatého chlapečka, rozhodně zvyšuje pravděpodobnost, že ve spěchu půjdou hovno stranou. Podle čísel Texas nadále vede v počtu úmrtí způsobených zvířaty; čísla, která podle IIHS pravděpodobně souvisejí s poměrem vozidel ke zvířatům v Texasu a s pouhým počtem venkovských silnic ve státě Lonestar.
Pojišťovací agentura, State Farm, vydala také některé statistiky, které se zaměřují na nehody související s divokou zvěří, a nejen na smrtelné. Podle statistik kolizí zůstává Západní Virginie na vrcholu žebříčku státu s nejvyšším počtem automobilových nehod souvisejících se zvířaty, přičemž pravděpodobnost, že je ohrožen 1 z každých 37 řidičů, je ohrožen. Následovaly Montana (1 z 47), Pensylvánie (1 z 51) a Jižní Dakota (1 z 53), přičemž první desítku uzavřely Michigan, Wisconsin, Iowa, Mississippi, Minnesota a Wyoming. Nejméně kolizí, jak se očekávalo, měla Havaj s pouhými 1 400 hlášenými incidenty, z nichž většinu více než pravděpodobně způsobil ten invazivní kretén, Mongoose.
Ročník State Farm dále ukázal, že mezi 1. červencem 2019 a 30. červnem 2020 bylo jen ve Spojených státech podáno více než 1,9 milionu pojistných událostí souvisejících s kolizemi se zvířaty. Rozložte to na analýzu rizik a znamená to, že průměrný americký řidič má pravděpodobnost 1 ku 116, že bude mít autonehodu související se zvířetem, když usedne za volant.
Pokud jde o řízení a zvířata, je tu mnohem více starostí než jen pár nevzhledných ptačích trusů na vašem čelním skle. Pro ilustraci této skutečnosti vydal Consumer Reports šikovnou interaktivní mapu ukazující, které státy mají největší šanci zasáhnout tvora, a přidal několik užitečných informací, které si zaslouží zmínku.
Zatímco přejíždění malých zvířátek určitě vyvolá nějakou formu emocí, ať už to mohou být slzy výčitky svědomí nebo profánní proud sprostých slov, škoda, kterou napáchají malá zvířata, je ve srovnání s velkou zvěří oříšky. Viděli jste někdy záběry toho, co se stane s vozidlem, když narazí na losa, když jede plnou rychlostí? Není to hezké.
Nicméně zprávy o řidičích, kteří narazili na větší tvory, jako je los, los nebo medvěd, jsou jen malým střípkem koláče ve srovnání s nejrozšířenějším zvířetem zabíjejícím silnice:jelenem. Rychle se pohybující, snadno oslnění oslněním světlometů a silně přemnožení jeleni jsou v Severní Americe hlavní příčinou nehod souvisejících se zvířaty rok, co rok, co rok…
Zpráva vypracovaná The Northern Kentucky Tribune ukazuje, že jen v Kentucky státní policie reagovala v roce 2019 na neuvěřitelných 3 097 nehod souvisejících se srážkou s jeleny. Stejně jako ve většině ostatních států k většině těchto nehod došlo v měsících říjen, listopad, a prosinec, který brzy zjistíte, je z nějakého důvodu považován za „vrcholovou sezónu srážky s jeleny“.
„Podzim přináší nebezpečnou kombinaci toho, že jeleni jsou aktivnější, když jedeme více ve tmě kvůli kratšímu dennímu světlu.“
-Jen Stockburger, provozní ředitelka Auto Test Center Consumer Reports.
Je zajímavé, že zpráva ukazuje, že řidiči, kteří narazili nebo byli sraženi jelenem, utrpěli mnohem menší škody než ti, kteří se pokusili obejít tyto kopytníky. Lidé trhají kolem, aby nenarazili do jelena, jen aby orali do stromu. Jsem jediný, kdo právě teď vidí obrázky pánve a plápolajícího ohně?
Pokud jde o zdůvodnění každoročního nárůstu úmrtí souvisejících s jeleny v měsících říjen, listopad a prosinec, to má vše co do činění s děláním křiku. Jeleni jsou nejaktivnější (sexuálně i fyzicky) během svižného podzimního/začátku zimního období rozmnožování a urazí velké vzdálenosti, protože sledují pach potenciálního partnera. Tito tvorové jsou také nejaktivnější za soumraku a svítání, v době, kdy jsou lidské oči typicky unavené a špatně přizpůsobené šeru. Dlouhé zimní noci také příliš nepomáhají, což dále zvyšuje riziko dopravních nehod souvisejících s jeleny.
Zatímco přechody divoké zvěře, jako jsou ty na videu výše, by výrazně snížily riziko střetu vozidel s divokou zvěří, těchto staveb je ve většině částí světa málo a jsou velmi vzdálené. Takže dokud se nezhmotní více těchto přejezdů se zvířaty, nejlépe uděláte, když budete mít na paměti následující úryvky řidičských rad.
Farmers’ Almanach nabízí následující rady, když se z ničeho nic náhle objeví divoká zvěř. Pokud víte, že hrozí náraz s velkým zvířetem, nakloňte se k rámu dveří. Když velká stvoření čelně srazí vozidlo jedoucí vysokou rychlostí, mají tendenci převrátit se přes vozidlo a rozdrtit střed čelního skla a střechu, a proto je třeba se vyhnout nutkání naklánět se do středu kabiny.
Srážka s nešťastným kusem zvěřiny dokončena, State Farm doporučuje udělat následující:
Když už mluvíme o pojistných událostech, o kolik se pojištění obvykle zvýší po zasažení velkého zvířete, jako je jelen? Progressive říká, že to závisí na vašem stavu registrace a poskytovateli pojištění. Věci, jako jsou vandalové, kteří zanechávají trvalé skvrny od laku na autech a poškozující incidenty se zvířaty, jsou běžně označovány jako „náhodné události, nad kterými máte jen malou kontrolu“. Tím se dostanou do „přihrádky na nehody bez zavinění“, což ve většině států znamená nulové zvýšení pojistných sazeb.
Vždy je však nejlepší se informovat u svého poskytovatele pojištění, protože řidiči s minimálním krytím nemusí být kryti v případě nehody související se zvířetem. To je jen další důvod, proč komplexní pokrytí stojí za dodatečné náklady, protože se nevztahuje pouze na náhodné incidenty, jako je krádež, požár a vandalismus, ale také na většinu nehod souvisejících s divokou zvěří. To by se nemělo mýlit s pokrytím kolize, které se používá k úhradě oprav, které vozidlo vyžaduje po nárazu do jiného auta nebo neživého předmětu, jako je zábradlí nebo strom.
Rychlá závěrečná poznámka pro pitomce: I při komplexním krytí budete muset zaplatit spoluúčast, abyste mohli uplatnit pojistnou událost na auto poté, co svým autem srazíte zvíře. Tato spoluúčast je částka, kterou souhlasíte, že zaplatíte z vlastní kapsy na pokrytí nároku na autonehodu a musí být dohodnuta při nákupu komplexního nebo kolizního pojištění.