Čištění a ochrana povrchů před nepříznivými vnějšími vlivy. Je to neustálá bitva, kterou nelze nikdy doopravdy vyhrát, zvláště když osoba, která daný produkt aplikuje, ubližuje, místo aby pomáhala.
Zde na AvalonKing jsme diskutovali o všem možném, od běžných chyb v keramickém povlaku až po automobilové součásti, které se většině lidí nedaří vyčistit, a víte co? To je jen okraj olejové vany amigo.
Dnes to změníme na jedenáct a ponoříme se do tématu dopravních komponentů, které by neměly mít keramický povlak. Bez ohledu na to, zda řídíte veterán, skútr o objemu 50 ccm, vrtulové letadlo nebo zatracený remorkér, existují části každého z těchto strojů, na kterých by nikdy neměla být vidět ani kapka keramického povlaku, a tady je důvod…
Než se ponoříme do detailů, podívejme se nejprve na to, proč produkty s keramickým povlakem, jako je Armor Shield IX, fungují tak dobře, zvláště když jsou spárovány s věcmi, jako je ochranný film. Nenechte si zkroutit ráčny, protože z tohoto kouzelného elixíru vyrobeného člověkem netěží jen automobily.
Vysoce kvalitní keramický povlak s hodnocením 9H nabízí extrémní odolnost vůči teplu, otěru, chemikáliím, vodě a nárazu. A přestože keramické povlaky mají daleko k neprůstřelnosti, jsou zatraceně dobrým řešením pro každého, kdo hledá semipermanentní ochranný tmel na tvrdý povrch. Dokonce i výrobci automobilů se v posledních letech dostali do hry s keramickým povlakem, protože vše od podvozků vozidel až po klíčové komponenty hnacího ústrojí je v tomto odolném průhledném produktu zašpiněno.
Existují však omezení v tom, jaké oblasti jsou potaženy tímto revolučním povlakem, což nás vede k dnešní diskusi o povrchech a materiálech, kterým se vyhnout, když je keramický povlak způsob dopravy. Jistě, bylo by hezké být schopen odolat UV záření, odpuzovat silniční špínu a zabránit škrábancům, chemikáliím, extrémnímu teplu a stopám víření na každém čtverečním centimetru každého objektu, který vlastníme, ale v tomto okamžiku je to prostě to není možné.
Začneme lidstvem preferovanou formou motorizované dopravy:automobilem. Z hlediska exteriéru automobilu byste se měli vyhnout věcem s keramickým povlakem, jako jsou pryžová těsnění, lapače nečistot, lišty stěračů, pneumatiky nebo jakékoli jiné flexibilní součásti. Keramické povlaky jsou navrženy tak, aby se přeměnily na krystalickou skořápku, takže pokud se ohne nebo prohne, je pravděpodobné, že povlak popraská a stane se nepoužitelným.
Absorpce je zde také dalším problémem, protože některá těsnění na starších vozidlech prostě nasávají věci. Je dobré udržovat senzory mimo dosah keramických povlaků, protože to může spustit falešná varování, nebo v horším případě narušit jejich schopnost detekovat nebezpečí. A zatímco povlak třmenů a litých kol je naprosto v pořádku pro odpuzování brzdového prachu a silniční špíny, nikdy byste neměli natírat samotné brzdové obložení nebo rotor, protože se pouze odře a může způsobit problémy se zastavením.
Interiér vozidla se řídí stejnými pokyny jako exteriér, což znamená, že cokoli, co se mačká nebo silikon, by nikdy nemělo mít keramický povlak. Většinu vinylových povrchů lze potahovat dobře, ale je třeba se vyhnout věcem, jako jsou celosezónní podlahové rohože, pedály, obalené volanty a cokoli zabalené v mikrosemišu, látce nebo kůži.
Kromě toho, okna z běžného a vrstveného skla, která byla tónována, by nikdy neměla přijít do kontaktu s keramickým povlakem, protože tyto dva nejsou zdaleka kompatibilní. Zjednodušeně řečeno, pokud se ohýbá, přehýbá, konturuje, mění tvar nebo otřásá zabarveným filmem, je pravděpodobné, že si s keramickým povlakem nebude dobře hrát.
Hardcore malí příbuzní terénních automobilů, ATV a side-by-side, mohou být drsní jako peklo a zaslouží si keramický povlak s hodnocením 9H, ale i oni mají své vlastní „nedotknutelné oblasti“. Vždy byste se měli vyvarovat potahování věcí, jako je sedadlo, stejně jako věcí, jako jsou vycpávky, bezpečnostní pásy, lapače nečistot a rukojeti, které nejsou z tvrdého plastu, kovu nebo vinylu.
Na lodi je nejlepší ponechat palubu bez nátěru, protože pěší provoz během okamžiku opotřebí nátěr. Gumové dorazy, zátky a těsnění jsou také velké ne-nosy, stejně jako materiály na sezení, plachty a vše, co souvisí s lanem nebo výstrojí.
Od rukojetí a pedálových podložek až po podsedáky, sedlové brašny a odkryté silikonové linky, seznam dílů bez kabátu na motocyklech je poměrně jednoduchý. Dobrou zprávou je, že zbytek motocyklu je do značné míry férová hra, takže si vezměte keramické povlaky, protože i kola potřebují ochranu.
Pokud jde o letadla s keramickým povlakem, je třeba mít na paměti, že letadla mají svá vlastní rizika. Dobrým pravidlem je, že pokud to vyžaduje kontrolu nebo schválení FAA, je pravděpodobné, že by nemělo být pokryto keramickým povlakem. To zahrnuje senzory, stejně jako cestu výfuku pro proudové motory a jakoukoli součást nebo panel, které mohou vidět teploty přesahující 440 ° Fahrenheita.
Rychlá poznámka pro pitomce: Pokud jde o aplikaci keramických povlaků na trupy plavidel, stojí za zmínku, že by se nemělo očekávat, že Armor Shield IX vydrží tak dlouho ve slané vodě jako ve sladké vodě. Slaná voda nejenže je koroze tvořící, brakická bestie solného roztoku, ale samotná sůl se promění v látku téměř podobnou brusnému papíru, když je vytlačena vysokou rychlostí na trup. Dalším problémem s plavidly, který není specifický pro oceán, je hromadění řas podél trupu, které časem mohou maskovat keramický povlak. Pokud tedy plánujete keramický povlak na břiše vaší sladkovodní kapotáže, nezapomeňte ji před aplikací pořádně vydrhnout spolu s dalším tlakovým mytím.
Zatímco autentické, vysoce kvalitní keramické povlaky nepoškodí většinu tvrdých povrchů, mohou způsobit problémy, pokud jsou aplikovány na nesprávnou oblast nebo pokud jsou nesprávně instalovány. Jak tedy můžete odstranit keramický povlak, pokud byl nanesen na nesprávné místo, například na pneumatiky automobilu, nebo již není potřeba? Zapomeňte na všechny mýty o údržbě aut, které fóra na internetu vyvracejí. Zde jsou tři spolehlivé způsoby, jak odstranit tuto nanotechnologii kosmického věku.
Chemikálie s vysokým pH jsou jedním z nejběžnějších způsobů odstraňování keramického povlaku. Když se zakousnou do keramického povlaku, komplexní, síťovitá vazba mezi atomy se rozpadne a povlak je nucen se odloupnout. Předem varujte, že mnoho produktů s vysokým pH nejenže odstraní keramické povlaky, ale rozžvýkají i průhledný povlak. Před aplikací si tedy vždy proveďte průzkum chemických látek, které plánujete použít, a v případě pochybností se neváhejte obrátit na odborníka na keramické povlaky, který vám poradí.
Vybrané chemikálie a potřebné nástroje se obracíme k samotnému procesu odstraňování keramického povlaku. Zde je to, co je třeba udělat, aby byl zajištěn bezpečný postup odstraňování keramického povlaku na chemické bázi.
Druhý a mnohem bezpečnější způsob odstraňování keramických povlaků vyžaduje použití hliněné tyčinky nebo hliněné rukavice. Tření způsobené těmito produkty má tendenci uvolňovat adhezní vlastnosti keramických povlaků, a tím usnadňuje jejich odstranění.
To znamená, že přístup k jílu má určité nevýhody, přičemž primární je jeho neschopnost odstranit kontaminanty železa. Pokud se tento mikroskopický materiál nechá plně zapustit do keramického povlaku, nebo ještě hůř, do průhledného povlaku, budete mít sakra čas ho odstranit.
Prohlášení o vyloučení odpovědnosti, pokud si přesto přejete tento přístup vyzkoušet, zde je několik užitečných rychlých tipů…
Vaší poslední a možná nejúčinnější formou odstranění keramického povlaku je leštění. Leštění, které se používá jako předinstalační keramický povlak odolný proti selhání a jako nástroj pro odstraňování detailů automobilů, je stejně účinné jako pracné. Toto je také nejnáročnější forma odstraňování keramického povlaku, takže pokud chcete, aby vaše povrchová úprava dopadla dobře, musíte mít určité zkušenosti s leštícími hmotami a leštícími nástroji. Nebudeme se pouštět do detailů korekce laku leštěním, protože by to zabralo celý den. Pokud se chcete dozvědět více, podívejte se na náš blogový článek o opravách laku.
Jak postupně přeskakujete z jedné třídy řezné směsi na další a podle potřeby vyměňujete leštící kotouče, všimnete si, že povrchy jsou lepkavé nebo lepkavé. To je známka toho, že se keramický povlak odlupuje, takže u toho zůstaňte, dokud nebudou odstraněny všechny stopy látky.
Rychlá poznámka pro pitomce: Pokud plánujete zaplatit společnosti, která vám odstraní keramický povlak, vězte, že ceny jsou všude. Velikost zakázky má přímou korelaci s investovanými člověkohodinami, a proto určuje konečný účet. Buďte tedy připraveni utratit hodně přes několik set babek za profesionální odstranění keramického povlaku a pamatujte, že jakmile bude proces dokončen, budete muset všechny ty exponované povrchy něčím chránit.
Předinstalační podrobné informace o zásobách a krocích odstraňování, které jsme provedli, nyní posouváme pozornost k běžným chybám v keramickém povlaku. I když možná budete potřebovat pouze jednu dobrou vrstvu ochranného keramického povlaku, abyste udrželi povrch bez nečistot a poškození, doporučujeme nanést druhý nátěr, aby bylo zajištěno rovnoměrné pokrytí všech povrchů a nedošlo k žádným velkým chybějícím oblastem.
Bohužel tento dvoustupňový přístup poskytuje ještě více prostoru pro svépomocné chyby při údržbě auta, z nichž některé mohou být zatraceně škodlivé. Zde je několik zřejmějších pachatelů, z nichž některé lze použít pro všechny druhy dopravy a tvrdé povrchy.
