Minulý týden jsme představili první ze série tří blogů pojednávajících o opravě zoxidovaného laku auta. V tomto otvíráku jsme vysvětlili, jak se lakují moderní auta, nákladní auta a SUV, co způsobuje oxidaci laku, a představili jsme několik způsobů, jak poškození laku opravit.
Pokud se potřebujete osvěžit, přečtěte si nejprve první část a pak se vraťte sem a pokračujte. V dnešním druhém kroku prozkoumáme možnosti, které máte k opravě vybledlého laku auta.
V níže uvedených informacích vysvětlíme, proč je důležité udělat si prvotní průzkum o svém aktuálním nátěru a jak určit typ nátěru (konkrétně použitý bezbarvý nátěr). Nakonec nastíníme dva způsoby, jak můžete opravit oxidovaný bezbarvý lak.
Takže – vraťme se k tomu.
Zde je rychlá otázka – jak opravíte rozbitou součást auta? Například – řekněme, že máte roztřepený drát zapalovací svíčky a potřebujete jej vyměnit. Zamíříte do obchodu s náhradními díly a vyberete si nejlevnější zástrčku na polici? Samozřejmě, že ne.
Většina inteligentních majitelů automobilů chápe, že ačkoli může být část podobně navržena, existují určité části, které jsou jedinečné pro vaši značku, model, rok a někdy – úroveň výbavy.
Totéž platí pro lak – konkrétně bezbarvé laky. Pokud nevíte, jaký typ laku je na vašem vozidle, je těžké opravit oblasti laku nebo bezbarvého laku, které zoxidovaly. I když můžete tento důležitý krok zcela obejít tím, že odvezete své auto do místní lakovny Joe's, kde jej necháte kompletně předělat, nadělá vám to obrovskou díru do peněženky.
Abyste si tedy ušetřili spoustu stresu, peněz a zajistili, že svou práci odvedete správně, ujistěte se, že jste provedli náležitou péči, abyste zjistili, jaký typ laku máte. Nemusíte přesně vědět, jaký byl výrobce barvy nebo šarže bezbarvého laku z továrny, stačí získat obecnou představu o typu barvy používané továrnou – nebo předchozím vlastníkem.
Za starých dobrých časů bylo lakování auta univerzální. Připravili byste, základní nátěr, nátěr, čirý, vločkový, perleťový, některé další čiré, vytvrzovací a barevné broušení – s různými úrovněmi nátěrů v každém kroku, abyste vytvořili požadovaný vzhled. Zatímco většina zakázkových lakování se stále řídí podobnou mentalitou, tovární lakování je mnohem efektivnější.
Rozkládá se podle toho, zda máte jedno nebo dvoufázový nátěr. Jednostupňový používá jedinečnou barvu na bázi uretanu, která kombinuje barvu (což je čirý nátěr s pigmentem) a tužidlo – které slouží jako „čiré“. Obvykle se používá u modelů nižší třídy nebo sériové výroby, užitkových vozidel a těžkých nákladních vozidel.
Většina sériově vyráběných automobilů, nákladních automobilů a SUV používá dvoufázovou metodu – kdy se nanese pigment (barva) následovaný samostatným čirým nátěrem. Každá fáze má obvykle několik vrstev.
Jak tedy víte, jaký typ laku má vaše auto?
No, existuje několik způsobů, jak to určit. Zde je návod, jak poznáte, zda máte čistý kabát.
Navštivte místní zastoupení . Pro majitele vozu citlivého na čas zavolejte do místního prodejce a promluvte si se servisním oddělením. Dejte jim své VIN číslo – které se nachází na vaší registraci nebo na vnitřní straně dveří řidiče (nebo pod kapotou). Vyhledají to a řeknou vám typ laku – a dokonce i kód laku, pokud jej chcete porovnat.
Vyhledejte kód barvy na štítku dveří. Pokud jste šikovný chlap nebo dívka, zkuste najít kód barvy na štítku dveří. Na identifikačním štítku vozidla (ten na vašich dveřích nebo pod kapotou) najdete několik čísel a písmen. Chcete-li zjistit kód barvy, podívejte se na certifikační štítek vozidla nebo identifikační štítek servisních dílů.
Zde je skvělý odkaz na webovou stránku, která vám pomůže identifikovat umístění vaší identifikační značky VIN.
Zkouška starého ředidla a brusného papíru :Existují dva způsoby, jak ručně otestovat barvu, abyste zjistili, zda máte čirý nebo jednostupňový nátěr. Nejprve naneste trochu ředidla na hadřík. Najděte na vozidle místo, které není příliš nápadné.
Pokud lehce otřete hadřík nasáklý ředidlem na lak a uvidíte barvu svého laku – bezbarvý lak neexistuje. Můžete také použít brusný papír o zrnitosti 600 a část lehce obrousit. Pokud jsou nečistoty čisté, máte čistý kabát. Pokud je barevný – no, víte.
Pokud čtete tento blog, je více než pravděpodobné, že jste kutil – který se rád ujímá projektů, které by jinak musel dokončit PRO. Někdy ale prostě nemá smysl investovat čas a úsilí do opravy.
To platí pro oxidaci čirého povlaku. Zde je několik ukazatelů, které by vám měly pomoci určit, zda je nejlepší nechat vozidlo správně přelakovat, než pokusit se opravit poškozený bezbarvý lak.
Jednofázové malování
Pokud je vaše OEM lakování jednostupňovou verzí, nemůžete ve skutečnosti opravit oxidovaný nebo sluncem poškozený lak pomocí níže uvedených metod. Bezbarvý je smíchán s barvou, takže když se pokusíte poškození odstranit, nakonec poškodíte barevný povlak.
Holá místa na malbě
Pokud máte dvoufázové lakování a vidíte skvrny od základního nátěru na kapotě, střeše nebo jiných částech auta, je nejlepší nechat ho přelakovat. V tomto okamžiku se oxidace opotřebovala přes průhlednou a většinu barvy. Takže na něj můžete nastříkat nový bezbarvý lak, ale bude to vypadat jako blbost.
Nějaká rez?
Pokud si všimnete jakékoli rzi nebo toho, co se zdá být poškození holého kovu nebo plastu, je nejlepší odstranit všechna poškození, rez nebo nedokonalosti, než se pokusíte přidat čirý nátěr. Pokud oxidace pronikla až k holé látce, poroste pod průhledným nátěrem a nakonec materiál rozloží.
Nakonec, když zjistíte, že vaše auto je dobrým kandidátem na opravu bezbarvého laku, máte v zásadě dva způsoby, jak tento úkol splnit.
Oprava bezbarvého laku na panel nebo sekci
Na autě jsou některá „horká místa“, která obvykle vykazují známky poškození průhledného laku. To zahrnuje kapoty, střechy, zadní víka kufru a zaoblené rohy. Mnoho kutilů se rozhodlo zaměřit se na tyto poškozené oblasti a opravit je a-la-carte, protože jim chybí lepší termín.
To je více než přijatelné, pokud hledáte rychlý a snadný způsob opravy malých oblastí poškození průhledného laku. Je však třeba zvážit některá pro a proti:
Výhody
Zpočátku je to levnější a nejrychlejší varianta. Pokud váš každodenní řidič vykazuje první známky oxidace laku, oprava této malé části je nejlevnější a nejrychlejší způsob, jak to opravit.
Dá vám to zkušenost. Oprava poškození průhledného laku není nejjednodušším DIY produktem. Ve skutečnosti může být aplikace sprejových produktů, jako je barva nebo bezbarvý lak, náročná. Oprava menší části vám dává možnost zkusit opravu a poučit se z chyb. Pokud to pokazíte, je snazší to opravit, když se zaměříte na malou oblast.
Nevýhody
Ostatní oblasti ponechává nechráněné. Největší nevýhodou oprav malých ploch je to, že ostatní části auta necháte nechráněné. Přestože se „horká místa“ obvykle opotřebovávají rychleji, je důležité si uvědomit, že ostatní části vašeho auta se pravděpodobně ztenčují.
Nakonec opravte ty ostatní oblasti. Pokud opravujete pouze malé oblasti, nakonec strávíte více času a peněz na opravu dalších poškozených oblastí. Problém s čirým nátěrem (nátěry) je ten, že jakmile aktivujete tužidlo, musíte použít celou plechovku. Nemůžete si to nechat na poličce až do příští práce – takže utratíte více peněz.
Kompletní obnova laku automobilu
Další možností, kterou je třeba zvážit, je odstranit bezbarvý lak z auta a nastříkat celé vozidlo bezbarvým lakem. Toto je obvykle volba pro ty, kteří mají určité zkušenosti s lakováním a profesionálním vybavením – jako jsou stříkací pistole, kompresory a regulátory.
Pokud máte prostředky – můžete si dovolit měsíc neřídit vozidlo (průměrná doba potřebná na přípravné práce, nástřik a vytvrzování), pak tato metoda přinese nejlepší výsledky. Jedním ze způsobů, jak proces urychlit, je zvážit, zda nechat čirý lak nanést profesionální lakovnou – poté, co zvládnete přípravné práce.
Opět je to skvělý způsob, jak získat zkušenosti s karosérií a zároveň nechat někoho s komerčním vybavením, aby zvládl technické úkoly.
Jak vidíte, existuje mnoho otázek, na které byste si měli odpovědět, než se pokusíte opravit oxidovaný čirý nátěr nebo barvu. Stejně jako u každého jiného DIY projektu je třeba zvážit klady a zápory, které závisí především na vašem rozpočtu, čase a zkušenostech.
Nejlepší radou je vytvořit si seznam výhod a nevýhod každého typu metody opravy laku a určit, která je pro vaši individuální aplikaci nejlepší.
V posledním vydání tohoto tématu poskytneme několik kroků k dokončení svépomocné opravy průhledného laku a několik způsobů ochrany čerstvě naneseného průhledného laku, aby se snížilo budoucí poškození.
