Právě jsem se vrátil ze 7denní plavby do západního Karibiku – což nebylo na nic. Při své cestě na jih jsem si všiml nálože lodí Nissan a VW z poloviny roku 2000, které měly dvoubarevný lak a vybledlý bezbarvý lak. I když v zemích jako Belize, Honduras nebo Yucatánský poloostrov není používání automobilových vosků, laků a dokonce i keramických nátěrů tak běžné, poškození sluncem je zcela zjevné.
Někteří tvrdí, že je to hlavně kvůli vzduchu bohatému na moře, a měli by pravdu. Ale země blíže rovníku jsou agresivně vystaveny škodlivým ultrafialovým slunečním paprskům. Kombinace slaného vzduchu a vody spolu s neustálým vystavením UV záření je Mekkou poškození průhledného laku – které může poškodit světlomety, plastové čalounění a další automobilové komponenty.
Poškození laku slunečním zářením je stálou hrozbou, bez ohledu na to, kde žijete. Jak tedy můžete zlepšit potenciál ochrany laku vašeho vozu před poškozením sluncem? Nebo ještě lépe – je možné zabránit poškození laku auta sluncem?
Abych byl upřímný, pokud nejste upír – je prakticky nemožné zabránit poškození slunečním zářením – pokud nejste proaktivní ohledně ochrany a snížení expozice. To je to, co dnes prozkoumáme. V dnešním blogu se zaměříme na to, abychom vám nabídli několik tipů, jak udržet auto (a jeho části) co nejvíce chráněné před UV zářením způsobeným životodárným slunečním zářením.
Na bělocha jsem docela letmý. Ale tato pastovitá bílá kůže přichází se zvýšenou možností spálení během venkovní aktivity. Na naší plavbě minulý týden jsem přinesl (7) plechovek spreje na opalování SPF 50, abych chránil uvedenou pastovitou bílou pokožku před spálením. A fungovalo to.
Opalovací krém fungoval jako ochranná vrstva, která blokovala pronikání UV záření do mé pokožky, což vedlo k popáleninám. Bez opalovacího krému by se pokožka spálila asi za hodinu. Sluneční paprsky mají stejné škodlivé účinky na lak vašeho auta.
UV světlo je neviditelné a silné. UV záření vyzařuje vlnovou délku elektromagnetického spektra, která může být od 10 nanometrů až po 400 nanometrů. To je v podstatě rozsah světla menší než viditelné světlo a delší než emise rentgenového záření.
Úžasné je, že UV světlo, které dopadá na naši pokožku a lak auta, tvoří méně než 10 procent elektromagnetického záření, které produkuje slunce.
Toto je hlavní zdroj poškození laku. UV záření je silný producent energie, který stimuluje povrch k reakci, když na něj dopadnou sluneční paprsky. Produkuje rychlý výbuch energie, který se uvolňuje jako teplo, ale také vede k rozpadu molekulárních vazeb.
I když poškození není okamžité, v průběhu času může začít rozkládat molekuly v laku auta, bezbarvém laku a dalších materiálech, jako jsou světlomety, plastové obložení a další. Když se tyto molekuly rozbijí, sníží se lesk barvy, což způsobí matný vzhled. Molekulární rozpad nakonec způsobí „díry“ ve vrstvách, což může vést k oxidaci a korozi, což je kořenový zdroj rzi.
Každá barva ve spektru má specifickou vlnovou délku, která umožňuje našim očím ji vidět. Automobilová barva je ve skutečnosti navržena tak, aby absorbovala tyto vlnové délky uvnitř vizuálního spektra, s výjimkou individuální vlnové délky spojené s touto konkrétní barvou. Takže v podstatě barvy, které vidíme, jsou všechno kromě barvy, kterou vidíme...pokud to dává nějaký smysl.
Jednou z barev, které jsou náchylnější k vyblednutí, je červená. Je to proto, že červená má nejnižší energetickou vlnovou délku viditelného světla. To způsobuje, že se jeví rychleji vybledlé, protože UV paprsky pronikají do molekul v „červené“ agresivitě. Stejná situace nastává s jinými odstíny červené, mezi které patří oranžová, fialová nebo žlutá.
Dvě barvy, které mají tendenci déle odolávat UV záření, je černá a bílá. To je způsobeno obrácenými faktory, kdy vlnová délka energie je vyšší než „jasné“ barvy. Avšak to, že některé barvy „krvácejí“ rychleji než jiné, neznamená, že byste měli méně chránit vnější části svého vozu.
Ačkoli je UV světlo hlavním zdrojem degradace a vyblednutí nátěru, existují další faktory prostředí nebo fyzikální vlastnosti, které mohou vést nebo urychlit poškození nátěru.
Postříkání brouků a ptačí trus
Živočišný odpad, jako jsou vnitřnosti hmyzu a ptačí sračky, jsou vysoce kyselé. Když zasáhnete toho brouka uprostřed noci nebo ten pták strategicky zacílí vaši jízdu, vedlejší produkt začne pomalu požírat vše, čeho se dotkne. Ptačí trus má vysokou hladinu kyseliny močové, která může v kombinaci s UV zářením způsobit poškození během několika hodin.
Silniční špína a sůl
NaCl nebo chlorid sodný jsou skvělé pro zlepšení chuti jídla – ale způsobují zmatek na automobilovém laku a holém kovu. Sůl je další kontaminant, který otevírá dveře poškození UV zářením v automobilových součástech.
Může proniknout ochranným povrchem, ať už se jedná o automobilový vosk, čirý nátěr nebo dokonce některé produkty pro tmelení automobilových barev. Silniční špína je kombinací chemických toxinů, jako je dehet, štěrk a oleje, které mohou proniknout povrchem a způsobit poškození.
Neudržování auta v čistotě
I jemné nečistoty a prach mohou začít poškozovat povrchy laku auta. V průběhu času tyto kontaminanty snižují vrstvu ochrany, kterou poskytuje průhledný lak. Tím se urychlí proces pronikání UV světla, začne se rozkládat molekuly barvy, což vede k vyblednutí nebo poškození.
Zde je několik tipů, jak správně umýt auto, abyste odstranili většinu povrchové kontaminace, která vede k agresivnímu poškození laku a dalších automobilových dílů UV zářením.
Myjte auto každé dva týdny – správně
Věřte nebo ne, existují špatné způsoby mytí auta. Jízda do automatické myčky, používání saponátu a saponátů nebo otcova stará trička mohou způsobit větší poškození laku a bezbarvého laku vašeho každodenního řidiče.
Technika mytí dvou kbelíků je nejlepší způsob, jak správně umýt vaše vozidlo.
Zahrnuje použití dvou speciálních kbelíků na automýdlo a čisté vody. Základním předpokladem je použít jeden kbelík na nanášení mýdlové vody a druhý na opláchnutí mycí rukavice po každé sekci. Tím se odstraní nečistoty zachycené v mycí rukavici, takže na vozidlo nerozšíříte další nečistoty.
Toto video vám vysvětlí, jak nejlépe dokončit metodu mytí auta ve dvou kbelících, a řekne vám, jaké zásoby byste si měli vyzvednout. I když je můžete získat v místním obchodě s autodíly, nákupem přes Amazon.com můžete ušetřit spoustu peněz.
Takže – zde jsou základní kroky pro správné mytí auta – což je první krok k ochraně laku a dalších autodílů před nadměrným poškozením vlivem UV záření.
Krok 1 – Předmytí auta
Až budete mít všechny své zásoby, budete chtít nejprve umýt kola a pneumatiky. Tím je zajištěno odstranění veškerého brzdového prachu a silniční špíny z kol. Za druhé, pokud jsou na voze úlomky z kol a pneumatik, můžete je umýt a nesušit – což způsobí poškrábání. Ujistěte se, že používáte jedinečný kbelík a mycí rukavici pouze na kola. Brzdový prach má v sobě kovové součásti, takže v tomto případě používejte zdravý rozum.
Předpírka je v podstatě stříkání vody nebo použití pěnového děla k odstranění uvolněných nečistot z laku. Tím se také promaže povrchová plocha pro lepší mytí a snížení poškrábání.
Krok 2 – Mytí
Pokud jde o praní, ujistěte se, že perete po částech, jako je kapota, boční panely, dveře a podobně. Než přejdete na další, dokončete celý proces.
Také myjte shora dolů. To umožňuje nečistotám a nečistotám stékat z kopce, což může snížit poškrábání a křížovou kontaminaci.
Krok 3:Sušení
K osušení vozidla používejte čisté utěrky z mikrovlákna. K odstranění povrchové vody můžete také použít jelenici, ale pro závěrečný krok sušení použijte hadřík z mikrovlákna bez nečistot. Vždy jděte ze strany na stranu a nesušte krouživými pohyby. Pokud chcete být opravdu chráněni, použijte k vysoušení vozidla vzduchový foukač listí, ale nepoužívejte hadici vzduchového kompresoru, protože letecké společnosti mají olej.
Vosky a laky na auta jsou docela dobré pro blokování UV záření, ale rychle se opotřebovávají. Navíc, pokud je vaše auto každodenním řidičem drženým venku, bude se postupně opotřebovávat. Pokud hledáte dlouhou životnost, nejlepší a cenově nejdostupnější možností je keramický povlak pro vlastní potřebu – jako Armor Shield IX.
Keramický povlak pro vlastní potřebu využívá nanotechnologii k vyplnění mikroskopických vrcholů a prohlubní nacházejících se na porézních materiálech, jako jsou čiré laky, sklo, plastové lemy nebo holé kovy. Po vytvrzení poskytuje semipermanentní a poměrně odolnou vrstvu ochrany, která blokuje pronikání UV paprsků do čirého laku. Je zcela transparentní, takže umocňuje přirozenou zářivost barev vašeho automobilového laku.
Keramické povlaky odklánějí UV paprsky, zabraňují jim pronikat do molekul barvy, a tak snižují potenciál molekulárního rozkladu, oxidace a dalších přispívajících faktorů, které vedou k poškození laku.
Při správné aplikaci a po dokončení úprav nátěru nebo přípravných prací může keramický povlak, jako je Armor Shield IX, chránit povrchy 2 až 5 let.
Na své plavbě jsem se opravdu bavil – hlavně proto, že jsem aktivně chránil svou kůži před spálením. Stejný koncept platí pro ochranu povrchu laku vašeho vozu. Začněte aktivně s mytím auta (je dobré každé dva týdny), použijte ochranný keramický povlak a udržujte jej podle pokynů.
Poškození laku UV zářením můžete snížit také častějším parkováním ve stinných oblastech nebo garáži nebo používáním autoplachet. Ale abych byl upřímný, prosté mytí auta podle doporučení a použití nějakého druhu produktu na ochranu laku je opravdu nejlepší způsob, jak zabránit slunečnímu záření, aby auto poškodilo.
