Někdy je těžké vsadit na černou. I když na závodní dráze nosím primárně černé oblečení a jako značkový kámoš mám rád, jak dobře vynikají loga na tomto pozadí, barva může být oříšek, když se udržuje v čistotě. Tento problém se ještě zesiluje, když máte černé auto. pro detail a ochranu před stopami po víření a jiným poškozením laku.
Na rozdíl od všeobecného přesvědčení neexistuje v černém laku žádná složka, která by zvyšovala riziko poškrábání, vyblednutí laku nebo zvyšovala potřebu odnést jej k odborníkovi na mytí aut nebo to udělat sami. To jen zesiluje vzhled těchto nepříjemných – přesto příliš běžných problémů s autodetaily.
Takže – pokud máte černé auto a chcete najít magické tajemství, jak ho udržet čisté, našli jste ten správný článek. Poskytneme vám ultimátního průvodce, jak detailně upravit černé auto jako profesionál. Rozebereme některé z běžných problémů souvisejících s barvou, se kterými se majitelé černých aut často potýkají, a jak se některým z nich proaktivně vyhnout.
Zde je popový kvíz – jakou barvu mělo Batmanovo první auto? Pokud byste hádali černou, bylo by to sakra ne. Ve skutečnosti, když Bob Kane (DC verze Stana Leeho) představil Caped Crusader v Detective Comics #27, ve skutečnosti bojoval proti zločinu, který jezdil v červeném Ford Coupe Street Rod z roku '37. Nakonec se jeho identita změnila na černou, aby se stal skutečným BAMF.
Nicméně, Batmanovo alter-ego Bruce Wayne byl velmi bohatý chlap, který se pravděpodobně nikdy nemusel vypořádat se škrábanci, skvrnami od víření nebo jiným zesíleným poškozením laku. Běžní autoři dnes takový luxus nemají.
Černá je anti-hrdina automobilového laku. Když je nově nanesena voskem nebo byla nedávno potažena keramikou, je prostě oslnivá. Když ale přeletí pták a rozhodne se na něm vyprázdnit útroby – ptačí svinstvo a další odpad mají tendenci vyčnívat.
V automobilovém světě panuje určitý zmatek ohledně typu poškození laku, které je běžné právě u černě lakovaných vozidel. Tady je hubená – černá barva se neliší od ostatních barev – kromě toho, že to ve skutečnosti není barva (to si vysvětlíme později). Samotná černá barva upozorňuje na běžné problémy, se kterými se každý rok potýkají všechna vozidla.
Jak již bylo řečeno, existují některé běžné problémy s poškozením laku, které mají tendenci být zesíleny, pokud máte jízdu černě lakovanou.
Škrábance
Dnešní moderní auta, nákladní auta a SUV prostě nejsou natřena tak, jak bývala. Především díky tomu, že moderní bezbarvé laky jsou tenčí než v letech minulých. Jak již bylo řečeno, není-li čirý lak chráněn vrstvou karnaubského vosku, nátěru, keramického povlaku nebo ochranného filmu, je náchylný k poškrábání.
V závislosti na stavu bezbarvého laku, pokud se k čištění používá šampon na mytí aut nebo k sušení hadřík z mikrovlákna, někdy se tyto škrábance zaryjí do skutečného lakovaného povrchu.
Swirl Marks
Pan Miyagi nepatřil do skupiny profesionálních detailistů. Ve skutečnosti ten chlápek skutečně způsobil nějaké problémy, když nás všechny naučil ‚voskovat – odvoskovat‘ pohybem v levém/pravém kruhu. Pokud si všimnete, všechny jeho vozy byly klasiky – každý z nich před 70. lety – které měly mnohem hustší laky a průhledné laky, které byly méně náchylné na škrábance a stopy po víření laku.
Dnes, když majitelé aut myjí nebo voskují svá vozidla pomocí Miyagiho metody, pravděpodobně vytvoří vířivé stopy, které jsou zapuštěny do průhledného laku. Černá barva tyto běžné problémy s barvou zesiluje, protože sluneční UV paprsky se odrážejí od černého pozadí, ale brilantně zobrazují tyto čerstvé skvrny.
Vybledlé barvy
Nyní je za tím vlastně nějaká věda. Černá, jak většina z nás ví, NENÍ ‚BARVA‘. Ve viditelném spektru je černá absorpcí všech barev. Černou barvu lze definovat jako vizuální dojem, který zažíváme, když do oka nedopadá žádné viditelné světlo. Jeho „absorpční“ vlastnosti mají tendenci přitahovat něco jiného – UV paprsky produkované slunečním zářením.
Většina blednutí barvy je způsobena oxidací – ke které dochází pod průhledným nátěrem barvy, když se spojí kyslík a teplo. Vzhledem k tomu, že černá je náchylnější k pohlcování UV záření, tyto paprsky zabíjející čirý kabát mají tendenci způsobovat, že se čirý nátěr opotřebovává dříve než jiné ‚barvy‘.
Vzniká tak situace, která urychluje proces oxidace a tím – vybledlé barvy. To je důvod, proč mnoho profesionálních odborníků na detaily automobilů tráví více času – a obvykle si účtují více peněz za detaily černých vozů.
Většina majitelů automobilů spojuje detaily s nanášením leštidel nebo povrchových úprav, které pomáhají vytvořit „lesk“. I když je to úžasné, protože pomáhá zlepšit lesk černé barvy (zejména vysoce lesklý povrch), ve skutečnosti to nedělá nic pro ochranu povrchu.
Jediným způsobem, jak ochránit černě lakovaná vozidla před těmito běžnými „body bolesti“ uvedenými výše, je nanést na ně nějaký druh produktu na ochranu laku. Některé z oblíbených produktů používaných k ochraně povrchu černě lakovaných vozidel zahrnují automobilový vosk (buď přírodní karnaubský nebo syntetický), nátěrové tmely (což jsou syntetické, v laboratoři vytvořené autovosky na steroidech), keramický povlak (jako Armor Shield IX) nebo ochranný film (PPF).
Jak již bylo řečeno, detailování auta správným mytím může pomoci odstranit kontaminanty, které mohou pomalu rozežírat čirý povlak. Použití doporučené metody dvoukbelíkového mytí auta a použití utěrek z mikrovlákna k sušení může výrazně snížit potenciál víření. stopy a škrábance.
Zde jsou důležité kroky, které by měly být provedeny, pokud se chystáte profesionálně upravit své černé vozidlo:
Nyní se dostaneme k tomu nejnutnějšímu a vysvětlíme, jak správně popsat černé auto. V této části „jak na to“ poskytneme několik obecných kroků a poskytneme zásoby, které byste měli shromáždit, což by mělo snížit riziko poškrábání, víření nebo rozbití čirého povlaku.
Absolutně prvním pravidlem při detailování černého auta je NEVOZOVAT jej do automatické myčky nebo ruční tlakové myčky a osušit jej běžným ručníkem. I když jsou to neuvěřitelně pohodlné způsoby mytí auta, je to živná půda pro poškrábání a víření. Ruční mytí jízdy je skutečně jediný způsob, jak snížit potenciál urychleného poškození laku na jakémkoli barevném vozidle.
Nyní existuje několik způsobů, jak dosáhnout tohoto důležitého prvního kroku. A stejně mnoho názorů na to, jak správně umýt černé auto. Takže – s tím, co bylo řečeno, zde je můj názor na věc za 0,02 $.
Předpírka
Jakmile shromáždíte své zásoby na mytí aut (přečtěte si tento článek, abyste zjistili, co byste měli použít), předmytí je první věcí, kterou je třeba dokončit – zvláště u vozidel s černým nátěrem. Předmytí se používá k odstranění povrchových nečistot, úlomků a dalších nečistot z povrchu vozidla. Používá se však také k poskytnutí určitého maziva pro mycí rukavici, aby klouzala po lakovaném povrchu.
Existují dva obecné způsoby, jak zahájit proces mytí auta.
Vyčistěte si kola a pneumatiky
Kola sbírají brzdový prach, což jsou v podstatě mikroskopické hobliny kovu a karbonu. Tím, že kola nejprve vyčistíte, odstraníte tyto materiály ničící barvu před poškozením povrchu laku. Poslouchej mě na chvíli, než začneš koulet očima.
Když se kola umývají, většina lidí používá čistič ve spreji a kartáč k ‚vydrhnutí zapuštěného odpadu z kol‘. Když to udělají, úlomky odlétají z kol a často najdou nový domov – na laku (obvykle boční panely nebo blatníky vaší jízdy). Tím, že nejprve umyjete kola – až poté umyjete obložení vozu, zcela odstraníte toto svinstvo během mytí auta. Během tohoto kroku je také dobré umýt podběhy kol.
*Zde je speciální tip:K čištění kol a pneumatik vždy používejte samostatné mycí prostředky, jako jsou kbelíky, kartáče a čistič pneumatik, abyste na lak neroznesli brzdový prach nebo kovové hobliny a nepoškrábali jej. Také, pokud se chystáte dokončit detaily motoru, udělejte to před mytím exteriéru.
Použijte metodu mytí aut ve dvou kbelících
V zájmu úspory času – podívejte se na toto video, abyste viděli, jak toho dosáhnout. Pokud se učíte vizuálně krok za krokem, klikněte na tento odkaz na článek, který jsme vytvořili o tom, jak použít trochu tuku na lokty ke správnému umytí auta.
NOVÁ myčka aut se 2 kbelíky – dechberoucí!!Rychlý tip: K mytí auta nepoužívejte mycí prostředek. Používejte pouze speciální autošampony nebo vysoce pěnivá automobilová mýdla.
Sušení
Věřte tomu nebo ne – existuje proces, jak správně vysušit čisté auto. První věc, které se musíte vyhnout, je použití stlačeného vzduchu nebo sušení vzduchem. Vzduchové kompresory mají uvnitř potrubí olej – který se nastříká na váš čerstvě vyčištěný povrch. Sušení na vzduchu obvykle vede k vodním skvrnám – dokonce i na povrchu s keramickým povlakem.
Postupujte tedy podle tohoto obecného postupu pro sušení své černé jízdy.
Důležitý krok pro černá auta, zejména pokud je zajištěno úplné vysušení povrchu (dokonce i těch těžko dostupných zákoutí, jako jsou obložení oken, zasekávání dveří a boční zrcátka.
Detailní rukavice nebo hliněná tyčinka
Pokud chcete své černě nalakované vozidlo skutečně vylepšit a ochránit, je to zásadní krok k odstranění vložených nečistot. Nyní, úplné zveřejnění, tento krok by měl být dokončen, pokud NEMÁTE nanesený keramický povlak nebo PPF. Pokud jste při ochraně laku závislí na vosku pro automobily, měli byste nejprve odstranit starou vrstvu vosku a poté dokončit ošetření claybaru.
Detailingové rukavice jsou způsob, jak dosáhnout dokonale hladkého povrchu. Tento článek je skvělým zdrojem, který vysvětluje proces vytváření detailů pomocí úpravy hliněné tyčinky.
Voskovat a leštit
Jakmile dokončíte výše uvedené kroky, budete připraveni nanést vosk a leštěnku na auto. Existuje několik opravdu dobrých „kombo“ voskových produktů, které byly představeny v posledních letech. Někteří spotřebitelé upřednostňují také použití nátěrových tmelů – pro prodloužení životnosti ochrany černě lakovaného povrchu.
Hlavním problémem automobilových vosků nebo laků je, že je musíte mezi mytími často odstraňovat a znovu nanášet. Vosky na auta vydrží asi dva měsíce, zatímco většina laků vydrží v dokonalém světě až rok.
Tento článek je skvělý pro přezkoumání výhod a nevýhod automobilových vosků a leštidel a jejich srovnání s keramickým povlakem.
Pokud hledáte nejlepší produkt na ochranu vašeho černě lakovaného auta, máme pro vás jeden ke zvážení. Je to DIY verze profesionálního keramického povlaku. Náš produkt se nazývá Armor Shield IX, což je DIY nano-nátěrová sada skládající se z tekutého polymeru složeného z několika složek, které spolupracují a poskytují semipermanentní vrstvu ochrany pro automobilový lak, kola, sklo, vinylové fólie a další. výrobky – i kovové.
Je to produkt, který funguje déle než vosk, dokáže odpuzovat brzdový prach na kolech, zlepšuje viditelnost na čelním skle, zlepšuje údržbu laku vozidla a snižuje nutnost častého mytí auta každý druhý den. Je to také jeden z nejlepších způsobů, jak chránit černé vozidlo. povrch vystavený UV záření – to má tendenci urychlovat blednutí laku v černých autech.
S keramickým povlakem nemusíte své černé vozidlo často voskovat nebo leštit. Kromě toho je méně pravděpodobné, že dojde k škrábancům a skvrnám od víření, protože povlak poskytuje tvrdou vrstvu ochrany na průhledném povlaku.
Keramický povlak My GT500!!! Test kečupu a bahna:Armor Shield IX od Avalon King.Pokud byste chtěli provést další výzkum, podívejte se na tento článek s názvem „Pravda o keramických nátěrech“.
Přiznejme si to – není nic lepšího než zářivě černé vozidlo. Barva vypadá tak hluboko, že když do ní vložíte ruku, zmizí. Ale s touto brilancí v lesku přichází také přidané kroky k ochraně před poškozením, jak jsme popsali výše.
Pokud existuje obecné téma, které jsme se v tomto článku pokusili probrat, je to, že ochrana vašeho černého vozidla před vyblednutím laku a dalšími běžnými problémy je neustálá práce. Ve skutečnosti starý výraz „černá není barva – je to práce na částečný úvazek“ skutečně platí. Ale stejně jako u všech zaměstnání je klíčem k úspěchu pracovat chytřeji – ne tvrději.
Vysoce kvalitní keramický povlak je jednou z těch chytrých investic, které výrazně sníží potenciál běžných černých skvrn, udrží je čistší a produkují brilantní lesk při jízdě po silnici.
