Je čas na další přátelské veřejné oznámení od vašich přátel z AvalonKing. Dnešní téma se zabývá tím, proč by keramické povlaky NEMĚLY být považovány za formy nezničitelného automobilového pancíře a proč vy, majitel vozidla, musíte tuto křišťálově čistou skořepinu buď chránit, nebo vyměnit.
Znamená to, že máte k dispozici nejsilnější keramický povlak odolný proti poškrábání na trhu, koupit si výrobek s tvrdostí 9H? Bez otázky. Začne se tento vykrystalizovaný povlak časem opotřebovávat a vyžadovat výměnu nebo občasnou údržbu? Vsadíš se, že bude.
V tomto okamžiku automobilové historie neexistuje žádné řešení keramického povlaku „nastav a zapomeň“, a to ani při použití špičkového keramického profesionálního produktu. Jistě, existují nátěry, které jsou prodávány jako „dlouho vydrží“, přičemž Armor Shield IX vede balení s 2letou zárukou ochrany. Ale i potom může keramický povlak s nejvyšším hodnocením na světě zakolísat, když je na něm všechen ten tmel a průhledný lak.
Vraťme se na chvíli zpět a na chvíli se vraťme k základům, protože to nám umožní ponořit se trochu hlouběji do části revoluce keramického povlaku „chránit nebo vyměnit“. Takže i když na trhu nemusí být řešení pro trvalou ochranu povrchu, trocha údržby dokáže zázraky při vymačkání každého posledního kilometru z keramického nátěru.
„Na světě není nic trvalého kromě změny.“
-HERAKLITUS
Takže jste se vzdali používání karnaubského vosku a větší část roku jste houpali keramický povlak. Ale v posledních týdnech jste se začali obávat, že by mohl být čas na malou údržbu, mimo doporučené dvoutýdenní mytí auta. Jaké jsou tedy varovné signály, že váš keramický povlak může potřebovat další ochranu nebo dokonce úplné odstranění a výměnu?
Pro začátek je dobré připomenout, že průměrná životnost keramického povlaku s hodnocením 9H, jako je Armor Shield IX, obvykle trvá 2 až 5 let, než je nutné odstranit a znovu nainstalovat. Zatímco u profesionálních nátěrových produktů je příležitostně pozorována plná životnost 5 let, tyto časové rámce jsou obvykle dodržovány, když je dotyčné vozidlo v garáži, běžně se čistí a jezdí s ním jen zřídka. Na rozdíl od toho denní šlehači a víkendoví válečníci mívají průměrnou životnost Armor Shield IX 2-3 roky, zvláště když je prováděno důkladné čištění každý druhý týden.
Přesná projekce životnosti keramického povlaku může být také pekelně náročná. Při aplikaci na exteriér automobilu je třeba vzít v úvahu, jak často vozidlo jezdí, jak/kde je uloženo, prvky, se kterými se setká při řízení, a jak pilný je majitel při čištění svého stroje. Kabriolet, který se sveze jen za teplých, slunečných odpoledních hodin a po návratu je pečlivě propracován, nebude potřebovat ani zdaleka tolik pozornosti jako řekněme 4x4, který jezdí denně a pak se každý víkend mlátí v blátě.
Naproti tomu varovné signály, že keramický povlak začíná slábnout, jsou téměř vždy stejné, bez ohledu na vozidlo, prostředí nebo údržbu. První věc, které si pravděpodobně všimnete, je ztráta lesku, protože to, co bylo kdysi sklovitým povrchem, se stalo mlhavým hostitelem silničních úlomků a střev hmyzu. Můžete si také všimnout celkové ztráty hydrofobní odezvy, kdy se voda nehromadí a neodvaluje se jako kdysi. Ve velmi vzácných případech lze pozorovat viditelné odlupování samotného keramického povlaku, což je obvykle varovný signál, že povrchová plocha byla nějakým způsobem poškozena.
Existuje tedy něco, co lze udělat, aby se prodloužila životnost keramického povlaku nebo aby se zachovala jeho správná funkce po celou dobu její životnosti? Zkrátka ano. Ale bude to vyžadovat trochu pečlivosti a zcela jistě to bude vyžadovat další čištění a místní chemikálie.
Obecně řečeno, keramické povlaky jsou navrženy tak, aby odpuzovaly, nikoli absorbovaly. Takže při prodlužování životnosti keramického povlaku může být rozhodující výběr správného „topperu/boosteru“. Těchto topperů s keramickým povrchem je poměrně mnoho a mnohé z nich lze bezpečně zakoupit z pohodlí vašeho gauče. Bohužel, mnoho z těchto produktů je jen o málo víc než „hadí olej“ v luxusní lahvičce, doplněné o spoustu marketingového žargonu nalepeného na poutavém štítku. To však neznamená, že všechny boostery jsou totální kecy. Jen musíte být opatrní při nákupu a vždy si předem udělat průzkum.
Trik, jak najít posilovač/topper s pevným keramickým povlakem, je hledat nabídky, které do každé láhve napouštějí vysoké úrovně siO2. Například Mothers CMX Ceramic Coating Spray je testovaný a osvědčený produkt, který do každé lahvičky obsahuje jak SiO2 (oxid křemičitý), tak TiO2 (oxid titaničitý). Recenze tohoto materiálu dokazují, že humbuk je také skutečný, což podporuje chlubení značky, že každý sprej CMX „…poskytuje ultra dlouhodobou ochranu před přírodními živly a neúprosné vodní kapky, aniž by obětovala skutečnou optickou čistotu, extrémní hloubku a typický keramický sklo- jako tekutě lesklý vzhled.“
Nyní, pokud jde o detailnější stránku rovnice, správným řešením je certifikovaný šampon „šetrný ke keramice“ nebo renomovaný přípravek s rychlým sprejem pro odstranění nečistot z auta. Vždy buďte opatrní a proveďte svůj výzkum. Nesprávný chemický roztok na povrchu s keramickým povlakem může způsobit zkázu jeho schopnosti odpuzovat vlhkost a chránit povrchy před cizími nečistotami.
Rychlý tip: Po nanesení čerstvého keramického povlaku na vozidlo doporučujeme počkat celý rok, než nanesete keramický topper. Dříve by to bylo plýtvání financemi a zdroji a kdykoli později by se zvýšilo riziko předčasného ohrožení životnosti nátěru.
Uplynulo tedy pár let a začíná to vypadat, že toppery a posilovače nedělají pro keramický povlak vašeho auta hloupé podřepy. Jedinou zbývající možností je náročné a potenciálně časově náročné úsilí:Odstraňte starý keramický povlak a nahraďte jej novou vrstvou nanotechnologie.
Nezapomínejme, že hlavním důvodem, proč lakujeme auta (a zatraceně skoro všechno ostatní), jsou ochranné účely. Takže i když to nemusí být zábavný podnik, být svědkem selhání úrovně ochrany s tvrdostí 9H z první ruky je mnohem více skličující. Všechny ty roky ochrany by byly k ničemu, zbylo by vám jen něco málo víc než poškozený kousek majetku a mrzutý pocit lítosti nad tím, co se právě stalo.
Zde v AvalonKing podporujeme naše tvrzení, že Armor Shield IX nabídne 2 až 5 let ochrany, což je přesně důvod, proč garantujeme první dva roky krytí. Nyní, zatímco mnoho zákazníků i profesionálních instalátorů uvedlo, že Armor Shield IX má průměrnou 3letou životnost, tato čísla jsou obvykle dosažitelná pouze tehdy, když je implementována správná instalace a následná péče.
Abychom zajistili, že naši zákazníci nezaznamenají žádné mezery v ochraně, důrazně žádáme, aby montážní pracovníci byli opatrní a odstranili a znovu natírali kolem 2 let. Jistě, pokud pravidelně čistíte své vozidlo schválenými produkty s keramickým povlakem, jezdíte jen příležitostně a parkujete v garáži s kontrolovanou teplotou vyrobené z adamantiu, máte plné právo cítit jistotu, že se nacházíte v této kýžené hranici životnosti 3 až 5 let. Jen si uvědomte, že tento hazard s ochranou laku padá přímo na vaše ramena, takže nám nechoďte naříkat, pokud dojde 4,5 roku po instalaci k poruše a vy jste byli příliš líní ji vyměnit.
Rychlá poznámka pro pitomce: Dobrým obecným pravidlem klíče je vždy odstranit a vyměnit keramický povlak před zjištěním poruchy. Armor Shield IX má 2letou záruku, je-li správně nainstalován, takže dodržování zásad rutinního odstraňování a výměny každý druhý rok pomůže ochránit vaše vozidlo i integritu.
Pokud 2 roky rutina odstraňování a výměny není v plánu, vaší další nejlepší volbou je ochrana a údržba keramického povlaku. Stejně jako lidská kůže, i keramické povlaky vyžadují pravidelnou údržbu a neodvádějí příliš dobrou práci při zakrývání skrytých poškození, zejména později v životě. Povrch vozidla může poškodit vše od přímého slunečního světla a úlomků vozovky až po ptačí trus, kyselé deště a vandalismus. Proto je udržování zdravého keramického povlaku zásadní pro ochranu bezbarvého laku automobilu i všeho ostatního pod ním.
Tento přístup vyžaduje použití „revitalizátoru“ keramického nátěru, který jsme dříve v tomto článku nazývali „posilovač“ nebo „topper“. Aplikací jednoho z těchto oživujících posilovačů keramického povlaku na vaše čerstvě vyčištěné vozidlo každé 3 týdny nejen prodloužíte celkovou životnost samotného povlaku, ale také podpoříte odolnost proti lesku a ochranné schopnosti.
Kolik peněz tedy ušetříte ochranou stárnoucí vrstvy keramického povlaku namísto jeho výměny? To opravdu závisí na keramickém povlaku, který byl aplikován, a vaší schopnosti udržovat tuto nanotechnologii pomocí vysoce kvalitního keramického boosteru. Keramické posilovače povrchové úpravy obvykle stojí mezi 10–60 USD za láhev (v závislosti na vybraném produktu a velikosti), přičemž každá láhev pokrývá více aplikací povrchové úpravy.
Na druhou stranu, jedna láhev Armor Shield IX stojí pouze 70 dolarů, když není v prodeji. Vzhledem k tomu, že jedna jednotka obsahuje dostatek produktu k potažení většiny malých až středně velkých automobilů, zdá se, že argument o nákladech na přelakování versus zachování je poměrně jednostranný.
Vaší nejlepší ochranou však není nějaké magické chemické řešení, ale akt pravidelného mytí vozidla dvakrát měsíčně šamponem schváleným pro keramickou povrchovou úpravu a starou metodou čištění dvou kbelíků. Teprve poté, co byla tato rutina dokončena, je možné provést instalaci uvedeného boosteru, aby byl zajištěn další klid.
Když už mluvíme o myčkách aut, měli byste vždy provést úplné čištění poté, co se vaše vozidlo dostalo do kontaktu s drsnými nebo neznámými chemikáliemi. Lidé žijící v severních oblastech by si také měli dávat pozor na posypovou sůl a rozmrazovací prostředky, protože i oni rádi pojídají keramické povlaky, pokud mají dostatek času.
Jo, a pokračujte a přeskočte všechny ty „hybridní keramické nátěrové produkty“, které tvrdí, že bezpečně mísí technologii keramického nátěru s voskem a podobně. V průběhu let jsme zjistili, že tyto produkty nejen narušují ochranné vlastnosti samotného keramického povlaku, ale mohou časem vést k dalším problémům s údržbou.
Rychlý tip: Vyhněte se nepitné, neupravené vodě z jezer, řek, podzemních vod, přírodních pramenů a nevyzkoušených podzemních studní nebo jakékoli formy regenerovaného vodního zdroje. Regenerovaná voda se běžně vyskytuje ve velkých městech, kde je recyklovaná voda jedinou proveditelnou možností zalévání trávníku, nebo uhodli jste, mytí vašeho automobilu. Tyto úpravny vody často zanechávají ve vodě suspendované minerály a agresivní chemikálie, které mají schopnost zanechávat drsné vodní skvrny na tvrdých površích.
Kromě běžného čištění, používání dobrého zdroje vody v den mytí a držení keramického posilovacího pluku je další nejlepší věcí, kterou můžete pro své vozidlo s keramickým povrchem udělat, udržet ho někde v bezpečí. Garážování v kontrolovaném prostředí exponenciálně zvyšuje životnost spojenou s lakem vozidla s keramickým povlakem. Jediný háček je v tom, zda máte nebo nemáte k dispozici garáž, protože pokud ne, její vybudování přidá spoustu nul k rozpočtu na keramický povlak.
Nakonec se polopermanentní ochranná vrstva keramického povlaku začne opotřebovávat. Tato degradace s sebou přináší obavy z věcí, jako je UV záření, poškození sluncem a skličující úkol odstranit samotný povlak. I když existuje poměrně málo kreativních přístupů k odstraňování keramického povlaku z automobilu (doporučujeme vyhnout se přístupu smirkovým papírem o zrnitosti 80), existuje několik metod, které se ukázaly jako docela účinné, pokud jsou správně provedeny.
První metoda zahrnuje chemické odstranění povrchu s keramickým povlakem, což je nejjednodušší a potenciálně škodlivý přístup k proříznutí hydrofobních vlastností tohoto nanopovlaku. Chemické látky mohou být nebezpečné při práci a mohou být jemné a nepronikají vždy rovnoměrně na povrch. Při správné aplikaci však chemikálie bohaté na alkalické látky mají schopnost rozkousat keramické povlaky a přinutit je stáhnout se z jakéhokoli povrchu, který mají chránit.
Jedním z rizik, které podstupujete, je, že mnoho z těchto chemikálií může narušit průhledný lak vozu a odbarvit plastové a pogumované ozdobné díly. U některých těchto látek existuje také nebezpečí vdechnutí výparů a chemické expozice, proto k tomuto postupu přistupujte opatrně a než budete pokračovat, vždy si přečtěte pokyny k použití na obalu.
Rychlá poznámka pro pitomce: Zatímco někteří instalátoři viděli, že Armor Shield IX vydrží až 5 let, jen velmi málo lidí je ochotno čekat tak dlouho z mnoha důvodů. Neodkládejte to. Dodržujte rutinní plán odstraňování a opětovné instalace keramického povlaku, abyste se vyhnuli bolestem hlavy.
Zde je několik kroků, které doporučujeme dodržovat při použití keramického povlaku, chemikálie určené k odstraňování keramických povlaků:
Použití hliněné tyčinky nebo hliněné rukavice na vozidlo, které bylo právě umyto šamponem na odstraňování vosku, také udělá práci v malíčku. Jediný háček je v tom, že metoda hliněných tyčinek funguje dobře pouze na extrémně křehké nebo starší keramické povlaky. Takže pokud máte povlak, který je do posledního galonu plynu, je pravděpodobné, že ho budete moci seškrábnout jen o něco více než čistou hliněnou tyčinkou/chňapkou, trochou lubrikantu a tunou mazu na lokty. Jen nezapomeňte vozidlo opláchnout čistou vodou a každý čtvereční centimetr utřít čistým hadříkem z mikrovlákna, než jej otřete vyváženou směsí isopropylalkoholu.
Konečná forma odstranění nanokeramického povlaku je nejúčinnější a nejefektivnější metoda:Resurfacing leštěním. Neposereme vás, když říkáme, že tento přístup je zhruba tak blízko opravě laku, jak jen to jde, a neměli by ho zkoušet nezkušení. Při práci s leštící směsí a elektrickým lešticím nástrojem existuje spousta místa pro chyby, takže se nestyďte a předejte práci profesionálovi, pokud si nevěříte ve své schopnosti leštění.
Pokud jde o samotný proces leštění, vše začíná důkladným umytím metodou dvou kbelíků a následným ponecháním lakované plochy dostatečně vyschnout. Jakmile je exteriér vozidla chladný a na dotek zcela suchý, může začít proces leštění. Zde budete potřebovat několik druhů leštících směsí v různých úrovních hrubosti, mikrovláknové aplikační podložky, orbitální leštící nástroj a všechny obvyklé ochranné pomůcky pro oči, ruce a ventilaci.
Rychlý tip: Pokud máte pod celým tím keramickým ochranným povlakem ochranný film, buďte předem upozorněni na to, že proces odstranění bude třeba provést s velkou opatrností, aby nedošlo k poškození této spodní vrstvy.
Začněte s nejagresivnější řeznou směsí a naneste malé množství na čerstvý leštící/leštící kotouč připevněný na konec elektrického leštícího nástroje. Vyzkoušejte směs na jednom nenápadném rohu vozidla (doporučujeme spodní část kolébky nebo nárazníku), a pokud vše vypadá dobře a elegantně, přejděte k leštění zbytku automobilu.
After hitting every portion of the vehicle, all while reloading the buffing pad with polishing compound as necessary, move on to a medium grade cutting compound, and repeat the entire process. Be careful not to focus too intently on one particular area or apply too much pressure, as it doesn’t take much to cut into the clear coat, or worse yet, into the car paint.
First two sweeps complete, you will move on to the third, and what will hopefully be the final polishing procedure. Here, the use of the mildest polishing compound should be implemented, as it will help remove any surface scratches caused during the first two passes. Once this final sweep is complete, the vehicle should have a dull, hazy appearance, as loads of superficial swirl marks have formed in the residue left behind from the polishing process. At this point, it’s time for a rinse, followed by an isopropyl alcohol wipe-down with a microfiber towel. After that, it’s on to installing a fresh layer of DIY ceramic coating, for years of unparalleled paint, glass, and plastic protection.
