V tomto článku se zaměříme na aplikaci keramického povlaku na automobily kombinovaného s ochrannou fólií. Pokud jste v poslední době sledovali šílenství s keramickým povlakem, možná zaslechnete tvrzení, že povlaky zcela zabraňují poškrábání a úlomkům kamenů nebo že už nikdy nebudete muset mýt své auto. To není úplně přesné, ale to nebrání skutečným výhodám, které keramické povlaky poskytují, jako například:
Nejprve začněme tím, jak to funguje, proč je to užitečné, a pak se dostaneme k některým běžnějším mylným představám. Keramický povlak Fusion Plus od společnosti Xpel se používá k provedení experimentu s keramickým povlakem pro tento článek. Tento keramický povlak poskytuje čtyřletou záruku, která byla založena na zrychleném testování opotřebení třetí stranou. Fusion Plus je produkt na bázi křemíku. Jedná se o keramickou nosnou kapalinu obsahující nanočástice. Tyto drobné částečky vytvářejí s vaším lakem neoddělitelné spojení, které nelze snadno smýt jako vosk nebo tmel. Jedním z nejjednodušších způsobů, jak přemýšlet o keramickém povlaku, je jako semipermanentní vosk nebo sealant, který vydrží několik let.
Ochrana laku Flim
Pro tento test se keramický povlak nanáší na ochranný film vozu pomocí modelu 3 Tesla. Aplikace produktu začíná stavem laku vašeho vozu a tím, zda se nanáší přímo na lak nebo na ochranný film laku. Keramické povlaky nezakryjí víry ani škrábance na autech. Pokud se tedy nanáší přímo na lak vozu, budete chtít, aby byl lak dokonale čistý a případné opravy laku byly provedeny předem. Je důležité, abyste před nanesením nátěru měli lak co nejdokonalejší, jinak dojde k zalepení nedokonalostí laku vozu. Pokud se keramický povlak nanáší na ochranný film laku, není oprava laku nutná. Na rozdíl od keramických povlaků mohou ochranné fólie ve skutečnosti zakrýt a skrýt světlo, víry a škrábance na průhledném laku. Protože lepidla fólie vyplňují mezery na povrchu laku.
Samotný proces aplikace je poměrně jednoduchý. Podobně jako u lakování auta je nutná řádná ochrana. To zahrnuje ochranu pokožky a očí a také schválený ventilátor, pokud nepracujete v dobře větraném prostoru. Riziko vdechování výparů u produktů na kapalné bázi, které se aplikují přímo, je oproti nástřikům nižší. Nicméně pořádný respirátor není nikdy špatný nápad.
Keramický povlak se nanáší kapátkem na mikro semišový ručník a poté se po malých částech aplikuje na vozidlo. Jakmile produkt začne mít pruhovaný vzhled a začne blikat, setřete přebytek ručníkem z mikrovlákna. Poté konečné otřete dalším samostatným ručníkem z mikrovlákna.
Při nanášení keramického povlaku na sklo může vyžadovat třetí setření hadříkem z mikrovlákna mírně navlhčeným ve vodě, aby se odstranil veškerý zákal, který se může objevit. Při správné aplikaci bude povlak na skle dokonale čirý. Proces se opakuje pro celý vůz a můžete úseky mírně překrývat, což nezanechá žádný vizuální náznak. To zajistí, že bude pokryto celé auto.
Některé keramické povlaky se prodávají jako sady pro vlastní potřebu. Některé jsou pouze profesionální instalace. Xpel Fusion Plus umožňuje pouze čtyři profesionální instalace. Důvodů je několik. Za prvé, přijetí správných bezpečnostních opatření je jistě snazší kontrolovat v profesionálním prostředí. Brýle, rukavice a respirátor, a přestože je proces aplikace poměrně přímočarý, je také snadné jej pokazit. Nejdůležitější věcí je připravit povrch laku, ujistit se, že je před aplikací produktu provedena správná korekce a že je povrch dokonale čistý. Při aplikaci produktu mohou věci jako vlhkost, teplota a množství, které nanesete, změnit, jak rychle produkt začne blikat, což změní přesný čas pro setření povrchu.
Špinavý povrch
Pokud nanesete příliš mnoho produktu, zejména na špinavý povrch, můžete zanechat pruhovaný vzhled. To bude odkapávat nebo utěsnit nečistoty na povrchu. Jakmile produkt vytvrdne, je obtížné jej odstranit a také obtížné zjistit, zda jste jej zcela odstranili. Jeho odstranění vyžaduje leštění agresivní směsi nebo v nejhorším případě mokré broušení. Obrázek výše ukazuje, jak bude vypadat keramický povlak na autě, když bude produkt nadměrně aplikován a vytvrzen.
S dobře provedeným nátěrem může být úplná instalace provedena během několika hodin a poté nátěr potřebuje čas na vytvrzení. Prvních 24 hodin by se vám na povrchu neměla dostat žádná voda. Nátěr vytvrzuje působením slunečního záření nebo dokonce jen vzduchu. I když k tomu může dojít dříve, povrch bude vytvrzený po čtyřech dnech. Během tohoto procesu vytvrzování se lesk povrchové úpravy skutečně zvýší, vrcholí a lesklý vzhled dní po instalaci.
Celý povrch včetně všech skel na voze je potažen; polovina kapoty auta nebyla. Kbelík bláta byl hozen na kapotu auta, aby se ukázal přínos keramického povlaku na autech. Levá strana kapoty nemá keramický povlak, i když je pokryta ochrannou fólií. Jak můžete vidět z obrázku výše, keramický povlak na pravé straně kapoty má výrazně menší tření a je více hydrofobní. Bláto na pravé straně okamžitě odteče, zatímco strana bez povlaku udržuje nečistoty nahoře.
Keramický povlak má samočistící vlastnosti. Nečistoty na povrchu vozu by se raději držely kapiček vody než povrchu laku. Takže když prší, nečistoty se zachycují v kapičkách vody a během jízdy se snášejí z auta. Znamená to tedy, že už nikdy nebudete muset mýt auto? Ne, rozhodně ne. Stále musíte udržovat povrch auta s keramickým povrchem.
Další fascinující věcí na keramickém povlaku je jeho kompatibilita s ochrannými fóliemi. Můžete se zeptat, zda je keramický povlak nanesen na uretanovou ochrannou fólii na lak, nezrušilo by to ochranné vlastnosti filmu, umožnilo by vznik prasklin a úlomků kamenů a také by to neodstranilo samoopravné vlastnosti filmů na ochranu laku? Odpověď je NE, není. Hodně z toho je výsledkem toho, jak neuvěřitelně tenká je keramická vrstva na autech. Flexibilní ochranná fólie pomáhá předcházet úlomkům hornin tím, že rozkládá napětí horniny při nárazu. Keramický povlak je tak tenký, že samoopravné vlastnosti tohoto filmu stále fungují.
Výše uvedený obrázek zobrazuje plát lakovaného kovu pokrytý ochranným filmem a poté pokrytým keramickým povlakem. Nejprve byl vůz nastříkán vodou na povrch, který vykazoval hydrofobní vlastnosti keramického povlaku. Dále byl použit mosazný kartáč k vytvoření povrchových škrábanců na filmu a povlaku. Keramický povlak na autě můžete poškrábat, protože má odolnost devět, což je nejvyšší hodnocení v testu tvrdosti tužkou a standard pro dobrý keramický povlak. K zahřátí povrchu po poškrábání kovu byla použita horkovzdušná pistole. Výsledkem je, že stejně jako nepotažená ochranná fólie na lak se povrch dobře odlepuje. Opět jde o to, jak tenký je keramický povlak.
S ochranným filmem a nátěrem získáte to nejlepší z obou světů. Mosazný kartáč v podstatě přeskupuje strukturu ochranného filmu a s trochou tepla se vrací do stavu s nižší energií, který je hladký a plochý. Keramický povlak je přilepen k tomuto nejvyššímu povrchu a při zahřívání se přeskupuje s filmem. Nezanechává žádné znatelné škrábance a hladký povrch vozu. Poté, co se povlak nechá chvíli vychladnout a poté se znovu postříká vodou, stále si zachovává hydrofobní vlastnosti keramického povlaku.
Jednoduše výrazně usnadňuje mytí vašeho vozu a eliminuje potřebu následného nanášení vosku nebo sealantu. Už žádné voskování! Ve skutečnosti vosky a sealanty často obsahují rozpouštědla, která by se neměla používat na keramický povlak. Nechcete používat ani aceton nebo ředidla laku, protože mohou znehodnotit povrch. Isopropylalkohol lze použít k odstranění skvrn po vodních skvrnách, které stále můžete získat s keramickým povlakem; můžete je odstranit také směsí vody a octa.
Znovu si představte nátěry jako permanentní vosk nebo sealant. Stále musíte umýt auto. Je to jednodušší a na konci nebudete muset voskovat. Doporučuje se jednoduché mytí ve dvou kbelících a následné osušení povrchu čistými ručníky každý týden. Také se doporučuje aplikovat keramický boost každých čtyři až šest mytí, aby se udržely hydrofobní vlastnosti povlaku.
Pokud je auto zcela zabaleno do ochranné fólie, mohlo by to stát přibližně 1 000,00 USD. Pokud je potřeba korekce laku auta, může to stát až 2 000,00 $. Skutečně jde o to, abyste měli dokonalý povrch, na který můžete položit keramický povlak. Na starém autě nedosáhnete dobrých výsledků, pokud nejprve neopravíte lak. Kolísání cen bude záviset na velikosti vozu a místních mzdových sazbách, když hledáte profesionála, který na vaše auto aplikuje keramický povlak.
Keramický povlak poskytne určitou základní ochranu, ale jde spíše o hloubku a lesklý vzhled a také o hydrofobní a samočistící vlastnosti. Myslete na relativně stálou voskovou barvu. Ochranné fólie na druhou stranu nabídnou skutečnou ochranu před odletujícími kameny a poškrábáním. Keramické povlaky lze také aplikovat na matné povrchy, jako je obložení auta nebo spoiler z uhlíkových vláken, aniž by se výrazně změnil matný vzhled. I když můžete získat oba produkty, je důležité poznamenat, že keramický povlak může jít na ochranný film barvy, ale ne naopak. Pokud má vůz keramický povlak, je velmi obtížné přilnout ochranný film k povrchu. Před instalací ochranné fólie musí být povlak odstraněn. Protože ochranný film laku je mnohem silnější vrstvou tím, že zakryje keramický povlak, ztratíte účel a výhody tohoto povlaku. Nanesením povlaku na film získáte to nejlepší z obou světů.
