Lišty stěračů jsou nasazeny bajonetově na konec raménka, nebo je konec raménka zaháknutý nebo má boční zajišťovací kolík. Pokud obnovujete pouze gumovou část, ujistěte se, že máte tu správnou a postupujte podle pokynů výrobce.
Ramena stěračů jsou připevněna k jejich hnacím vřetenům sponou, upevňovací maticí nebo šroubem. Obvykle je vřeteno drážkované a víčko upevnění ramene je vroubkované.
Při výměně ramének stěračů zajistěte, aby bylo nové raménko namontováno přesně na stejném místě jako to staré, aby zaparkovalo ve stejné poloze.
Neumisťujte rameno tak, aby se radlice zaparkovala proti okraji čelního skla – radlice narazí na gumu, zrychlí opotřebení a způsobí spoustu zbytečného hluku.
Než začnete, ujistěte se, že jsou lišty správně zaparkované, a označte polohu špičky každé lišty na čelním skle malým kouskem maskovací pásky.
Když je nasazeno nové rameno a jeho čepel, měla by být špička čepele na čelním skle ve stejné poloze.
Pokud tomu tak není, sejměte rameno znovu a znovu jej vyrovnejte a pohybujte s ním na vřetenu po jednom ozubení.
Čepel je zatlačena na konec ramene, který má malý vyvýšený kolík, který zapadá do otvoru v upevnění čepele.
Odpojte přitlačením čepele proti tlaku pružiny, dokud se čep neuvolní. Některé čepele mají zajišťovací sponu, která musí být posunuta na jednu stranu. Nová čepel se jednoduše zasune.
Čepel nese plastový kus ve tvaru U, který je otočně uložen na čepu. Plast zapadá do hákového konce ramene. Chcete-li čepel vyjmout, stiskněte konce tvaru U k sobě a posuňte čepel dolů po rameni k otevřenému konci háku; odpojte U-kus od háku.
Při nasazování nové čepele provlékněte hákové rameno otvorem nad U-kusem. Vložte U-profil do háčku, dokud se pojistný kus plastu nezapojí do výřezu nebo zářezu v háku.
Čepele Sidelock mají na jedné straně ohnutý kolík, který zapadá do příčného otvoru na konci ramene. Stiskněte zajišťovací sponu směrem od kolíku a vytáhněte kolík do strany.
Chcete-li vložit novou čepel, jednoduše zatlačte čep do otvoru - ale ujistěte se, že čepel je nad ramenem. Může být namontován nesprávně.
Některá ramena s hákovým koncem jsou upravena tak, aby brala čepele s bočním zámkem vložením tvarovaných plastových uzamykacích kusů do háku.
Chcete-li čepel vyjmout, zatlačte plastovou vložku směrem k otevřenému konci háku tak, že se opřete o kus, který ji překrývá. Roztáhněte obě poloviny vložky od sebe, abyste uvolnili čepel. Chcete-li nasadit novou čepel, uzavřete kolík do dvou polovin vložky a zasuňte sestavu do háčku, dokud nezapadne.
Některé vozy používají dvojité pantografové rameno. Čepel bude upevněna ke dvěma čepům, obvykle pojistnými maticemi. Odšroubujte nebo vypáčte všechny kryty a uvolněte matice, abyste oddělili nože.
Spona je umístěna za ramenem a dosedá na vřeteno poblíž čepu závěsu. Jakmile sponu uvidíte, pomocí čepele šroubováku ji vypáčte z vřetena a stáhněte rameno.
Nasaďte nové rameno s připevněným ostřím, abyste viděli, že je ve správné poloze. Nejprve jej částečně zatlačte a zkontrolujte polohu. Pokud je to správné, zatlačte rameno na vřeteno, dokud spona nezapadne na místo.
Místo spony se u některých systémů používá šroub na konci vřetena ramene. Odstraňte šroub a stáhněte rameno z vřetena.
Upevňovací matice nejsou vždy tak samozřejmé, protože je automobilky chrání odklápěcím kovovým nebo plastovým krytem nebo krytkou. Uzávěry mají obvykle prohlubeň na okraji – k jejich vypáčení použijte čepel šroubováku.
