Papež je nejlépe známý tím, že jezdí v neprůstřelném papežském mobilu, který mu poskytuje ochranu a zároveň mu umožňuje mávat katolickým věřícím a stýkat se s nimi všude, kam jde. V průběhu let však měl i jiná auta, včetně luxusního sportovního vozu v podobě Lamborghini Huracan. To znamená, že na rozdíl od jiných celebrit bylo jeho vlastnictví uvedeného Lamborghini krátkodobé a nakonec jej prodal a poté věnoval výtěžek na charitu.
Na rozdíl od mnoha majitelů Lamborghini Huracan, kteří navštěvují obchodní zastoupení a získávají exotický vůz za více než 200 000 dolarů, byla papežova verze vozidla darem od automobilky. Kromě toho, že daroval papeži Františkovi luxusní vůz, výrobce vozidel jej prošel programem přizpůsobení Ad Personam.
Podle Lamborghini je tento program dostupný pouze pro modely Huracan a Aventador, což umožňuje kupujícím více personalizované vozidlo. Výsledkem bylo lakování Bianco Monocerus, což je stylový výraz výrobce pro zářivě bílou, ve spojení se zlatými pruhy Giallo Triberio, které ladí s oděvem papeže a vatikánskou vlajkou.
Mezi další detaily patřila diamantově upravená 20palcová kola a podpis papeže Františka na kapotě vozu. Vzhledem k tomu, že vůz byl vydražen na začátku roku 2018, měl pravděpodobně motor 5,2 l V10. Také zatímco tento modelový rok byl Huracan k dispozici s pohonem zadních i všech kol, papežova verze byla první.
Jak bylo uvedeno výše, papež František si auto nenechal a místo toho ho vydražil na charitu. Požádal o pomoc RM Sotheby’s, klasický aukční dům pro auta se sídlem v kanadském Ontariu. Mezi další vozidla prodaná dražitelem patří Ferrari 275 GTB od Scaglietti z roku 1966 za 2 142 500 EUR a RUF CTR3 ClubSport z roku 2018 za 1 107 500 EUR a další.
To by v dnešní měně znamenalo asi 2 258 988 $ za Ferrari 275 GTB a 1 167 715 $ za ClubSport. Pokud jde o Pope's Huracan, RM Sotheby's jej prodala za 809 375 EUR a poplatek za kupujícího, což online publikace Driving činilo asi 1,2 milionu dolarů v kanadských dolarech a zhruba 861 000 dolarů v amerických dolarech.
František poté daroval finanční prostředky čtyřem charitativním organizacím, přičemž 70 % šlo na papežskou nadaci „Aiuto alla Chiesa che Soffre“ neboli Pomoc církvi v nouzi. Podle Lamborghini se tato organizace snažila obnovit irácké Ninivské pláně se zaměřením na místa uctívání, bydlení a veřejné struktury.
Asi 10 % šlo do Komunity papeže Jana XXIII., která se věnuje ženám, které se staly obětí obchodu a prostituce. O zbytek se podělily Groupe International Chirurgiens Amis de la Main (GICAM), projekt Domu papeže Františka a Friends of Central Africa.
Je pozoruhodné, že Lamborghini Huracan není jediné auto, které měl papež František v posledních letech. K dispozici je také Renault 4, který odrážel jeho skromnou povahu a povzbuzoval církevní úředníky, aby se vyhýbali limuzínám. Stejně jako Huracan byl i Renault 4 darem, který si papež vzal na projížďku po Vatikánu sám.
The World poznamenal, že vůz Renault z roku 1984 mu daroval otec Renzo Zocca, aby mu poděkoval za jeho úsilí o vytvoření kostela pro chudé. Zocca byl farním Savalem ve Veroně. V době, kdy bylo 20 let staré auto darováno papeži, mělo podle počítadla kilometrů najeto 190 000 mil.
Typické pro vozy vyráběné v 80. letech minulého století mělo manuální převodovku. Přesto se na tak staré auto zdálo pozoruhodně dobře udržované a mělo neposkvrněný bílý nátěr. Podle BBC News se papež dokonce zmínil, že stejným autem jezdil ve své rodné Argentině. V současné době je tento Renault 4 vystaven ve Vatikánských muzeích.
