Operátor AAA se omluvil:„Volal jsem všem řidičům ve vašem okolí a žádný z nich nemá zájem vyjíždět uprostřed noci. Budeš to muset zkusit znovu za pár hodin." Tak jsem tam zůstal, uvízl jsem na venkovské silnici a až do rána nepřicházela žádná pomoc. Jasně, měl jsem v kufru tovární zvedák, klíč a náhradní pneumatiku. Ale zanedbával jsem důležitý aspekt údržby:roky jsem se nedíval na své nástroje pro výměnu pneumatik – natož aby je testoval.
Nemůžete vyměnit pneumatiku, pokud nemůžete odstranit defekt z auta. Mnoho automechaniků používá vzduchem poháněné „rázové utahováky“ k demontáži a opětovné instalaci vašich matic. Tyto výkonné nástroje dokážou utáhnout matice kol příliš mnoho, než aby je bylo možné odstranit rukou.
Abyste byli připraveni na výměnu pneumatiky u silnice, je důležité, abyste si znovu zkontrolovali, zda můžete odstranit matice kola pomocí klíče, který nosíte ve svém autě nebo kamionu. Pokud můžete, skvělé! Utáhněte je zpět a víte, že jste připraveni je v případě potřeby odstranit.
Co uděláte, když dvakrát zkontrolujete matice a jsou příliš utažené? Vždy můžete vzít své auto zpět ke svému mechanikovi a říct mu, aby uvolnil matice a ručně je utáhl. Váš mechanik se pravděpodobně omluví a bude příště opatrnější.
Případně můžete povolit matice pomocí delšího klíče. Nebo můžete svůj klíč dodaný z výroby prodloužit nasunutím délky trubky přes jeho rukojeť. Ujistěte se, že jste utáhli matice pomocí jakéhokoli klíče, který nosíte v autě.
Nic není větším zklamáním, než když projdete celou prací s výměnou defektu pneumatiky a zjistíte, že je prázdná i vaše rezerva. Pneumatika uložená v kufru roky může ztratit tlak v průběhu času. Nejlepší je osvojit si zvyk kontrolovat tlak v rezervě vždy, když kontrolujete tlak v pneumatice.
Pokud máte rezervní pneumatiku plné velikosti, můžete ji skutečně nechat svého mechanika vyměnit na vaše auto pokaždé, když provádí výměnu pneumatiky. Pokud otočíte pneumatiku, kterou máte v kufru, zajistíte, že všech pět vašich pneumatik se bude opotřebovávat stejnou rychlostí. To nejen prodlužuje životnost vašich pneumatik, ale je to také dobré pro váš vůz. Výměna za rezervu, která má velmi odlišný průměr než vaše ostatní pneumatiky, může být špatná pro diferenciál v autě s pohonem všech kol.
Většina továrních zvedáků, které jsou součástí nových vozů, je skladována dobře promazaná a nerezaví. Je dobré alespoň jednou ročně zkontrolovat, zda zvedák dodávaný s vaším vozem stále funguje. Pokud byste se ocitli s plochým a bez zvedáku, dostali byste se do opravdové paty.
Kromě toho, pokud vám „spadne řetěz“ při uložení náhradní pneumatiky pod korbou nákladního vozu nebo pod SUV, může toto zařízení zrezivět. Znovu zkontrolujte, zda můžete jednou ročně spustit a vyzvednout svou rezervní pneumatiku.
Jen pár minut dnešní přípravy vás může skutečně připravit na výměnu náhradní pneumatiky zítra u silnice. Podívejte se na nejbezpečnější způsob, jak zvednout auto a vyměnit pneumatiku ve videu níže:
