Audi má dlouhou tradici přeměny svých úžasných koncepčních vozů na skutečné silniční vozy. Ale nyní je tu nový koncept minivanu Audi, který rozradostňuje fanoušky osobních dopravců. Doufejme, že se to podaří částem nového konceptu městského minivanu. Je to nejnovější z řady koncepčních vozů Audi „sphere“.
Audi dnes nevyrábí minivan. Místo toho se zaměřuje na luxusní SUV, která mají až sedm míst. Nový koncept ale ukazuje, že minimálně Audi o minivanu přemýšlí.
Audi na autosalonech předvádí svou „kulovou“ skupinu koncepčních vozů. Skysphere je dvoumístný sportovní vůz. Grandsphere je sedan. Audi ale předvádí, co dalšího s platformou umí, a debutovalo s konceptem městského minivanu. Společnost říká, že kulová vozidla jsou „zážitková zařízení“, nikoli auta nebo dodávky. To je jedno. Jsou elegantní a my je chceme řídit.
Nové Audi navrhli lidé v Pekingu v Číně a v německém Ingolstadtu. To je podle Audi jedním z důvodů, proč je interiér ohromující. Čínské dojíždění je dlouhé a manažeři nechtějí ztrácet čas řízením. Místo toho dávají přednost autům se zadními sedadly, kde mohou pracovat, rozložit se a neztrácet čas řízením.
Místo klíče můžete k zapnutí městské sféry použít otisk prstu. Místo skutečných měřidel je cluster projekcí, která Audi připouští, že „může být zpočátku překvapivá“. Namísto přepínačů nebo tlačítek má jednoduše senzorovou lištu pod přístrojovou deskou, takže můžete změnit nastavení, jako je obrazovka v „Hlášení o menšinách“. Senzory fungují, i když ležíte na zadním sedadle, díky senzorům sledování očí.
Zvláštní poctou Číně je světelný doplňkový deštník, který si cestující mohou vzít s sebou, když opustí městskou sféru. Audi Light Umbrella je samosvítící deštník inspirovaný tradičními čínskými deštníky, řekl Audi.
V minulosti se objevily ukázky budoucích minivanů Audi, ale žádný se nedostal do výroby.
Mohl by to být také nejrychlejší minivan na světě. Nový koncept využívá Audi Premium Platform Electric, což je bateriová platforma společnosti, která je umístěna mezi nápravami. Má dva elektromotory, které produkují až 295 kW, neboli 395 koňských sil, a 760 Newtonmetrů síly, nebo více než 500 stop-liber točivého momentu. To jsou čísla Dodge Challenger. Urbansphere má také systém vzduchového odpružení pro pohodlí.
Většina koncepčních vozů končí zničením. Ale v případě Audi často předvídají technologii, tvary nebo nápady, které se dostanou do výroby inovativními způsoby. Městská sféra nebude postavena tak, jak je, ale pokud se některá z technologií nebo designu dostane do výroby, mohl by to být luxusní minivan, který chceme.
SOUVISEJÍCÍ:Audi vyvíjí pickup
