Skládačka bezpečnosti auta obsahuje spoustu dílků a každé nové auto je jiné. Více bezpečnostních prvků bylo v posledních letech považováno za nezbytné a jsou součástí téměř nových konstrukcí vozidel. Věcí jako protiblokovací brzdy, airbagy a elektrické řízení stability jsou jen některé.
Podle průvodce bezpečnostními prvky na Car &Bike nejsou airbagy novou technologií. Rozmanitost a počet airbagů v každém voze jsou však nové. Airbagy se staly zákonnou nutností teprve v roce 1998, což se zdá být dávno. Ale nyní mají nová auta airbagy po celém vozidle, které chrání každého.
„Airbagy se dodávají v různých konfiguracích, včetně adaptivních, dvoustupňových a záclonových, ale nejúspěšnější jsou v zajištění bezpečnosti cestujících při nehodě hlavové airbagy.“
Auto a kolo
Tyto nové airbagy používají senzory po celé přední, boční a zadní části vozu, aby určily, kdy se má nafouknout. Všechny airbagy spolupracují, aby udržely řidiče a spolujezdce v poloze, aby se zabránilo poranění hlavy nebo jiným zraněním.
Protiblokovací brzdy působí jako něco, co bylo vždy součástí nových aut. Teprve v poslední době se však protiblokovací brzdy považovaly za nezbytné. ABS pomáhá předcházet zablokování kol tím, že maximalizuje brzdění každé jednotlivé brzdy. To usnadňuje ovládání řízení a brzdění v situacích, kdy může být nutné prudké brzdění. ABS se v dnešní době nemusí tolik zmiňovat, protože tento bezpečnostní prvek automobilu je tak dobře integrován do výroby.
Bezpečnostní pás, neboli bezpečnostní pás, je moderní automobilová bezpečnostní technologie při práci. Břišní pás a diagonální část bezpečnostního pásu spolupracují, aby udržely cestující ve správné poloze během nehody. To funguje společně s airbagem a pomáhá maximalizovat účinnost obou zařízení. Omezovače síly a předpínače pomáhají omezit sílu, kterou může nehoda vyvinout na hrudník spolujezdce.
Systém LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) je nový univerzální bezpečnostní systém automobilu, který drží dětské sedačky na místě. Moderní dětské sedačky fungují v tandemu se systémem LATCH, aby byla instalace snadnější a bezpečnější. Protože většina moderních automobilů má tento systém, podporuje správnou instalaci bezpečnostních zařízení, jako je bezpečnostní sedačka. Tento systém však není bojový ve všech situacích. Pokud máte dítě nebo více dětí v autosedačkách a hledáte nové auto, je nejlepší před nákupem otestovat, zda sedí.
Variable Drift Control – jen jedna z mnoha neuvěřitelných inovací představených s McLaren 720S. Umožňuje vám nastavit bod, ve kterém elektronická kontrola stability zasáhne. #McLaren720S pic.twitter.com/mu3HDE0zch
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) 13. dubna 2020
Elektronická kontrola stability (ECS) je více zapojena než kontrola trakce. Systém ECS pomáhá udržet vůz ve stopě bez klouzání nebo smyku. To je zvláště důležité v nepříznivém počasí, jako je sníh nebo déšť. ESC detekuje úhel, rychlost a pohyb pomocí několika senzorů. Pokud tyto senzory detekují, že vozidlo klouže nebo smyká mimo zamýšlenou dráhu, pokusí se jej vrátit zpět na trať. To je zvláště užitečné u vysoce těžkých automobilů, jako jsou SUV a nákladní automobily.
Zatímco dříve jste museli za některé z těchto součástí připlácet, všechny zde uvedené bezpečnostní prvky jsou součástí standardní výbavy nových vozů v USA. Pokročilejší bezpečnostní prvky, jako je asistent jízdy na jezeře, automatické nouzové brzdění a detekce chodců jsou ještě není standardní, ale automobilky se tam dostávají.
