Země a společnosti se již delší dobu obávají o spotřebu paliva automobilů. V důsledku toho výrobci automobilů a vědci experimentovali s mnoha alternativními zdroji paliva. Jedním z nejoblíbenějších vozidel s alternativním palivem je EV, ale existuje také spousta podivných možností. Zde je pohled na auta poháněná hovínky, jak fungují a zda budou či nebudou budoucností aut.
Než Tesla vtrhla na scénu se svou slavnou řadou EV, byla biopaliva oblíbenou možností řešení světových dopravních problémů. Biopaliva, jako je bionafta, měla mnoho výhod. Jednou významnou výhodou bylo například to, že mohly na některých autech obecně dobře fungovat, aniž by bylo nutné na těchto autech cokoliv měnit.
Ještě důležitější je však to, že biopaliva jsou obnovitelná v tom smyslu, že jich můžeme vyrobit více. Například řasy se v současnosti pěstují na farmách a následně se přeměňují na biopaliva. To znamená, že zatímco biopaliva jsou čistší než nafta, spalování biopaliv bude stále vytvářet emise. To je z velké části důvod, proč se čisté alternativy, jako je elektřina nebo vodíkové palivové články, staly v průběhu let mnohem populárnějšími.
Auto poháněné hovínkem může fungovat dvěma způsoby. Jak napsala Fast Company, jeden způsob, který vědci prozkoumali, je velmi podobný biopalivům. S pomocí některých geneticky upravených bakterií mohou vědci proměnit hovínko v biopalivo, které má oproti starším typům biopaliv některé významné výhody.
Jedním z problémů s biopalivy je to, že vkládání biopaliv do vaší plynové nádrže může poškodit vaše vozidlo, pokud je vaše auto nespotřebuje. Podle společnosti Fast Company však tento problém mít nebude. Navíc, na rozdíl od elektromobilů nebo aut na vodíkový pohon, si lidé nebudou muset kupovat zcela nové vozidlo. Poop-fuel by měl fungovat dobře na běžném autě. To znamená, že když vaše auto spaluje palivo, mělo by stále vypouštět nějaké (spíše páchnoucí) emise.
Alternativou k tomu je podle ABC napájení EV s hovínkem. Jedná se o běžná EV, ale elektřinu získávají z hovínka čištěného v čističkách odpadních vod. Tento proces zjevně produkuje nulové emise a v konečném důsledku by mohl čističkám ušetřit spoustu peněz. Čistírna odpadních vod v Austrálii využívající tento proces ušetří přibližně 1,4 milionu dolarů ročně na nákladech.
To znamená, že i když se zdá, že tato páchnoucí technologie je hodně slibná, je nepravděpodobné, že by sama o sobě vyřešila světové problémy s palivy. Na první pohled, hovínko-palivo má několik problémů. Vzhledem k tomu, že se jedná o biopalivo, které lze nalít do plynové nádrže, tato konkrétní technologie pravděpodobně nebude velmi užitečná, když svět přejde na EV. Navíc, protože spalování paliva bude mít výfukové emise, nemusí být celkově lepší alternativou k EV.
Myšlenka přeměnit hovínka na elektřinu v čistírnách odpadních vod je chytrá volba. I to má však svůj problém. Zatímco všichni kakají, je nepravděpodobné, že by množství kakání, které svět vyprodukuje, postačovalo k výrobě veškeré elektřiny, kterou EV budou potřebovat. I když tato metoda může být schopna poskytnout některým EV relativně čistou energii, nebude to pro svět dlouhodobé řešení.
Takže auta poháněná hovínky jsou tak nějak plná svinstva. Pro automobily a vozidla, která se spoléhají na biopaliva, existují další alternativní zdroje paliva, které jsou snadněji dostupné. Jinde, zatímco čistírny odpadních vod mohou poskytnout určitou čistou elektřinu pro elektromobily, většina čisté elektřiny bude pocházet ze solární, větrné a jaderné energie.
