Nejsme všichni Mario Andretti. Ne všichni za sebou máme financování Lotusu a Colina Chapmana. To neznamená, že bychom neměli čas od času vyrazit na trať a spálit gumu. Dejte pedál na kov na závodním závodě a předveďte sílu svého vozu.
V dnešním světě, kde The Law těží stejně, ne-li více ze stejných technologických vylepšení, která dodávají vašemu autu výkonnostní náskok, je stále obtížnější užít si prosté potěšení z otevření plynu a výbuchu na ulici.
Pokud milujete závodění nebo prostě milujete auta obecně, měli byste se podívat na závodní dráhu, pokud jste to ještě neudělali. Už vás slyším, jak přemýšlíte o dolarech, ale závodění na dráze může být překvapivě cenově dostupné, pokud to uděláte správně. Zde je krátký seznam některých věcí, které byste měli zvážit:
Je docela důležité mít dráhové auto nebo do něj investovat.
Existuje pro to několik hlavních důvodů. Technicky byste mohli používat svůj denní ovladač, ale opravdu byste chtěli provést nějaké úpravy, které poškodí váš benzin? Také, jak se cítíte, když se v práci objevíte s jízdou se spoilery, vzduchovými tlumiči a výkonnými koly? Opravdu chcete přezouvat pneumatiky pokaždé, když přejdete z trati na ulici?
Myslím, že začínáte vidět můj argument. Pro pásové auto nemusíte kupovat nejnovější model ihned po vybalení. U prvního vozu doporučujeme podívat se na ojeté vozy od výkonných vozů, jako je Ferrari, McLaren nebo Porsche. Auto, které si vyberete, skutečně závisí na vašem osobním stylu jízdy a na tom, jaké úpravy byste chtěli v budoucnu provádět, a je rozsah jiného článku.
Dostat se s autem na traťovou událost a z ní není ve skutečnosti tak jednoduché, jak to zní.
Závodní vozy jsou často choulostivé a mohou se snadno poškodit, pokud je nesvěříte odborníkům, aby je přepravili. Existují určité kontroly, které je třeba provést před přepravou vozidla, jako je odstranění nebezpečných kapalin (plyn a olej) a případné úpravy před tratí. Opravdu nestojí za to mít svůj vlastní dopravní tým, pokud se nechystáte závodit profesionálně.
Mnohem lepší je nechat to zvládnout zkušeným týmem, jako je Foreign Affairs Motorsport TrackTeam.
V zákulisí úspěšného track day se toho děje hodně.
Než se závodní auto dostane na trať, je třeba provést mnoho kontrol. Pneumatiky je třeba vyměnit za správný typ. Motor je třeba vyladit a ujistit se, že běží optimálně.
Na dráze je třeba provést tankování výkonným plynem a také výměnu oleje. Během závodu musí posádka v boxech neustále sledovat věci, jako je opotřebení brzd a životně důležité ukazatele motoru, jako je tlak oleje, teplota, boost a napětí alternátoru. To je místo, kde se čas vložený před dnem dráhy vyplatí ve spolehlivém a úspěšném závodu.
Jak vidíte, na trati je mnohem víc, než se na první pohled zdá. V ForeignAffairs Motorsport se rádi účastníme s našimi klienty, aby jejich zážitek z trati byl bezproblémový. Časovou tíseň, nejmodernější úpravy a logistickou podporu považujeme za skutečný test našich těžce získaných zkušeností a dovedností.
