Kdy je bezpečné řídit sněžný skútr přes zamrzlé jezero?

V zimních měsících prožívají outdooroví nadšenci svůj nejlepší život na sněžných skútrech. Je to roční období, kdy je prášek čerstvý a závěje prosí o spuštění. Stejně jako u jiných venkovních rekreačních vozidel však existují určitá rizika, před kterými je třeba se chránit, včetně ledových vodních ploch.

Ať už jste na sněžných skútrech nováčkem nebo jezdíte na sněžných skútrech už desítky let, přejezd zamrzlého jezera je riskantní. Existují nějaké značky, které je třeba hledat při rozhodování, zda přejít nebo ne? Měli byste se vůbec pokusit o přechod přes rybník nebo jezero? Než se letos v zimě vydáte na běžky na svém milovaném sněžném skútru, vezměte si k srdci tuto bezpečnostní radu.

Bezpečný způsob, jak překonat led na sněžném skútru

Než budete vůbec uvažovat o přejezdu jakékoli zamrzlé vodní plochy se sněžným skútrem, musíte zhodnotit situaci. Mít po ruce šnek vám umožní vyvrtat díru a změřit tloušťku ledu. Nejlepší je také neodebírat vzorky přímo u banky. Před testováním díry udělejte několik kroků ven, alespoň po kolena, ale ne více než do pasu.

V ideálním případě by podle ministerstva přírodních zdrojů a podle zprávy WQAD měl mít led tloušťku minimálně 5 palců, aby byl dostatečně pevný, aby udržel vás i váš sněžný skútr. Průměrný osobní automobil potřebuje tloušťku zhruba 8 až 12 palců a k bezpečnému přejezdu s pickupem je potřeba téměř 15 palců.

Kromě toho je vždy důležité vizuálně změřit svou cestu napříč, pokud můžete zaznamenat nějaké odchylky v tání nebo klesání po povrchu. Na místě, kde stojíte, může být 5 palců, ale integrita ledu se může lišit, čím hlouběji jezero sahá.

Také pokud jezdíte na sněžném skútru a přijedete k tekoucí vodě, která se zdá být nahoře zamrzlá, nepřecházejte. Pohybující se voda pod ledem může ovlivnit stabilitu ledu. Proražení znamená, že vy i váš sněžný skútr riskujete, že budete vtaženi pod led a dále po proudu a nebudete se moci osvobodit.

Znamení, že byste se neměli pokoušet překročit led

Přibližování se k zamrzlému jezeru se sněžným skútrem by vás mělo vyzvat k hledání konkrétních indikátorů. Při jízdě na sněžném skútru byste si měli vždy dávat pozor na své okolí. Než však překročíte jakoukoli část ledu, existují náznaky, že byste to neměli zkoušet.

Podle Snowmobile, pokud na zamrzlém jezeře nejsou další lidé nebo místní, dejte si pozor. Místní obyvatelé se hrnou do zamrzlého jezera za hokejem, jízdou na sněžných skútrech a bruslením. Pokud nikoho nevidíte, pravděpodobně to není ideální tloušťka ledu. Měli byste se také podívat po dalších stopách pro sněžné skútry, které překračují zamrzlé jezero. Pokud to ještě nikdo nezkusil, pravděpodobně byste neměli být první.

Pamatujte také, že se mění povětrnostní podmínky a ovlivňují integritu ledu. Mírné teplotní posuny by mohly způsobit nevídané oteplení, které oslabí led. Navíc to, že je při přechodu pod bodem mrazu, neznamená, že si led udržuje zamrzlou tloušťku přes jezero.

Riskantní, ledová vyhlídka, bez ohledu na to, jak se na to díváte

Pokud nemusíte přecházet přes led, neobtěžujte se. Existuje mnoho dalších způsobů, jak si tuto zimu užít sněžný skútr bez dalšího rizika, pokud to nemusíte riskovat. Takže nejlepší bezpečnostní radou ze všech je jednoduše se vyhnout zamrzlým vodním plochám, když jedete na sněžném skútru.

Pokud je však přechod zamrzlé vodní plochy nevyhnutelný, připravte se alespoň předem. Mějte své zásoby, včetně sekáček na led nebo šídel. Můžete je preventivně provléknout přes paže kabátu, pokud by se pod vaší váhou prolomil led. Plovoucí kabát může být také užitečný, pokud riskujete, že spadnete do ledových vod. Kromě toho je skvělý nápad mít po ruce spoustu světlic, pokud byste potřebovali signalizovat o pomoc. Pokud spadnete do ledové vody, nebudete se spoléhat na svůj telefon.

Užijte si tyto zimní měsíce a vychutnejte si scenérii ze sedadla vašeho sněžného skútru. Užívejte si však bezpečně a buďte vždy připraveni. A konečně, když budete čelit zamrzlé vodní hladině, udělejte tato nezbytná opatření, abyste zajistili správné rozhodnutí o přechodu.