Je bezpečné řídit v těhotenství?

Existuje mnoho bezpečnostních opatření a pravidel pro bezpečné nošení dítěte během těhotenství, zejména v autě. Mnoho z těchto pravidel je známo, jako nejíst určité potraviny, nepít alkohol, neužívat tabák a tak dále. Miliony těhotných žen však denně řídí auta. Je řízení v těhotenství bezpečné? Jsou bezpečnostní pásy určeny pro těhotné ženy?

Měly by těhotné ženy řídit nebo dokonce jezdit v autech?

To mi připadá jako absurdní otázka, kterou si v roce 2021 položit. Ale jak jsme se již mnohokrát dozvěděli, mnoho produktů je navrženo bez ohledu na určité skupiny. Není jasné, že používání tříbodových bezpečnostních pásů má obrovský potenciál k záchraně životů a snížení tělesného poškození při autonehodách. Ukázalo se však, že účinnost bezpečnostních pásů je komplikovanější u těhotných lidí a plodů.

Podle Consumer Reports mají „těhotné osoby a jejich plody jedinečné zranitelnosti při autonehodách. A z velké části nejsou bezpečnostní pásy navrženy s ohledem na tato zranitelnost.“ Jednoduše řečeno, bezpečnostní pásy byly navrženy tak, aby chránily „muže průměrné velikosti“, jak říká Dr. Stefan Duma, profesor inženýrství na Virginia Tech. Duma je jedním z mála výzkumníků, kteří studovali autonehody s účastí těhotných lidí. Dále říká:„Všechno je pro ně [muži průměrné velikosti] optimalizováno. To je špatné pro malé ženy, pro starší lidi a pro děti,“ říká. A dodává, že je to špatné pro těhotné.

Některé společnosti nabízejí seřizovače bezpečnostních pásů, které s tím pomohou, ale fungují tyto produkty? Vyřešili problém?

Consumer Reports zkoumá skrytá nebezpečí řízení těhotenství

Způsob, jakým nemocnice sledují úmrtí plodu, je nepořádek. Dokonce i NHTSA je s těmito druhy záznamů nedbalá. Je těžké vědět, jak špatná je situace, protože tolik statistik o úmrtích plodu a těhotných nehodách jednoduše není hlášeno užitečným způsobem.

Úmrtní listy plodu jsou uloženy odděleně od běžných úmrtních listů. NHTSA a Centra pro kontrolu a prevenci nemocí vydávají pouze pravidelné úmrtní listy, když hlásí údaje o nehodách souvisejících s dopravou. Takže úmrtí plodu nejsou dobře zdokumentována ve zprávách o nehodách motorových vozidel. Záznamy o úmrtí plodu se také často negenerují, pokud je těhotenství mladší než 20 týdnů. V zásadě je problém mnohem větší, než ukazují záznamy.

V mnoha případech, i když je hlášeno úmrtí nebo poranění plodu, často není klasifikováno v nemocničních nebo vitálních statistických datových systémech s konkrétní příčinou. Výzkumník Hank Weiss říká:„V zásadě to říká jen ‚smrt nebo zranění plodu v důsledku poranění matky.‘ Propadají trhlinami mnoha způsoby, což vede k malému průběžnému oznamování problému.“

S ohledem na tento nedostatek pevných záznamů mohou výzkumníci skutečně pouze odhadovat počty zranění a úmrtí plodu. Jak již bylo řečeno, výzkum naznačuje, že autonehody v USA jsou hlavní příčinou poranění plodu a že každý rok zemře asi 160 těhotných žen při nehodách motorových vozidel a 800 až 3200 plodů zemře, když matka přežije.

Co říkáte na tyto seřizovací těhotenské bezpečnostní pásy? Pracují?

Vzhledem k tomu, že se zdá, že výrobci automobilů tento problém ignorují, zasáhly další společnosti, aby pomohly s nastavením bezpečnostních pásů. Vláda však tyto seřizovače těhotenských bezpečnostních pásů nereguluje, což znamená, že nebyly dostatečně testovány nárazem.

Výrobci jednoho z těchto seřizovačů těhotenských bezpečnostních pásů, MimiBelt, tvrdí, že získal „schválení bezpečnosti vozidel NHTSA &ANCAP“ To znamená, že jak americká NHTSA, tak australský program hodnocení nových automobilů, který funguje v Austrálii a na Novém Zélandu , podpořili produkt.

Podle spotřebitelských zpráv mluvčí NHTSA uvedl, že skupina „nemá bezpečnostní normu, která by se přímo vztahovala na zařízení pro polohování pásů“ a dodal, že seřizovače bezpečnostních pásů na trhu „nespadají pod předpisy, protože nejsou ani instalovány jako součást dokončeného vozidla ani jako součást sestavy bezpečnostních pásů.“

Existuje několik takových produktů, ale dokud nebudou zavedeny předpisy a normy, postupujte opatrně s veškerými bezpečnostními zařízeními na trhu.

Jak mohou těhotné osoby zůstat v bezpečí při řízení nebo jízdě v autě?

I když bezpečnostní pásy tak, jak jsou, nejsou dokonalé, všechny výzkumy poukazují na to, že jsou prospěšnější v případě autonehody, než když je nenosí. American College of Obstetricians and Gynecologists uvádí, že „vy a váš plod mnohem pravděpodobněji přežijete autonehodu, pokud jste připoutáni.“

Consumer Reports navrhují tyto kroky pro těhotné, aby byly co nejbezpečnější při řízení nebo jízdě v autě:

1. Nastavte volant tak, aby byl co nejdále od žaludku, a přitom si zachoval pohodlnou a velitelskou pozici při řízení. Totéž platí pro cestující. Udržujte co největší vzdálenost od palubní desky
2. Je důležité správně používat bezpečnostní pás. Přetáhněte ramenní pás přes hruď (mezi prsy) směrem od krku, ne z ramene nebo za ním. Poté umístěte břišní pás pod břicho.
3. Ujistěte se, že jste si upravili výšku ramenního popruhu. Moderní vozy vám umožní nastavit výšku ramenní kotvy. Cílem je zajistit, aby pás neměl vůli a ležel naplocho na vaší hrudi.
4. Nikdy nenoste pásek přes břicho. Vždy umístěte pás pevně přes boky a pánevní kost pod břicho.
5. Nechte airbagy zapnuté. Ty jsou speciálně navrženy tak, aby fungovaly v souladu s bezpečnostními pásy. Airbagy mohou zachránit životy.
6. Je-li to možné, těhotné by měly jet na sedadle spolujezdce, nikoli na zadním sedadle. Většina zadních sedadel nemá stejnou ochranu airbagů. Jen se ujistěte, že je sedadlo spolujezdce vytaženo co nejvíce dozadu z palubní desky.