Netěsnost systému emisí způsobených vypařováním dochází v důsledku vadného systému řízení emisí způsobených vypařováním (EVAP). Systém zadržuje výpary v plynové nádrži, aby se nedostaly do vnější atmosféry.
Netěsnost v systému EVAP způsobuje, že kabina páchne jako palivo a zvyšuje znečištění ovzduší. Ale palčivou otázkou je, jak bezpečné je řídit s netěsností v EVAP?
Běžné důvody, proč se systém EVAP stane nefunkčním, jsou:
ZOBRAZIT VÍCE
Že je se systémem něco v nepořádku, pochopíte, když se rozsvítí kontrolka kontroly motoru. Nejběžnější varovný signál pro tolik problémů. Pokud dojde k úniku EVAP, rozsvítí se během jízdy. Můžete cítit slabý zápach benzínu, ale nebude patrný ve všech vozidlech.
Pokud jste nedávno naplnili palivovou nádrž, zkontrolujte víčko nádrže, když se rozsvítí kontrolka. V tomto případě bude pravděpodobně na vině špatně umístěná nebo uvolněná čepice. Pokud je uzávěr v pořádku, hledejte netěsnost v hadici nebo jiné části systému EVAP. Problém může také vyplynout z vadného odvzdušňovacího ventilu, čerpadla pro detekci úniku nebo těsnění O-kroužku.
Netěsnost systému emisí způsobených vypařováním nepřetržitě vydává výpary z vašeho vozidla, i když jej neřídíte. Takovéto nezaznamenané a nekontrolované emise jsou zodpovědné za téměř 20 % znečištění způsobeného automobily.
Máte-li podezření, že důvodem rozsvícení kontrolky motoru je systém EVAP, nahlédněte pod kapotu, než půjdete do opravny. Někdy se to může stát jen kvůli uvolněnému nebo posunutému uzávěru. Pokud tomu tak není, měli byste vyhledat odbornou pomoc, protože oprava kódů EVAP může být docela náročná. Také to vyžaduje rozsáhlé znalosti ke zjištění zdroje úniku a určení jeho závažnosti.
Zde přichází důležitá otázka. Při řízení vozidla je bezpečnost nanejvýš důležitá. Je tedy důležité vědět, zda byste po podezření na únik EVAP měli jet dál.
Naštěstí netěsnost v systému EVAP není nouzová. Řídit se dá, ale zajít co nejdříve k mechanikovi je správná věc. Jízda s netěsností systému emisí způsobených vypařováním neznamená, že byste měli řídit hodiny nebo pokračovat v cestě. Abyste se vyhnuli silnému znečištění a jakékoli možnosti poruchy motoru, neměli byste ujet více než deset až dvacet mil.