Proto byste nikdy neměli částečně sešlápnout spojkový pedál

Řízení auta s manuální převodovkou může být složité, zvláště pokud se teprve učíte řídit páku. V takovém případě je běžné, že noví řidiči „jedou na spojku“, což je, když spojkový pedál pomalu uvolníte na první rychlostní stupeň, aby se nezastavil. To může vést k předčasnému opotřebení spojky. Tento termín však také odkazuje na situaci, kdy řidič při zařazeném rychlostním stupni sešlápne spojkový pedál pouze částečně, což může také značně poškodit spojku.

Co se stane, když částečně sešlápnete spojkový pedál?

Důvodem, proč mají někteří řidiči zlozvyk jezdit na spojku, je to, že auto funguje plynuleji. K tomuto zanedbání obvykle dochází, když je v autě příliš vysoký rychlostní stupeň a motor se začne zadrhávat nebo zhasínat. V tomto okamžiku řidič obvykle částečně sešlápne pedál spojky, aby odpojil převodovku od motoru a zabránil jeho zhasnutí.

Co se ale stane, když je spojkový pedál částečně sešlápnut? Sia Magazin uvádí, že spojka jsou v podstatě dva kotouče – jeden je připojen k motoru, druhý k převodovce – a spojkový pedál ovládá vzdálenost a tlak mezi oběma kotouči. Když řidič sešlápne spojkový pedál, tlak mezi kotouči se uvolní a převodovka se odpojí od motoru.

Když není sešlápnutý pedál spojky a převodovka je zařazena, převodovka a motor jsou spojeny. Částečné sešlápnutí spojky však povede k prokluzování obou spojkových kotoučů a vzniku tření, což může vést ke zbytečnému opotřebení a vážnějším problémům s převodovkou. Tento proces se někdy nazývá „smažení spojky“.

Příznaky opotřebené spojky

Pokud vy nebo někdo, koho znáte, máte špatný zvyk jezdit na spojku, pak zde jsou některé známky toho, že je spojka opotřebovaná, podle Go Mechanic:

• Prokluzování spojky: Pokud zaznamenáte slabé zachvění při vypouštění spojky na první rychlostní stupeň, může to znamenat, že spojka začíná prokluzovat a je opotřebovaná.
• Potíže s řazením: Pokud máte potíže s řazením z jednoho převodového stupně na druhý, pak by mohlo dojít k poškození spojky.
• Cvrlikání: Při uvolnění spojky za jízdy můžete slyšet cvrlikání, které po opětovném sešlápnutí spojky zmizí. To je obvykle způsobeno opotřebovanými vypínacími ložisky spojky.
• Chvění: Pokud zaznamenáte nějaké chvění při jízdě nízkou rychlostí a při řazení rychlostních stupňů, pak je možná čas na novou spojku.

Nejezděte na spojku

Vzhledem k tomu, že náklady na výměnu spojky u většiny aut jsou kolem 500 až 1 000 USD včetně dílů a práce, je důležité, abyste na spojku nejezdili. Částečné sešlápnutí spojky je v pořádku, pokud se teprve učíte řídit páku. Ale pokud jste zkušený řidič, měli byste vždy úplně sešlápnout spojkový pedál, když řadíte rychlostní stupně nebo zrychlujete z prvního převodového stupně nebo zpátečky. Částečné sešlápnutí spojky může vést k předčasnému opotřebení spojky a potenciálně také poškodit převodovku.