Mnoho automobilových nadšenců vidí klasická auta jako stálici jiné doby. Některá klasická auta mají za sebou bohatou historii a vystihují významné momenty v automobilové časové ose. Existuje však mnoho sběratelů, kteří vidí pouze klasická auta jako investici. Proč si ale tito lidé, kteří mají více peněz, než kdy většina lidí v mém životě vydělá, kupují klasická auta pouze jako investici?
Nedávný průzkum zaznamenaný The Classic Car Journal zjistil, že 30 % lidí, kteří si chtějí v příštím roce pořídit klasický vůz, tak činí z důvodů zisku. Pokud vás ta věta přiměla cuknout, gratuluji, také vám na autech záleží. Zeptejte se jakéhokoli nadšence, který má rád auta, a budete vědět, že je v něm vždy víc než peníze.
Díky tomu je za nákupem a sbíráním aut, ať už jde o klasická auta nebo superauta, vazový byznys. Mnoho bohatých lidí používá auta jako způsob, jak zvýšit své čisté jmění. Je to také způsob, jak „diverzifikovat své držby“, což je ekonomický termín pro rozložení jejich peněz.
Tolik sběratelů si koupí klasická auta a nikdy s nimi nebude jezdit, nechá je roky udržovat a udržovat v dobrém stavu, pak je se ziskem prodá. Ale co přesně dělá auto sběratelským?
Aby se z klasického auta stal sběratelský kousek, musí na něm být něco významného. Ať už je to styl, který je poměrně dobře zestárlý, nebo že je to kus historie společnosti s omezenou sérií výroby (vzácnost pomáhá zvýšit cenu). Někdy, když auto vlastní celebrita, jako je Carrol Shelby a jeho Cobry, stačí to k tomu, aby se z něj také stal sběratelský kousek.
Závodní historie a rodokmen také pomáhají udělat z auta klasiku, zvláště pokud vůz vyhrál. V dnešní době je to složitější dosáhnout, protože sériová závodní auta nejsou ve skutečnosti taková, jako v prvních dnech závodění. Ale spousta aut má motory závodních aut.
„Pravidlo“, které popisuje Investopedia, je, že pokud bylo auto zavěšeno na stěnu ložnice teenagera, pravděpodobně se z něj stane sběratelské klasické auto. V určitém okamžiku ty děti vyrostou a budou si chtít koupit auta, o kterých jako děti snily.
Existuje rychlokurz o tom, jak by vám klasická auta mohla potenciálně vydělat peníze. Ale ve skutečnosti je investice do klasických automobilů obrovským rizikem. Takže pokud nemáte spoustu peněz na vyhození, možná z toho nevyjdete bez úhony.
Na rozdíl od jiných sběratelských předmětů, jako jsou mince nebo víno, musí být auta po léta intenzivně udržována, než dosáhnou sběratelského stavu. A z mnoha aut, o kterých si lidé myslí, že jejich hodnota časem poroste, se mohou stát totálními blbci. Cadillac Eldorado z roku 1976 byl považován za poslední kabriolet společnosti. To vedlo mnoho investorů k domněnce, že by to byla žhavá komodita, ale Cadillac později nakonec postavil další kabriolet. Nyní bylo Eldorado z roku 1976 jen dalším kabrioletem ze 70. let.
Jinými slovy, nikdy nevíte, co se stane klasickým autem, i když uděláte všechny výpočty. Klasická hodnota auta nepochází z peněžních ani logických hledisek. Klasická auta mají sentimentální hodnotu a každý má jiné hodnoty, které mu jsou drahé. Pouze když mnoho lidí oceňuje klasiku, její hodnota raketově stoupá. Ale ve skutečnosti nemůžete předvídat, jaká klasická auta budou lidé milovat a podle toho investovat.
Abych to všechno shrnul, kupte si klasické auto, protože ho milujete, ne proto, že z toho budete profitovat.
