Historie a emoce hrají ve světě klasických automobilů obrovskou roli a určují nejen to, co je sběratelské, ale také cenné. A ať už se hlásíte k pojmu klasiky jako investiční příležitosti či nikoli, jejich potenciál nelze upřít. Nicméně i ve sféře vzácných historických kol jsou některá nad ostatními:klasická auta s modrými čipy. Ale co přesně jsou?
Za prvé, termín „klasické auto s modrými čipy“ nemá nic společného s polovodičovými čipy nebo barvami laku. Ale vše souvisí s tržní hodnotou konkrétního vozu. A za to můžete poděkovat akciovému trhu a hazardu.
Historicky byly v pokeru nejcennější žetony. Investování nyní není hazard, i když někteří mohou tvrdit opak. Ale investování si vypůjčilo alespoň jeden termín související s pokerem. Ve finančním žargonu je „blue-chip akcie“ nebo „blue-chip investice“ taková, která má dlouhou historii stability a vysoké hodnoty. Toto jsou „sázky na jistotu“ finančního světa. Bez ohledu na to, co se na akciovém trhu stane, tyto akcie budou vždy nejcennější.
Zde se vracíme ke sběratelským autům. I když se některé aspekty nepřenášejí, investice do klasických automobilů má určité podobnosti s investováním na akciovém trhu. Přenesly se tedy některé terminologie, včetně označení blue-chip.
Stručně řečeno, klasická auta s modrými čipy nejsou jen nejcennější sběratelské předměty, ale jsou vždy vysoce ceněné. I když se vkus a hlavní kupci mění, tato auta vždy vydělají velké peníze na výprodejích nebo aukcích.
# NOVINKY:Digitální katalog #RMVillaErba je nyní aktivní! Náš dvouletý výprodej obsahuje více než 50 nejvýznamnějších modrých vozů na světě v čele s tímto neuvěřitelným, číslům odpovídajícím 1954 #Ferrari 500 Mondial Spider od Pinina Fariny. Více najdete na https://t.co/3iXdSf26Mi! pic.twitter.com/2ppQx4cIBz
— rmsothebys (@rmsothebys) 6. května 2019
Protože sběratelská klasická auta s modrými čipy mají být imunní vůči rozmarům trhu, je seznam členů pochopitelně exkluzivní. Existují však určité obecné požadavky na vstup a známý seznam některých členů.
Pokud jde o tržní hodnotu, neexistuje žádná „oficiální“ minimální cena za auto, které by bylo považováno za sběratelský kousek. Například Auto a řidič považuje auta v hodnotě přes 500 000 dolarů za modrou investici. Nicméně Hagerty Roční index Blue Chip Index, který měří průměrnou hodnotu 25 „nejvyhledávanějších“ sběratelských klasických aut, je hluboko v sedmimístném území. A i když to poněkud zakolísalo, za poslední desetiletí to bylo přes 1 milion dolarů.
Je pravda, že Hagerty Blue Chip Index není nejlepším seznamem klasických vozů s modrými čipy. Ale je to dobrý výchozí bod pro alespoň částečný celkový seznam:
Všimněte si, že součástí Hagerty jsou také vysoce hodnotná klasická auta 's Blue Chip Index, které nemusí být nutně široce považované za „blue-chip“ investice. Například vzduchem chlazená Porsche 911 jsou nyní velká, ale jen několik vyvolených, jako je původní Carrera 2.7 RS, je považováno za modely s modrými čipy. Pamatujte si, že je to stabilita a velká hodnota, co získává status špičkového auta.
V důsledku toho často trvá roky, než konkrétní klasický vůz pronikne do tohoto elitního kruhu. Takže jen proto, že určitá auta, jako jsou ta na Hagerty Jejich seznam Býčího trhu, jehož hodnota právě roste, neznamená, že si vydělají modré čipy. Jak je vidět na trhu s novými a ojetými vozy, není neobvyklé, že se hodnoty aut náhle zhroutí. Proto se status blue-chip nedává chtě nechtě.
Přestože je pro klasické auto obtížné dostat se do klubu blue-chip, není to nemožné. Chce to jen speciální kombinaci historické prozřetelnosti, nízkého počtu produkce a kulturního dopadu. Trik pro potenciální investory je zjistit, která auta mají ideální směs. Poté stačí nechat žetony padat, kam mohou.
Sledujte další aktualizace od MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.
