Ve svém životě je velká šance, že se ocitnete s defektem pneumatiky. Vědět, jak nasadit náhradní, je důležitá dovednost údržby, ale to nestačí. Pokud máte to, čemu se říká náhradní donut, poloviční spořič místa, který je součástí většiny nových aut, je velká šance, že jej používáte špatně. Koneckonců existuje důvod, proč se jim říká dočasné náhradní díly.
Tyto spořiče místa a sady, které je nahrazují, jsou k dispozici v případě nouze. Ale nemohou být pneumatikami na plný úvazek. S úsporami místa byste je měli nasadit na auto, pokud dostanete defekt, a pak jet do pneuservisu, kde vám starou pneumatiku opraví nebo vymění.
Tyto náhradní pneumatiky jsou tenké, aby šetřily místo a zlepšily ovladatelnost vašeho vozidla a spotřebu paliva. Těžší rezervní pneumatika plné velikosti by mohla negativně ovlivnit oba tyto aspekty. Spořiče místa jsou ale určeny pouze na krátké vzdálenosti. Proto se doporučuje jít přímo z kraje silnice do pneuservisu. Koneckonců, pokud by úsporky místa zvládly každodenní řízení, proč by je automobilky nedaly na všechny čtyři rohy?
U těchto náhradních pneumatik existují omezení, o kterých musíte vědět, abyste zůstali na silnici v bezpečí
I když je každá rezervní pneumatika vyrobena jinak, dobrým pravidlem je, že byste s náhradní pneumatikou donut neměli jet dále než 70 mil. Stejně tak byste neměli překročit 50 mph podle Roadway Ready, což znamená, že se nesmíte dostat na dálnice bez použití výstražných světel. Je pravděpodobné, že do 70 mil od vás je obchod s pneumatikami. A je pravděpodobné, že se tam ani nebudete muset dostat na dálnici.
Pokud vaše vozidlo není dodáno s náhradní pneumatikou, můžete zvážit zakoupení sady náhradních pneumatik, která je vhodná pro váš vůz. Pamatujte, že každé auto je vyrobeno jinak, což znamená, že každé má jiné náhradní pneumatiky. Nemůžete je vytrhnout z jednoho auta a použít v jiném, takže se podívejte do uživatelské příručky nebo na internet. Většinou budou tyto sady náhradních pneumatik stát od 50 do 250 dolarů, včetně nůžkových zvedáků a klíčů na pneumatiky.
Ale za trochu více peněz se můžete vyhnout potížím s pneuservisem. Není třeba natahovat náhradní koblihu a okamžitě zajet do nejbližšího obchodu. Je pravděpodobné, že do auta nebo na něj skutečně namontujete náhradní pneumatiku plné velikosti. Takže místo toho, abyste museli měnit náhradní koblihu, můžete prostě pokračovat a nemusíte se o nic starat.
Kdykoli se vaše současná sada pneumatik opotřebuje, zvažte nákup pěti pneumatik a nového ráfku. Můžete je najít online, nebo se obraťte na svého prodejce a zjistěte, jakou velikost má váš ráfek. Poté, až si necháte sundat staré pneumatiky, nechte v pneuservisu namontovat novou pneumatiku na nový pátý ráfek. A ujistěte se, že se všechny shodují, protože míchání značek pneumatik není dobrý nápad.
Pokud řídíte větší SUV, mohli byste si toto páté kolo nechat v kufru. Ten můj mám pod kufrem v odkládací přihrádce. Aby se to tam ale vešlo, musela jsem odstranit část látkového lemování. Pokud nemáte místo v kufru nebo pod ním, můžete také použít tažné zařízení vašeho auta.
Na Amazonu si můžete koupit stojan na pneumatiky za 100 USD, který vám umožní namontovat rezervu v plné velikosti na zadní část auta. Za předpokladu, že to může mírně ovlivnit ovladatelnost a spotřebu paliva, ale ne tolik tam, kde bude auto neřiditelné.
Jakmile budete mít toto a nástroje na výměnu pneumatiky v nouzi, můžete po dokončení instalace rezervy v plné velikosti jednoduše vyjet. Můžete také začít provádět pět otočení pneumatiky, což je podobné tradičnímu otáčení pneumatiky. To prodlužuje životnost každé z vašich pneumatik, což znamená, že můžete jít dále, než se opotřebují.
To je ten komplikovaný přístup nadšenců. Osobně však mohu ručit za klid duše s vědomím, že pokud mě chytí na kraji silnice, můj výlet je spíše nepohodlný defektem pneumatiky než zničením.
