Když jsem poprvé získal řidičský průkaz, moje starostmi nemocná matka mě přihlásila na kurz vyhýbání se kolizím. Mějte na paměti, že jsem nikdy neměl nehodu a dodnes jsem neměl (klepu na dřevo). Takže jako teenager jsem byl naštvaný, že budu muset projít další nudnou třídou řidičů. Ale tento kurz bezpečnosti se proměnil v úžasný zážitek, který by si podle mě měl zažít každý.
Udělejte si průzkum online, ale je pravděpodobné, že váš stát nabízí mimoškolní kurz předcházení kolizím nebo obecně jen kurzy bezpečnosti řidiče. Své jsem absolvoval ve školicím středisku veřejné bezpečnosti Jamese N. Robeyho, kde školí policisty i hasiče.
Po příjezdu jste seděli v místnosti s koblihami a kávou a byli jste podrobeni nějakému učení ve třídě. To byla nudná část dne, přiznali to i důstojníci vedoucí kurzu. Ale naučilo vás to několik cenných bezpečnostních lekcí, jako je důležitost dodržování vzdálenosti. Poté však začala zábava.
Dobře, byla to zábava pro mě, nově licencovaného a neporazitelného teenagera. Mnoho ostatních účastníků bylo přibližně v mém věku, jediný rozdíl je v tom, že měli nehody a byli nuceni jít do kurzu zákonem. Byl jsem tam (většinou) z vlastní vůle, díky čemuž byl zážitek mnohem příjemnější.
Moje třída byla rozdělena do skupin po třech nebo čtyřech a promíchávali se s různými aktivitami. Na některé z nich jsme použili vlastní auta. Pro ostatní jsme mohli usednout za volant vyřazeného policejního auta.
Začal jsem na parkovišti s vlastním autem a nějakými kužely. Jedna byla umístěna v úzké osmičce a vše, co jste měli udělat, bylo obejít ji, aniž byste narazili na kužely. Začal jsem pomalu, ale jak jsem se zpohodlněl, posunul jsem se až na limity.
Další kuželová činnost zahrnovala zajíždění a vycouvání z osmi různých parkovacích míst. Museli jste s vozem manévrovat zvláštním, hvězdicovým vzorem, zajet na místo naproti vám a couvat do toho za vámi. Ale čím rychleji jste to udělali, tím jste byli lepší v parkování.
Ale kurz se z nějakého důvodu nazýval „vyhýbání se kolizi“. V policejním autě jste dostali pokyn, abyste ho položili. A v náhodnou chvíli by vám důstojník mimo auto hodil do cesty kužel. Odtud jste museli dupnout na brzdu a aktivovat systém ABS, abyste věděli, jaký to je pocit. Brzdy by selhaly, ale vy byste zpomalili a zastavili.
A vše vedlo k poslední překážkové dráze, která zahrnovala manipulaci s autem v zatáčkách, couvání, zatáčky a vyhýbání se kuželům. Nebylo dosaženo žádného úspěšného nebo neúspěšného výsledku, takže byste kurz nemuseli absolvovat znovu, pokud byste některou z aktivit pokazili. Koneckonců, za tuto zkušenost platíte pár set babek.
Kromě části dne ve třídě mi nic na tomto kurzu předcházení kolizím nepřipadalo jako Driver’s Ed. Program nejen mě a ostatní studenty naučil řídit, ale naučil nás řídit naše konkrétní auta. Byla tam Toyota Sienna, kterou pilotovala žena, která se zjevně bála řízení. Na konci kurzu se za volantem cítila uvolněněji.
A pro mě osobně to byl skvělý způsob, jak nechat svou těžkou nohu trochu zacvičit. Jedním z důvodů, proč tolik miluji výlety po silnicích, je to, že se můžete prodírat Carolinas rychlostí 90 mph (stejně všichni jedou tak rychle). Ale zároveň mi tento kurz pomohl získat lepší kontrolu nad mým vozidlem. Nyní jsem ostražitější řidič, připravený šlápnout na brzdu při pádu klobouku (nebo kužele) a mám šanci zažít přesnější řízení.
Je to pocit, který si nebudete moci užít, dokud neabsolvujete kurz nebo nevyrazíte na autokros. Ale s programem pro předcházení kolizím je to tak konkurenceschopné nebo časově náročné, jak si to uděláte. Byl jsem bezohledný teenager a s lítostí se ohlížím za škodu, kterou jsem možná způsobil svému autě. Ale jsem rád, že moje máma trvala na tom, abych kurz absolvoval, vzbudilo to sebevědomí a bylo to naprosto skvělé.
