Spotřebitelské zprávy netestují ani nehodnotí téměř žádná superauta

Existuje mnoho spolehlivých zdrojů informací, pokud jde o zahájení dobrodružství nákupu nového nebo ojetého vozidla. Samozřejmě chcete vyzkoušet několik vozů, ale pokud nechcete strávit týdny osobní analýzou a zkoumáním každého jednotlivého vozidla v rámci vašeho rozpočtu, je pravděpodobné, že začnete hledat online. Webové stránky jako Consumer Reports poskytují spotřebitelům informace, které potřebujeme k informovanému nákupu. Je to skvělý zdroj pro průměrného spotřebitele, ale pokud hledáte superauto, můžete být zklamáni.

Jak Consumer Reports testuje vozidla?

Je důležité diskutovat o tom, jak Consumer Reports testuje vozidla, která hodnotí a hodnotí, abychom přesně pochopili, proč nedodržují proces pro superauta zaměřená na spotřebitele. K testování a hodnocení svých vozidel používá tým soukromou trať i povrchové silnice, aby informoval o bezprostředních zkušenostech s řízením vozidel a ohodnotil je ve srovnání s podobnými vozidly své třídy. Testování může být poměrně rozsáhlé a dává spotřebitelům lepší představu o tom, jaké auto ve skutečnosti je, než jen krátké dojmy, které získáváme z testovacích jízd.

Proč Consumer Reports netestuje žádná superauta?

⚡Z testovací dráhy:Jednoduše ELEKTRICKÉ představení! Náš plně elektrický Chevrolet Bolt EUV se nevyhýbá náročnému vyhýbacímu manévru, který provádíme se všemi testovacími vozy v našem testovacím zařízení o rozloze 327 akrů. ⚡ pic.twitter.com/pjQTqj1HE2

— Consumer Reports (@ConsumerReports) 8. září 2021

Consumer Reports neuvedl žádný stručný důvod, proč netestují a nehodnotí superauta, ale existuje více než několik potenciálně rozumných odpovědí. Za prvé, Consumer Reports se zaměřuje na rozsáhlé testování – více než jen na vaši průměrnou rychlou testovací jízdu a analýzu, která někdy trvá dny nebo dokonce týdny v závislosti na ujetých kilometrech a testování specifickém pro typ vozidla. Z časového a energetického hlediska má smysl, aby se web zaměřoval na sériově vyráběná auta, která spotřebitelé kupují pravidelněji.

Silniční test je pouze jeden faktor zvažují – proč nehodnotí ostatní tři faktory?

Existují čtyři faktory, které Consumer Reports bere v úvahu při kontrole a hodnocení vozidel, a silniční test je pouze jedním z nich. Ve skutečnosti u novějších vozidel nebo vozidel, která ještě nebyla zcela vydána, bude Consumer Reports stále vytvářet profil vozu, jako tomu bylo u některých superaut, jako je několik let Dodge Viper. Ani Viper však nemá oficiální hodnocení prostřednictvím webu a zjistíte, že stejnou smůlu budete mít i při pohledu na zprávy o jiných supervozech. Čtyři faktory, které recenzent bere v úvahu při hodnocení testovaných vozidel, jsou:

1. Test na silnici – podle webových stránek se ročně testuje průměrně 50 vozidel. Tyto testy se provádějí na soukromé dráze, testovacím zařízení o rozloze 327 akrů v Connecticutu. Silniční test se používá mimo jiné k hodnocení akcelerace, brzdění, ovládání, hluku, jízdy a bezpečnostních systémů.
2. Předpokládaná spolehlivost – data jsou shromažďována z průzkumu mezi členy a prezentována na téma 17 klíčových oblastí spolehlivosti a potenciálních problémů.
3. Spokojenost vlastníků – také na základě údajů shromážděných od členů, které spotřebitelům poskytují bezprostřední zkušenost s tím, co již zažili jiní spotřebitelé, a také jejich nezaujaté, osobní názory.
4. Hodnocení bezpečnosti – hodnocení bezpečnosti není vždy vydáváno výrobci superaut, protože testování, jako je nárazové testování, není ve skutečnosti nutné zveřejňovat podle pokynů NHTSA. Web také uvádí standardní a volitelné bezpečnostní prvky dostupné pro každý vůz.

Consumer Reports nedává oficiální hodnocení téměř žádnému superautu na trhu – dokonce ani těm cenově dostupnějším zaměřeným na spotřebitele, ale to není tak neobvyklé. Edmunds také nedává mnoha superautům tvrdá hodnocení nebo statistiky založené na testování, ale u každého vozidla poskytne malý výňatek z toho, co je k dispozici. Opravdu se zdá, že výrobci superaut se zaměřují na různé typy publikací, které auto celkově zhodnotí, než aby mu dávali tvrdé a rychlé hodnocení.