Pokud přemýšlíte o koupi nového Ferrari, nekupujte si jedno z předváděcí místnosti. Stejně jako mnoho společností v dnešní době využívá Ferrari technologii online přizpůsobení, aby umožnila spotřebitelům postavit přesně to Ferrari, které si chtějí koupit. A i když se očekává, že základní model zbrusu nového Ferrari SF90 Stradale vyfoukne z vody další podobná sportovní auta, pokud máte peníze na to, abyste si jeden mohli dovolit, věnujte chvilku tomu, abyste si jeden nakonfigurovali přesně podle svého vkusu.
Ferrari SF90 2020 posouvá společnost v mnoha ohledech dopředu. Nejen, že je to velkolepé superauto, ale je to také první plug-in hybridní elektrické vozidlo Ferrari (PHEV). Je to také první sportovní vůz s motorem uprostřed AWD a první Ferrari s osmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Podle Motortrend se také pyšní tím, že je nejvýkonnějším Ferrari, jaké kdy výrobce vyrobil.
Jak mocné je „nejmocnější“? SF90 produkuje neuvěřitelných 950 koní ze 4,0litrového motoru V-8. Tento motor je spárován se třemi elektromotory, dvěma na přední nápravě a posledním mezi motorem a převodovkou. Tyto elektrické komponenty umožňují řidičům ujet asi 15 mil rychlostí až 83 mph bez plynu. Majitelé Ferrari ale většinou hledají mimo jiné rychlost. Podle Car and Driver SF90 nabízí zrychlení z 0-60 za pouhé 2,5 sekundy a rychlost přes 200 mph.
#Ferrari sundalo střechu svého SF90 Stradale, aby vytvořilo zcela nová varianta Spider, která poskytuje veškerou sílu v mnohem viscerálnějším prostředí.
— HYPEBEAST (@HYPEBEAST) 13. listopadu 2020
Foto:Ferrari
Další informace:https://t.co/6uA6vGYapE pic.twitter.com/wSjahfid2m
SF90 také následuje trend obřích dotykových obrazovek v EV s vlastním 16palcovým displejem. Mezi další technologické prvky patří zvukový systém s pěti reproduktory, hlasově aktivovaný navigační systém a funkce čipové karty/klíče a další vybavení.
SF90 je kupé, ale Ferrari postavilo také SF90 Spider pro ty, kteří dávají přednost kabrioletu. Za to vše budete platit značnou částku. SF90 Stradale začíná na neuvěřitelných 507 000 $ za základní model. A s takovou cenovkou byste neměli mít na svůj nákup žádné stížnosti.
1000 hp z turboelektrického motoru V8? Seznamte se s novým Ferrari SF90:https://t.co/1S3mqVbMR6 pic.twitter.com/Xg2jy6OCdB
— Cars.co.za (@CarsSouthAfrica) 30. května 2019
Společnost vytvořila online nástroj, který umožňuje potenciálním kupcům přizpůsobit SF90 tak, aby zajistili, že kupující Ferrari budou mít přesně takové vozidlo, jaké chtějí. Samozřejmě nebudete moci specifikovat věci mimo rozsah segmentu nebo značky, jako je vybavení pro přepravu lodí. Můžete se ale ujistit, že SF90 bude vypadat tak, jak se vám líbí, bude mít technologii, kterou chcete, a bude mít prvky hnacího ústrojí, jaké byste chtěli.
Potenciální kupující se mohou podívat na SF90’S Stradale Car Configurator nebo Spider Configurator. Ve výchozím nastavení se spustí ve 2D režimu, ale kliknutím na ikony pro „360° vnější pohled“ nebo „360° vnitřní pohled“ můžete svůj Stradale vidět také ve 3D režimu. Překonejte tradiční červenou Ferrari a zvažte barvy jako Nero Daytona (modrá) nebo Grigio Alloy (šedá). Stradale má mnoho různých barevných možností, díky kterým bude vaše auto za půl milionu dolarů vypadat ostře.
Nebo ozdobte ráfky či kola různými barevnými a materiálovými možnostmi. Když kliknete na objekt v horní části, nalevo se zobrazí konkrétní možnosti spolu s možností vybrat „3D zážitek“, abyste viděli celý pohled na vybraný prvek.
Recenze Ferrari SF90 Stradale First Drive | Někdy nenápadné hybridní Ferrari s výkonem 986 k:https://t.co/aTHLjBcX1c pic.twitter.com/lIIYpkxLpB
— Autoblog (@therealautoblog) 4. června 2021
Recenzenti v magazínu MotorTrend si s konfigurátorem udělali polní den. Jedenáct recenzentů si pohrálo se vším od vnějšího laku přes obložení interiéru až po brzdové třmeny a kola. Několik se vyhnulo konvenčním červeným lakům Ferrari a dokonce i žlutým nebo černým variantám, ve kterých se Ferrari často prodávají. Bílá, modrá, šedá a zelená byla pro některé ze zajímavějších možností a díky nim byl Stradale neméně nápadný.
Jedna ze zajímavějších možností přišla od Scotta Evanse, který napálil SF90 s vnější barvou Blu Pozzi (modrá) spolu s koly z uhlíkových vláken a červenými třmeny pro trochu jasu. Interiér byl ozdoben Cuoio (hnědo-oranžová, která vypadá a působí přirozeně) a překryt černou látkou Alcantara pro koberce. Závodní sedadla s prošíváním Daytona završila tuto zakázkovou práci, která by znamenala pozoruhodný SF90.
S druhy přizpůsobení, které provedli recenzenti MotorTrend, mohla být cenovka SF90 snadno o šest čísel vyšší než jeho doporučená cena. A zatímco většina spotřebitelů nikdy neuvidí SF90, tím méně bude mít peníze na jeho nákup, online nástroj pro přizpůsobení, který Ferrari nabízí, může poskytnout zábavné zpestření pro každého, kdo kdy snil o vlastnictví špičkového sportovního vozu.
